喆哥说事

澎湃眼界：特斯拉人士独家披露潮州事故：两套数据已移交，按P档时长不足2秒

卑微的凡尔赛车主：2022.10.5号，下午2点左右我的凡尔赛在潍坊鑫华夏4s店维修行李架异响，维修完毕以后试车过程中，右前轮处稳定横杆断裂，随后把车开回鑫华夏4S店把车辆举起来，发现横杆断裂。断面一半是新茬，另一半是旧茬，旧茬中间有一部分是新茬，说明这个横杆是一次性断裂。厂家和烟台4S让我在潍坊维修处理。拒绝了我提出的把车辆拖回烟台的申请。一直让我等厂家回复，期间拨打官方400电话，24小时内没有专员回复。中间产生的误工费，食宿费绝口不提。今天是第三天，厂家和烟台4S店至今没有给我一个合理的方案。（发此声明，旨在陈述事实，维护自身权益）

Vittoriooo：第一，我不是水军 这图我今天叫我朋友帮我查的c5x意大利的售价，我就好奇了，在欧洲33250欧元，25万人民币起步价的车，在你们眼里就不值这个价？国人还是不识货的太多了。这价位要是放欧洲，能TM卖脱销去。前4，5年在欧洲，雷诺旗下Dacia的Duster，一款1万2千欧元起步，差不多2万1千欧元就顶配的SUV卖的飞起，丐版也没太多配置，三大件过硬就行，人家照样开的飞起。再说回来，在小车盛行的欧洲，前十销量车型基本都由像VW的Golf，Renault的CLIO，Peugeot的208这些小车组成，这些车售价也都是1万5千欧元左右甚至更贵：比如Golf好像是2万欧元起（时间太远，有点记不清Golf的价，就记得意大利以前好像是2万多欧元起步价）。我记得当时刚考出驾照的前前女友买了一辆手动挡Polo练手，上了保险七七八八差不多1万5千欧元左右，就那连座椅都是织布、发动机是1.1t、马力才100匹左右的小车，后面坐人和坐牢似的，都TM快12万人民币，凭什么这4米8，1.6t170多马力的跨界旅行车不值这个价？我真是无语了。我觉得这算是为数不多的能薅一把资本主义的羊毛的机会了。（当然希望售后什么的别捉妖，销售别玩套路）你们自己多看看多想想，别人云亦云，我甚至觉得不少退订单的可能是其他的XX打压任务。中国汽车市场好不容易带来点好的东西，不把握，等这些有点良心的都走了，剩下那些合资各种偷工减料，你们就开心了？ 最后再说一句，我不是水军，我也买得起这车。要是问我为什么不买，因为我暂时还没想换车，就这样吧