认证：D-MAX车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
mr922
优点:走了高速，国道，素车驾驶体验非常棒，无论是加速和减震，特别要为原厂减震调校点个赞，过减震带，小坑非常舒服；只要用运动模式动力足够，加速也相当不错（比较车型为宝马10款x3,3.0自吸）走了新疆伊赛牧道，巴河牧道，电力天路。拉了400公斤的房箱，很多的陡坡，长坡都能上去。就越野来说我觉得普拉多能去的地方他都能去，前提是要升高，换越野轮胎。智能化功能除车道居中没法用，其他的还行。车辆的基本素质还是不错的。2000公里越野路线，8000公里左右高速重载油耗10.5个左右，非常省。 缺点:先说一个致命缺点吧，Abs在沙石路面轻踩刹车会出现abs介入，刹车弹脚，变硬，感觉就是刹车无法踩下去，发出弹簧震动或者是刹车磨到铁的感觉，感觉就是失去制动力。唯一的克服方法就是降低初速，一个字“慢”，特别是下坡。今天更是在洒了水（无积水）的沥青路面40公里/小时轻踩刹车就出现了abs介入情况，刹车弹脚。本人因驾驶车型比较多，驾龄30年，驾驶里程40万公里，其他车辆遇abs介入仅是弹脚，不会出现刹车踩不下去失去制动的感觉，明显感觉不是正常情况，且同行车辆没有此现象，4s店检查不出来任何问题，不知道是ABS的调校问题还是本生车辆问题。这个车还有一个非常神奇的功能就是“自动修车，而且不让修理人员检测到它出过问题”，七月到新疆，一出门就显示TSR故障，前置摄像头故障，自动大灯故障，驾驶辅助故障，在越野过程中又出现了分动箱故障，行人保护故障，4驱只能熄火才能断开，从4H自己跳到4L（这个问题已解决，前桥控制器问题）反正就是满屏故障图标，但是无abs故障，去4s店检查居然神奇的无任何故障码，一跑出去，马上又是满屏故障图标，更神奇的来了，从新疆要回到家时居然所有故障图标，提醒消失了，直到今天都没有出现过。中途还出现过中控屏死机，仪表台显示屏在行驶中重启，导航无GPS信号。至于噪音我能接受，但是比较长城山海炮来说发动机声音就比较大了。再吐槽一个配置问题吧，主驾车门边五排开关居然有一排没有夜光（4s说车门锁开关本来就没有夜光），真搞不懂设计人员是吃啥长大的。
拉400公斤就出现了。但是不能确认是重载造成的，因为跑了8000公里后自动又好了。请问您遇到abs的问题没有？大概的现象就是有水或者沙石路面轻踩abs似乎就介入了，刹车变硬，感觉车刹不住。
风霜雕刻的脸庞123：Dmax vcross TSR 故障
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