认证：秦PLUS DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Xdhfhfjr
昨天加了200块钱油，油量一直不动这是怎么回事？
提问我的纯电最高才106kw油门到底 运动混动模式130多 不到140 功率为啥这么低，还没有首保，测试时候电量50几 应该和电量没关系80多的时候也这个功率
不用测试，物质都是守恒的当发电功率＜输出功率车辆必然保护也就是动力故障，再说低电量对电池寿命也有影响
笨笨熊熊lcjt：最近dm-i系统高速动力受限问题正闹得沸沸扬扬，在此诚挚邀请1.5l dmi车型车主（秦plus宋plus)在保证自身与他人安全的情况下做个实验: 第一步，不强制保电，把电量用到强制馈电临界点 第二步，在保证交通安全的情况下（最好在封闭路段)，使用混动模式，进行全油门急加速测试，多尝试几次 最后，观察车辆是否存在问题?显示的报警内容与群里的所谓“动力受限”问题是否一致? 这么说，如果警告内容一致，那作为曾经搞过这块的车辆工程学生，基本上就能猜到真相了
刚问客服棕色内饰现在根本就没有生产，秦EV也没有，既然不能选为什么还要有棕色内饰，让想选的不能选真好气， 比亚迪真是飘了
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
