认证:东风风神AX7车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
温州郑州二手车骗子窝
瑶光这个车,前年我就提出几点有关内饰功能的,至今没有看到任何一点改进,倒是别的品牌同价位已经在逐步升级了。 比如说: 第一,双连屏,我说要像这个凯迪拉克这样的双连屏,一整块的,不要搞双拼大黑边的,一年多了,至今不愿意升级,说什么成本好了。人家别克的新车,什么别克昂科威plus改得蛮好,如今人家新车照样双十一降价还一口价,瑶光的厂家完全不理会。 第二,前排座椅跟后排能打平,提升空间利用,也是一年多不改,最近看到星越L出了款什么东方曜,人家就实现了这个功能。 第三,前排座椅后背加个小桌板,这个之前还是看到魏派蓝山上感受到的,很实用,当时觉得这个贵了,如今同价位的什么零跑C16,人家就给安排上去了,瑶光依然不改。 不听消费者意见,消费者不买,看看到今天的销售量,已经证明了自以为的代价很沉重,不要总是陶醉在自己认为引以为傲的优势中无法自拔,或许你的自以为在人家消费者心目中不足挂齿。如今那个鬼理想就是个典型例子,你不屑冰箱彩电大沙发,人家就是抓住消费者的需求,活脱脱的赢在需求的切合。
人家别克,凯迪拉克,还有新胜达都是双连屏,但是人家是真连,星途包括奇瑞都是搞双拼,假双连,这样看起来就比较突兀,不协调,掉档次,这种软实力成本和研发都不舍得投入,很多消费者看了提了,至今不考虑,刚愎自用,怎么可能卖得好?
赶紧改版内饰功能吧,魏派蓝山和理想L6的功能需求
我一直在关注这车,但是有一说一,目前就在一些体验和人性使用上,始终没有合乎人性的便利体验。我这次吐槽的是内饰的空间和设计,之前吐槽过瑶光,这次依然如此,就几点,1,方向盘整个圆的,小一点的那么难吗?起码给消费者自主选择一下吧,又没有什么技术难度。2,仪表台,这里参考学习一下理想,别克2024,凯迪拉克的新款不行吗?3,头排座椅能学一下理想吗?现在连L6头排都可以做到去掉头枕,可以打下于二排放平,这么实用的设计,为什么不用,如果你在此基础上叠加你的灵重力(魏派蓝山最先搞的),不是更好?等于有理想和蓝山的座椅两个优点,很难吗?4,天窗,我觉得还是要有遮阳帘,不仅仅是遮挡热量和光,还能起到一点隔音的效果吧。所以天窗这块,应该让客户自有定制选择,天幕或者天窗,另外,天幕有没有岚图Free的天幕的一键变遮挡的功能?5,最后说下这个移动吧台吧,这个哪里算什么创新?方便主副方便穿插过道?奥德赛老款早就实现了,至于什么移动吧台,荣威imax8那个卖不动的mpv几年前就搞了,所以这不是什么特别之处,当然了,有也确实方便一些,特别是停车时,左右挪动,但这个最好弄个手动的。6,后排小桌板,我认为这个目前应该必须带,至少带一个,不然,对习惯在车里呆着,听歌,办公,看股票,追剧,是必须的,没有这个设计,跟普通车就没什么亮点了。最后,座椅的高低,特别是后排,还有头排倾角的调整,后排靠背角度的调整才是重点。这些问题瑶光上没有改善,星纪元es也没有改善,如今et依然没有设计进来,虽然我是和破东风,除了底盘质感差,行驶质感不如星途,但便宜,该有的配置,什么通风,加热,按摩,360,5G语音,都有,头排座椅花几百就能改成跟第二排放平,该有后排小桌板,多实用的功能。所以,想让人掏钱置换你的,你得拿出诚意,该有的人性化的东西要有,又不是万二八千的,贵10几万就真心不值了。
车有2万多点公里,底盘没韧性,去过4儿子3次,偏说啥事没有,无奈在外面找师傅帮我看看底盘,一检查突然发现变速箱半轴接触口有漏油痕迹,告知我尽快4S处理,不然对变速箱有影响,把车送到武汉某4S检查,最后达成更换新油封的维修方案,万万没想到,维修过程中,把变速箱的废油倒出来后,居然在更换油封后,又把倒出来的变速箱的油又倒回去?不是说变速箱的油不得二次使用吗?非常不理解,还有这样操作的?我指着倾倒出来变黑的变速箱油,跟工作人员指明,有明显的稀碎,质问为什么不补新油?他们说都是这样操作的?最后因为这个无奈电话投诉,可官方客服也无法及时处理,无奈跟店的售后工作人员理论的一阵后,我无奈承担一瓶1升变速箱油194元价格,店家承担2L的新油,一起3L,师傅再将变速箱油全放掉,补回3升的油,这才完结。这个变数箱油品牌名叫福斯,实际市场多钱不清楚,反正也不是打东风风神品牌的外观油,大家知晓下。说实在,一个品牌,一个月自称标榜什么军工品质的自主品牌,居然还能有这样的神操作,我以前也经历过本田车质保期内刹车的维护,人家检修处理,都是将刹车油全部放掉,然后拿新油再加回去进行处理。如今像变速箱这么重要的部件,居然还能把倒出来的旧油,经过清洗剂清理的机油的盒子,再二次倒回去的操作!这样真是扣,一点品牌的样子都没有了而且还是质保3年内,才2年的车,遇到这种事,不是我提前突然发现了,后续万一变速箱坏了,质保期内,那厂家损失更大,如果混过质保期外,消费者绝对损失更惨,届时换个变数箱那更冤枉,想到这我不得不担这次冤枉费用,所以对这个品牌的车,一定要谨慎选择,车当年年落地裸车少1个的顶配,2年如今二手价5.6个左右,保值率50%不到,1万公里左右开始明显低速顿挫,然后就是避震越来越没韧性,过坑娃,减速坎,哐哐的响,没有避震的效果了,颠的难受,去4S,无论怎么检查,一切都是好的,什么顿挫,异响,都说成正常现象,再不就是忽悠车主,什么质保有3年,慢慢开,临近质保期再来帮你换个避震等忽悠拖延的话,把你先稳住。最后我想请教一下懂车的人,这马赫版的变数箱,格特拉克的变数箱是3L的吗?4S只跟我装了3L的变数箱油,因为换了新变数箱油,顿挫的问题依然存在,而且感觉还明显了一点的感觉,如今转速高,速度不见迅速起来,起步时有时候转速在标准模式下,3000到4000多转,速度有时候提到50多码,不知道你们有没有这样的现象?反正这个品牌,这个车,我是绝对不会再二次选择了,由衷的奉劝各位,我不是车黑,我是货真价实的真实车主。
瑶光的产品体验上,就冲着自我标榜的对标40万级别的这句话,就建议改以下几点,说了一年了,至今没有改进,再不改进,明年这个时候还是不瘟不火。 第一,中控屏幕,不要大黑边,不要双拼双连屏,整一个整屏,成本多不了多少,但视觉体验就不一样了,参考别克2024款双连屏系列,凯迪拉克2024双连屏系列。 第二,方向盘太大了,改小点。 第三,前排座椅坐垫长点,宽点,腿托翘点,能拖住。后排厚点,长点,不要像小板凳。靠背调整角度大一点。(后溜背造型改一下,不要学老款crv以前的造型,难看,多研究下现款crv,把后排乘坐头部空间加大,坐垫才能相应加长加厚加高,才能乘坐更舒适,不至于诟病成坐小板凳176以上身高绝对有坐小板凳感觉) 第四,内饰的颜色选择,尽量给客户多一些选择,内饰的做工,用料,还有整体的精细度要提升,不要学比亚迪歪七竖八的走线,这里要学造车新势力,学日系的内饰做工,内饰做工的工艺学雷克萨斯,起码做工这块精细化要超越20多万的特斯拉吧?用料参考造车新势力。 第五,底盘的平整度,防绣,cnc降造起码要打得过别克昂科威plus吧? 第六,后续希望能看到你们再升级前悬挂,搞成多连杆前悬,可以供给客户自主升级选择吧 我估计你们不会在乎,但是如果不改进,你们的销量我看也不会有特别大的爆发,忠言逆耳利于行,你改到位了,我也会选择,更多人也会选择,不改进,那就顺其自然,当我没说。
既然走高端,屏幕这块就搞像样的,标榜高端,却整个山寨大黑边双拼屏幕,说不过去啊
少一些黑边,少一些山寨感 别克很多车型也是大连屏了
1,中控屏幕像别克君越学习,整就整个真正的中控非大黑边的屏。 2,方向盘直径整小一圈,大小参考本田的大小。特斯拉大小也行。方向盘的拼接皮,也是没有设计感,难看,不要搞拼接,方向盘的设计造型,多参考学习雷克萨斯等,搞精致点,别搞太花里胡哨的,有时候反而画蛇添足,多此一举。 3,后排座椅至少整一个小桌板。 4,车身后尾巴不要太溜背,可以方正饱满一点,参考前几年的CRV后背到2024款的后背改变。 5,车头灯有凯迪拉克的造型,但是进气格栅不伦不类,参考凯迪拉克的。 6,后排的靠背角度在增大一些角度,坐垫厚一些,长一点,不要像坐小板凳的样子。 7,内饰的颜色增加多一些,现在的大红改深一点,参考宝马5系的红内饰颜色。然后多增加一些内饰颜色,比如咖色,蓝山的橘色等。 8,顶棚的颜色也增加一些深色的可选。材质了可以增加翻毛皮可选。
瑶光的大连屏,能不能像别克那样整这样的屏幕?不要大黑边,非常山寨,非常的低端,外观设计明明可以,但是里面镶嵌两块大黑边的子屏,真是没有一点设计感,向别克学习一下,把中控的屏幕像这样好好改一下。然后那个方向盘不要整得那么大,像个老皇冠的那种老气横秋的大小,整小一圈,哪怕是个圆形的都行,不要整那么大直径的方向盘,这些都是可以局部改进的,容易实现的
看到网上有人18.8万的活动,是闹眼子的吗?
这个车就底盘质感好,到外观设计,内饰方面都存在问题,汽车的重点三大件,底盘我没话说,发动机嘛,噪音这块,还是不够静音。变速箱,不好说,不知道长期使用会不会有顿挫,特别是双离合的,因为我的东风风神也是这个双离合的一种,顿挫感明显。但重点还是说车的设计吧,这是我提不起想置换这个车的原因,首先就是外观,车头的造型怎么看就觉得设计得有点不舒服,后面的溜背真没必要,看起来前后不搭配,还不如直一点,这样后排的空间也大一些,头部乘坐的空间,还有后排靠背的角度就可以多一些。这样坐着就舒服点,另外就是后排的坐垫应该高一些,坐垫要么加厚增高,要么整体抬高。后排最好像蓝山,一样,增加至少一个小桌板,最好两个。另外那个装在门板上调节坐垫的,学奔驰的,真是不习惯,还不如在座椅一侧,门板上看起来高大上,实际使用不习惯,而且做工用料也没质感。内饰用料做工上,应该再精细点,特别是坐垫的等,可以再上一个台阶。方向盘可以小一圈,不用整那么大,另外方向盘的造型,皮质和缝线,感觉有瑕疵,中间一断,感觉没有整体感。最后就是这个双联屏,不能整个极窄边框的吗?或者还不如分开来,强制拼一块,留那么大黑边,感觉就没有高级感了,我说得这些不接受反驳,能改进的,一定有更大的销量,不愿意改进的,当我没说。
这款有没有?
目前深圳坪山补贴1.5万,厂家置换4000,送贴膜,脚垫等,贷款10万手续费3000两年补贴利息,上牌费1000,还有更优惠的?有的分享,私信,深圳本地蓝牌车近期考虑换。
4万优惠,有货你拿来卖呀,藏着掖着不是武汉人的豪情,更不是武汉人的做派,武汉人是要讲胃口的,行得正,闹得开,讲格局,你真讲胃口,相信更多武汉人乃至湖北人比你东风还讲胃口些,东风你真有困难了,武汉人绝对帮你一把,但是你要闹眼子,以打折优惠的旗号连本地的父老乡亲都哄到玩,那你就自生自灭吧,皓极去年上市后到年底1000台有没有卖到?拿什么走出湖北市场去竞争?不晓得东风风神的相关负责人,是不是武汉土生土长的,还是个外码,是不是湖北的都还不好说,但一定不是武汉土生土长的,你问我为什么这么说?因为武汉人的码头文化,天性好面子讲胃口,直率耿直,不闹眼子,更瞧不起闹眼子的班子,东风风神,搞不起就提前官宣结束吧,吊胃口的事做不得,你闹着玩没事,最重要的玩笑开大了,全国各地人民都看着你湖北,盯着你武汉,数落你东风,影响极其不好,湖北人在外口碑本来就一般,你这一搞,没货最后大量砍单闹眼子,不真心实意的玩,把口碑,名声都搞差了,现在在外省,提及这个事的人,没一句好言语,作为武汉本地人,我确实感受了你们的眼子,没车,不想生产新车感恩消费者,就停止继续营销,或者公开明确清理库存,限量多少台,卖完了就及时官宣截止,因为亏不起就不要闹着哄,哄着消费者陪你一起空欢喜,最终要是砍单砍多了,口碑你懂的,活动做了点,你也得力不会讨好的,何必呢?唯有真心实意的面对消费者,坦诚的对待消费者,把格局打开吧,一个堂堂国企,集万千资源于自身,造了几十年的车,现在一看,就这可怜的销量,跟人家民企比亚迪,长城,吉利等一对比,就问好不好意思?如果剥离了合资本田,日产等品牌,就东风风神,你拿什么标榜你是国企头衔,军工品质的“东风”?如此庄严神圣的“东风”二字,那是不能闹着玩的,要对得起这两个字。
看了护卫舰07,那家伙没有优惠,底盘不如瑶光,价格死贵,看看这货们库存多少,加油生产来库存,价格不要跌下来
目前车身没有优惠,政策不贴有1万,厂家置换补贴有7000,经销商有各种油卡,膨胀金折现3000,其他有关车身价的再多优惠没有了,如果这个月20个能落地顶配,白外白内的,考虑就置换一下,不然明年再看吧,不定更多选择和优惠。
什么中峻,什么江夏卓联,都是眼子,下定金不保证兑现的商家,还买东风风神干嘛,这种类似某多多低价卖苹果手机,不发货被砍单是一个道理,脚踏契约精神,毫无章法伦理,一个车能卖就卖,卖不起就不卖,没有就下架,玩套路,耗消费者的油,变相整别的,有意思吗?什么年代了,把10多年前的营销套路放到现在还好意思拿出来玩,武汉,作为东风最后的家乡情怀,都还被你们自己嚯嚯了,出了湖北,你还能卖点啥,最后自己的大本营都赚不到口碑,以后看你们还怎么生存下去,一味的闹眼子,闹到最后,大家都不信任了,也没耐心了,最后直接拒绝了,你再便宜我也不买了,何况你也不是真心实意的感恩消费者,回馈湖北父老乡亲,所以,散了吧,选择真的很多,不要再一棵树上吊死,你以为你能占便宜,到头来竹篮打水一场空,浪费表情,消耗热情,啥都不是。
白色外观黑色内饰确实经典,现在厂家赠送了防风阻的轮盔,就是四驱中配落地得18个多,感觉促销到15个可以考虑置换
本人已退定,退订原因昨天发论坛已经说了,厂家这次搞得活动,说白了就是清仓断码处理去年的库存而已,说是时间截止到3月31日,实际上,现在,就皓极敢爱这款车型,目前你看上的,要不就是没有,要不厂家压根不会生产的,即便是清理库存,也存在着一定的问题,到店去问,现在大多数都是没有你想要的,比如东峻店的顶楼仓库,还是有白色黑色等比较抢手的车,但是你问他们,他们就会告诉你被预定了,实际有没有预定,只有他们自己清楚,目前的车型中蓝白颜色内饰不是很受消费者欢迎,所以现在这种还有,另外就是外观颜色上,绿色,灰色吧,主流的黑白外观配内内饰现在很少了,据说还有利用这个营销的噱头继续接定单,也不给你承诺能否定车成功,可能大概率是希望你后续转单为中配车型吧,这可能是目前很多店采用的套路,优惠最大的给你吸引过来,然后下定,最后没货,再给你营销中配,或许这就是这次厂家营销活动的最终目的,拿少部分库存车,颜色不好卖的,库存时间久的来打广告,真正好卖的颜色,或许还在几个大店的仓库里,或者厂家的仓库里吧,你想要?估计很难吧,所以这次促销有点闹眼子,东风风神这次是没有多少诚意。
今天去武汉汉阳的一家汽贸店问了,可以优惠7个,该送的都送,有现车。但是说真的,2.0两驱没有Acc,座椅没有通风,这点感觉很差,落地要23个多,内饰看了下,没特别大的惊喜
我的东风虽然一般,但该有的功能都有,落地才12个多。就保险这块,一年才3000多搞定,还是全险加300万三责的,另外动力只有1.5,比2.0省油,可以喝92,所以要动力,直接上运动模式,百公里加速也就8秒多点。配置除了没有L2辅助,电磁悬挂,像什么座椅通风加热按摩都有,也是有感应电尾门,LED大灯。内饰丑点,空间和这个差不多,后排更斜,躺着还舒服点。什么定速巡航啊,自动雨刮器,自动大灯都有,360度倒车影像,雷达,盲区,车道辅助也都有。也是液晶两个屏,支持5G智联,流量也不要钱,手机远程控制,蓝牙钥匙,带低音炮10多个喇叭,10安全气囊,没有后排电动调解而已。我只谈性价比,对号入座,评论来喷,我们一起推动该车性价比,把价格让给消费者,我也好加个5万左右去置换。
只要身高超过176的男性坐后排,那个膝盖弯曲的角度,明显工着不舒服,坐垫比较低,靠背没有我的东风斜,坐久了,你看舒不舒服?另外,内饰看起来可以,但要真论做工细节,比如说走线做工这块,不是我嘴欠,真还不如日系的做工,我说的是做工。跟我国产东风内饰做工差不多,做工,不谈用料,设计,单说做工,特别是坐垫做工这块。不信你们去对比,如果谈这点,达不到20级别的效果,我以前的车是雅阁2.4九代,当时落地22个多,那坐垫皮质做工,绝对比这个好,线有的笔直,边角的处理非常精致,你现在看这些国产车,虽然材料都比以前好多了,但论做工这块,讲真的,都半斤八两,关键如果上20万了,这个细节没有突破,那真说不过。包括比亚迪同级别的什么宋,我看了的。做工细节方面也不精。做工这块,我目前只觉得日系最好,特别是丰田的雷克萨斯,那内饰做工真像艺术品。有人一定又会出来喷安全性了,继续喷,下面评论...
试驾了,底盘传动上来的震动感很明显,路感也很明显,还是个10万级别的路感,只是悬挂的影响很稳,反弹有韧劲,不过在细微颠簸时不明显,稍微大的坑洼路才能感觉比较好点。另外内饰做工真谈不上豪华感,只是说得过去,但后排的左右门板塘塑很差,特别薄,前排座椅的长度明显不够,整个坐下来,不如凌云400坐得舒服,久坐必累。后排的倾斜角度差点意思,再斜点才舒服,目前感觉角度还是不够,后排坐垫太低,有点坐小板凳感觉,虽然不是那么明显,但感觉跟长安UNLINK差不多,坐起来的感觉还是差点意思。发动机的噪音稍微有点大,震动明显,副驾放脚的时候,明显感觉到震动,反正这个价格15,6万才符合逻辑,20个感觉高了,不信看嘛,第一批买的人用段时间估计能体会出来我说出来的这些存在的情况。
想装个车载云音乐,不知道怎么装?
提问ax7plus 你们加92还是95的油?