认证：领克900车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
元气梦想ev4
某想L6霸榜不是没有道理，27w能给的基本上都有，就低配和高配两个版本，没有太多的纠结，现在好多六座车去对标L9，M9，N9，看看l想L6闷声发大财，我曾经说过，任何一款车，如果没有占有足够的市场份额，不仅赚不到钱，还没有话语权的，合理的利润，极高的性价比消费者会买单的。不知道领克900这次会不会站稳，个人觉得难度依然很大，虽然车还是不错
因为喜欢开车，所以喜欢操控好的车，一辆车好不好开，取决于底盘、方向灵敏度、悬架系统的调校，动力这几个主要方面。其次再追求内饰与彩电冰箱……。国产车里面领克引进了spa平台的架构，从安全和操控性来说，应该有某些必然优势。领克09的诟病导致其销量拉胯，硬生生把一个旗舰车型弄得灰头土脸，毫无光彩。领克900大刀阔斧，改头换面，把之前的不足通通优化，跟上主流。可惜啊，如今竞品多多，想要冲出重围，获得市场认可。只能从高性价比入手。这次定价是决定领克旗舰车命运的安排，随着科技的快速进步，行业的竞争越来越激烈，薄利多销占领市场，把口碑和品牌做起来，才能有源源不断的收益。因此，平替领克09，把定价从二十几起到顶配不超过三十六w，未来能够生存的汽车企业，为数不多，一定是综合竞争力优秀，获得市场大量份额的企业。
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