#小鹏X9提车日记16年入手奥迪Q5陪伴了七年的奥迪。性能一直在线。但是高速开车,超过三个小时,就腰酸背痛。一直想着如果有智驾。长途驾驶会轻松很多。 时不时抖音刷到各大v对新能源智驾功能的车评,就被种草了。 一直对电车抱有想法。直到小鹏广东车展发布了x9。...查看全文
#护卫舰07驾驶感受坐标江苏扬州,2023年4月提的车,护卫舰07的100km旗舰款,那个时候车子原价无优惠,只有首保,和送了个电水壶 今天是提车后的第119天,HEV模式2099km,EV模式11330km,总里程13429km,也难为小车了,跟着我蛮苦的,我简单讲一下个人的使用感受吧。 1、从外观和内饰上来说,有的人觉得不好看,但买车外观我觉得还是根据自己的喜好吧,不要听别人说的。反正我觉得外观还不错,前脸和尾灯我很喜欢,而且也是老婆喜欢的外观和颜色,她觉得挺好看的,所以就买了护卫舰07。内饰的门把手很有特色,氛围灯也很赞。跟你们讲个不准确的说法,我感觉护卫舰07回头率还挺高的,每次停在路边车位上的时候,路过的人总会回头多看一眼,不骗你。 2、从配置上来说,旗舰版比尊贵版多了,DMS驾驶员状态检测,HUD抬头显示,自动泊车入位,丹拿音响。我当时买旗舰版是迫于无奈选择,我很想要个单拿音响,奈何中配版本没有,如果中配想加装丹拿需要9000多。 至于其他的功能,HUD,自动泊车,我完全用不着,HUD我看着头晕,白天显示效果一般,所以我一直都是关闭状态,而且因为我用不着HUD的缘故,装HUD的那个大坑一度让我很难受; 自动泊车功能,也是几乎不用,车位小点就很难停进去,要磨很多遍。而且有一次不知道什么原因没识别到柱子,直直的往上撞,还好我及时刹住了,自此就没再用过; DMS驾驶员状态检测,出去玩开长途的时候还是比较有用的,会在你困的时候提醒你,还是挺不错的。 在讲个配置,主动安全里的主动刹车,有幸成功激活过一次,避免了一次追尾。 3、空间上还是挺大的,前排后排空间都很大,毕竟中型车,后备箱有点小的感觉,感觉是因为要给后排让空间,不够也够用了,而且后排可以放倒,可以了。 4、操控上,感觉还可以,不过转弯半径不小,每次掉头都有些小尴尬,而且目前还遇到一个问题,不知道是不是通病,就是高速用ACC巡航的时候(开启了车道偏离预警里的偏离抑制),方向盘抖动很厉害,回头要去4S店问问。 5、动力上,感觉还是很不错的,当然跟DMP还是有很大差距的,不过我没有追求极致加速的需求,而且红绿灯秒一般的油车还是没有任何问题的,够用。 6、舒适性上,个人觉得还是蛮好的,可能车子本来就重,所以过颠簸路段的时候没有想象中的颠。另外,现在是夏天,座椅通风相当有必要!真的很舒服,强烈推荐带座椅通风的。 关于家用充电桩安装,我总共花了1800+500, 花1800是因为我的电表箱位置在一楼的电表井里,离车位有点远,有地下车位的朋友要做好心理准备,超过30米免费的以后,收费45元/米,有条件的把电表装的近一点。 花500是因为100km续航的车型送的充电桩是3.3kw的,我性子急,所以加500块升级成了7kw的充电桩。实测下来,充电功率能达到6.6左右,充电时间减半,一般用到25%的话,也就只需要2个半小时左右就能充满,感觉上跟外面的快充差不多了,外面的快充实测下来也要一个小时左右才能充满。 关于发动机自启动问题,这个情况属实(自启动时都有拍摄视频)。自从更新车机1.1版本以后,发动机真的会自启动,而且是关不掉的那种。 更新完车机以后的第一次自启动,就给了我一个大礼,车子在地下车库充电的,油续航剩余830。第二天早上,在满电的状态下,发动机自启动了,最终油续航掉3km。 自启动时间有长有短,最长的一次是刚加满油,电量34%情况下,无论是EV还是强制EV模式,发动机都在工作,而且还关不掉,最终油续航掉了10km后才停止。关不掉就算了,它仪表盘还还显示发动机未工作,这种偷偷摸摸的、无法控制的感觉,我不喜欢。 感谢圈主推荐