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#小鹏X9提车日记16年入手奥迪Q5陪伴了七年的奥迪。性能一直在线。但是高速开车，超过三个小时，就腰酸背痛。一直想着如果有智驾。长途驾驶会轻松很多。 时不时抖音刷到各大v对新能源智驾功能的车评，就被种草了。 一直对电车抱有想法。直到小鹏广东车展发布了x9。...查看全文
#护卫舰07驾驶感受坐标江苏扬州，2023年4月提的车，护卫舰07的100km旗舰款，那个时候车子原价无优惠，只有首保，和送了个电水壶 今天是提车后的第119天，HEV模式2099km，EV模式11330km，总里程13429km，也难为小车了，跟着我蛮苦的，我简单讲一下个人的使用感受吧。 1、从外观和内饰上来说，有的人觉得不好看，但买车外观我觉得还是根据自己的喜好吧，不要听别人说的。反正我觉得外观还不错，前脸和尾灯我很喜欢，而且也是老婆喜欢的外观和颜色，她觉得挺好看的，所以就买了护卫舰07。内饰的门把手很有特色，氛围灯也很赞。跟你们讲个不准确的说法，我感觉护卫舰07回头率还挺高的，每次停在路边车位上的时候，路过的人总会回头多看一眼，不骗你。 2、从配置上来说，旗舰版比尊贵版多了，DMS驾驶员状态检测，HUD抬头显示，自动泊车入位，丹拿音响。我当时买旗舰版是迫于无奈选择，我很想要个单拿音响，奈何中配版本没有，如果中配想加装丹拿需要9000多。 至于其他的功能，HUD，自动泊车，我完全用不着，HUD我看着头晕，白天显示效果一般，所以我一直都是关闭状态，而且因为我用不着HUD的缘故，装HUD的那个大坑一度让我很难受； 自动泊车功能，也是几乎不用，车位小点就很难停进去，要磨很多遍。而且有一次不知道什么原因没识别到柱子，直直的往上撞，还好我及时刹住了，自此就没再用过； DMS驾驶员状态检测，出去玩开长途的时候还是比较有用的，会在你困的时候提醒你，还是挺不错的。 在讲个配置，主动安全里的主动刹车，有幸成功激活过一次，避免了一次追尾。 3、空间上还是挺大的，前排后排空间都很大，毕竟中型车，后备箱有点小的感觉，感觉是因为要给后排让空间，不够也够用了，而且后排可以放倒，可以了。 4、操控上，感觉还可以，不过转弯半径不小，每次掉头都有些小尴尬，而且目前还遇到一个问题，不知道是不是通病，就是高速用ACC巡航的时候（开启了车道偏离预警里的偏离抑制），方向盘抖动很厉害，回头要去4S店问问。 5、动力上，感觉还是很不错的，当然跟DMP还是有很大差距的，不过我没有追求极致加速的需求，而且红绿灯秒一般的油车还是没有任何问题的，够用。 6、舒适性上，个人觉得还是蛮好的，可能车子本来就重，所以过颠簸路段的时候没有想象中的颠。另外，现在是夏天，座椅通风相当有必要！真的很舒服，强烈推荐带座椅通风的。 关于家用充电桩安装，我总共花了1800+500， 花1800是因为我的电表箱位置在一楼的电表井里，离车位有点远，有地下车位的朋友要做好心理准备，超过30米免费的以后，收费45元/米，有条件的把电表装的近一点。 花500是因为100km续航的车型送的充电桩是3.3kw的，我性子急，所以加500块升级成了7kw的充电桩。实测下来，充电功率能达到6.6左右，充电时间减半，一般用到25%的话，也就只需要2个半小时左右就能充满，感觉上跟外面的快充差不多了，外面的快充实测下来也要一个小时左右才能充满。 关于发动机自启动问题，这个情况属实（自启动时都有拍摄视频）。自从更新车机1.1版本以后，发动机真的会自启动，而且是关不掉的那种。 更新完车机以后的第一次自启动，就给了我一个大礼，车子在地下车库充电的，油续航剩余830。第二天早上，在满电的状态下，发动机自启动了，最终油续航掉3km。 自启动时间有长有短，最长的一次是刚加满油，电量34%情况下，无论是EV还是强制EV模式，发动机都在工作，而且还关不掉，最终油续航掉了10km后才停止。关不掉就算了，它仪表盘还还显示发动机未工作，这种偷偷摸摸的、无法控制的感觉，我不喜欢。 感谢圈主推荐
