认证：荣威D7 DMH车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
拥有自己喜欢的
6月27日车做了首保，4s店给车机做了升级，用手机荣威app扫车机二维码重新登录，试开机没发现异常，与手机同一用户，就没做进一步检查。昨早上（温州）出发去山东，发现手机高德地图连不上车机高德地图了，检查手机与车机的网络、蓝牙连接都正常，查看车机高德地图的手机车机互联中有关微信连接页面显示“网络错误”“重试”的内容，然后“重试”这里是灰色，无法点击重试，即使想断开车机与手机的连接也做不到。由于时间关系，最后直接在车机高德地图上输入目的地。车友有遇到类似的问题吗？如何处理请指教下。
今天去邻县办事，途中有高速有市区道路，乘机小测试D7的油耗。从下面出发、回归两张仪表盘的数据图显示，本次来回总行程96公里，其中油电混动行程63公里，纯电行程33公里。从表显可知燃油续航减少82公里，纯电续航增加了4公里，由此可见D7在油电混动行驶过程中，发动机在输出动力的同时给电池充电。车的燃油是提车时所加200元（25.35升，加油时的油价7.89元/升），当时表显燃油续航620公里。由上数据可以看到油电混动行驶油耗约5.3个油，全程平均油耗约3.5个油。这油耗本人感到很满意，车友们你们的油耗怎样的？
平时很少关注行驶里程与油、电耗，晚上行车时特意关注了下，车的行驶总里程的增加数与油、电续航里程减少数有差异，从行驶前、后仪表盘的数据可看到，本次行驶里程为24公里，这数据与实际路程相符，油续航公里数没变（实际上发动没介入），电续航公里数减少18公里，这个数据与行驶里程数差异比较大，问下各位车友这是什情况？
去年底在荣威4s店为陪我十多年的350做保养时，看到了D7，外观、内饰及配置，一眼就被吸引住了，经过试驾当时就有置换的想法，由于正好要外出被搁置。近日回来就到4s店定了车，考虑到上高速比较多就定了D7 DMH旗舰版，第二天提车至今有一周多了，目前行驶近600公里，驾驶体验非常OK。 提车时车行已车充满电，自己加了200（25.35升）的汽油，车开回家时，表显油可行驶里程620公里，至今一直用智能混动模式。当电行驶里程剩20km，车提示充电时，第一次给车充满电。今天外出一趟来回306公里，其中大半为高速。整个行程除了高速上胎噪稍响，发动机介入的声音也是很轻的，导航准，音响也不错，高速上大部分路程使用L2辅助驾驶，感觉非常棒，觉得就该买高配的。关于能耗，发前、后两张图，各位车友可自行分析。 本人粗略计算了下:油量使用（257/620）✕25.35=10.51升，混动里180公里，油耗为（10.51/180）✕100=5.8升/百公里（油耗包含高速上发动机给动力电池充电），这油耗比我原来的油车要低得多了，非常好。车显综合油耗4.4，符合预期。 以上是对大7使用的一些个人体验，与各位车友分享。
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