简介：这个人很懒，什么都没写~
博学的辰星DLi
谁说电动车没有灵魂？ #MG Cyberster 带着百年赛道基因破界而来！纽北刷圈调校+超跑级双电机，3秒级零百加速让你体验“贴地飞行”的快感。引擎声浪？未来感电子音浪一键切换，赛道模式一开，你就是街头最炸的焦点！
L2+级智驾有多稳？ 高速NOA自动超车丝滑如老司机，遥控泊车窄位神器！突发鬼探头AEB刹停保命，疲劳监测比老婆还操心。但雨天对激光雷达干扰明显…智能驾驶党来说说依赖程度？#科技与安全的博弈
1.2米超宽悬浮屏支持手势控制，8155芯片流畅度碾压同级！AR导航直接“贴地飞行”，冥想模式一键切换森林白噪音。穹顶天幕配无极调光，紫外线隔绝95%。问：哪个功能让你路转粉？
三个月5000km实测： ✅ 操控灵活停车无压力 ✅ 车机流畅度吊打日系 ❌ 胎噪高速略明显 但8万级要啥自行车？准车主随便问！
L2辅助驾驶真能躺平？ 全速域ACC堵车跟车不累，车道保持高速稳如老司机。新手秒变老司机的秘密武器！智能驾驶党来聊聊依赖程度？
黑武士贴膜+低趴姿态，排气声浪可调，改装店老板都说好赚！原厂预留改装接口太懂年轻人。晒出你的暗夜战车！
8.59万起！这性价比杀疯了 全系LED大灯+倒车影像，入门即高配！皮质座椅/全景天幕越级配置，合资车看完瑟瑟发抖。刚提车的兄弟，砍价攻略速交！
塞下1.8米冲浪板？4个行李箱+婴儿车？后排全平放倒直接变货拉拉！周末露营/搬家神器，实用党狂喜。求分享极限装载名场面！
12.3寸屏三指切歌，语音控制天窗/空调张口就来！车载B站/抖音无缝刷，等人再也不无聊。无线CarPlay真香！智能控觉得这套系统能打几分？
地板油推背感直给，173马力碾压同级自吸！高速超车不虚，S档声浪热血沸腾。实测油耗6.3L，性能与省油兼得。问：运动模式敢不敢常开？
赛道绿+猎鲨前脸，同级最凶气场！俯冲腰线+原厂尾翼，停车场秒变C位。刀锋轮毂配红色卡钳，回头率拉满。年轻人第一台“小钢炮”，这设计够不够顶？晒出你的改装方案！
提车3个月跑了5000km，聊聊真实优缺点： ✅ 油耗惊喜：市区9.2L/高速6.8L（暴力驾驶党请绕道） ✅ 悬架韧性足，过减速带不硬颠 ❌ 无框车门隔音略逊，高速风噪明显 ❌ 手机无线充电发热严重 但综合来看，这个价位能给到CDC电磁悬架+E-LSD+真四出排气，还要啥自行车？准备入手的建议直接冲至美优雅版！老车主们来说说你的购车价/砍价攻略？
本以为轿跑都是花瓶，直到用MG7搬了趟宜家：掀背尾门开口比SUV还大，轻松塞下2米长窗帘杆！后排座椅放倒后进深1.8米，露营时秒变双人床。隐藏式雨伞槽/磁吸充电面板这些细节太戳中强迫症。周末带滑雪板/公路车毫无压力，谁说运动与家用不可兼得？求车友们分享更多神级装载方案！
试驾顶配2.0T，261马力一脚下去推背感拉满！9AT换挡比双离合顺滑，X-Mode赛道模式一开，悬架变硬+声浪模拟，过弯稳如老狗。油耗？暴力驾驶9个油，但都买轿跑了谁在乎！ 家用车搞运动模式是伪需求吗？你日常用舒适还是运动档？
实车比照片还绝！MG7的猎豹前脸+数字大灯杀气十足，溜背线条从B柱直接滑到尾翼，无框车门一开直接封神！重点是可升降三段式尾翼，80km/h自动升起，停车时回头率爆炸。
刚在展厅看到ES5实车，这设计太顶了！轿跑SUV的溜背线条绝了，贯穿式尾灯带流水转向，晚上亮灯绝对吸睛。内饰走极简风，隐藏出风口+超纤绒顶棚，质感拉满！
新一代MG5提车两周，算笔账给纠结的兄弟参考： - **购车价：** 1.5T豪华版落地11.3万（含保险、购置税），4S店送3年保养； - **油耗：** 市区7.5L/高速5.8L，加92油，每月通勤800公里约500元； - **保养：** 首保免费，小保养400左右，一年两次； - **改装：** 原厂外观够帅，只加了前铲和尾翼（花费1200）。 总结：月均养车1000-1500元，年轻人压力不大，关键是回头率值回票价！
作为老款MG5车主，新一代的主动安全配置让我酸了！全速ACC+车道居中+主动刹车，高速上基本能半自动驾驶。新增的盲区监测和开门预警对城市路况很实用，尤其防“鬼探头”。 不过实测车道保持对弯道支持一般，手还是不能完全离开方向盘。但想想这价格能给到6气囊+ESP，还要啥自行车？ 大家开车会经常用辅助驾驶功能吗？还是更信自己技术？
Cyberster，拥有全球唯一“剪刀门+软顶敞篷”设计组合、F1大师级底盘调校、零百加速3.2s 、经典跑车设计+沉浸式座舱、50公里时速内可随意开合敞篷、还是电跑……
性能方面，新一代MG5同样表现出色。搭载先进的发动机技术，提供强劲的动力输出和卓越的燃油经济性。无论是城市通勤还是长途旅行，新一代MG5都能带给你畅快的驾驶体验。同时，精准的操控和稳定的底盘调校，让每一次驾驶都充满乐趣与安全感。
新一代MG5的颜值无疑是其最大的亮点之一。流线型的车身设计，搭配动感十足的前脸和犀利的LED大灯，让整车看起来既时尚又充满力量感。无论是静止还是行驶在路上，新一代MG5都能成为众人瞩目的焦点。
名爵ES5，这是每个人能看懂的小汽车。 出风口是手感很精细的调节方式，不是直接在出风口摆弄，也不是在大屏上靠玄学来感受。 方向盘手感特别好，10万级没有比这个更好的。 座椅的侧翼包裹非常到位，配合方向盘，那种战斗姿态的感觉，跟名爵MG4一模一样。 就是，一坐上去你就知道这是一辆操控很好的车。 硬件更强，星云E2架构产物，前麦弗逊后五连杆，配合DP-EPS转向机，再加上后轮驱动和大角度转向角，开起来的乐趣无法想象。
名爵MG7运动型轿跑在设计上具有极高的辨识度。流线型的车身线条、犀利的前脸造型以及动感十足的尾部设计，都充分体现了其运动特质。车体采用轻量化材料，有效降低了整车重量，提高了操控性能。此外，名爵MG7的外观设计还融入了现代科技元素，如LED大灯、全液晶仪表盘等，使车辆在保持时尚感的同时，也具备了科技感。
新款MG5的内饰更加柔和，方向盘依旧是MG经典的三幅式设计，但这次MG5全系都配备塑料方向盘，手感属实一般。至于这台车的空间表现，由于与老款车型无异。动力方面，我们这次试驾的MG5搭载一台1.5T发动机，最大功率133kW，最大扭矩285N·m，匹配一台7挡双离合变速箱。
名爵的Cyberster这小剪刀门、这小红顶 这三指的离地间隙、这brembo的卡钳 有点那味儿了
机位：轿跑一定要溜背，视觉比例才好看 机位：车头下压制造了一种前冲态势 机位：全新超大直瀑式格栅 机位：更低趴，才会有轿跑的那个味 新一代MG5的焕然一新，豪华运动，格外瞩目颜值也是天花板。 最后，文明派车，不扰民，从我做起。
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