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#辣评新车先说下领克Z10的尺寸：车长在5米左右，宽度在2米左右，轴距在3米左右，基本上尺寸和极氪001是差不多的，因为它们用的架构是一样的。 不过它比得上001嘛？我觉得未必： 1.Z10是普通的后备箱开口，意味着它的后备箱空间不一定有掀背的极氪001那么大。 2.目前爆料的信息它有400V的架构，那么它就不如极氪001那样全系都是800V。 3.它的续航里程说是可能达到800km，意味着它的电池可能是和极氪001一样配100度的电池，那么意味着它的低配版本就不会像001低配的那样有3.5秒的加速成绩。 那么它到底是啥定位呢？我们再来看看和极氪007 的对比，它的优势在哪里？ 1.它的车身尺寸是比4.865米的007要大的，宽度轴距都会大一些。 2.极氪007有两款后驱版的CLTC续航里程是870km，凑巧的是这两款的电池大小都是100度。 3.Z10大概率会配双腔空悬，可能还会有四轮转向功能，一些007不具备的特殊配置。 现在吉利就是利用多生孩子好打架的模式来进一步提升市占率，进一步抢占小米SU7因产量提不上来而观望的那部分用户，且目前领克品牌确实是没有一款纯电车型的，领克品牌也确实需要这样一款车型来提升用户对领克的认知，至于说销量如何，我觉得会比007好一些，比001和小米su7会差一些。 对比小米su7它的劣势在于：营销和传播力方面，而且它是后发的，小米已经有一定的用户口碑了，而Z10才刚出，需要一段时间的市场验证，但是等你完全上市并验证后，等来的可能是小米的降价打击。 价格预判：按照领克的调性以及用了和001相同的平台架构，但是它的部分配置比001要低，所以价格会比001低一些，但是它比007又有一些优势，007的100度电池价格是22.99万，001的100度电池是26.99万，如果它的标配就是100度电池，那么价格在23-27之间，结合传出来的25万的预售价，这个价格应该是大差不差的；不过如果有75度电池的版本，价格可能就会进一步下探。
