认证：宝马iX3车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
jemmy789
这种密封条的做工。也是醉了
新车“一血”，挂到花台牙子了
iX3上的这个B挡就是为了市区开而设计的，只需要控制油门就可以来操作车辆的加速减速，当然我们可以理解为它是一个高档位的动能回收模式
到洗车美容店做了前小獠牙，后小尾巴黑化贴膜，确实颜值提升一个档次。中网看着还可以，就保留吧
（1）外观：我很中意。延续了X3的运动外型，也是我选择它的重要原因之一。整个外观，除了从后面车屁股看着小了一点，其他都OK。当初购买的时候没有试驾，就 是相信品牌的力量，也喜欢动感的外型。 （2）内饰：我个人感觉还可以。家里还有一张GLC260,可是内人觉得和奔驰一比差距明显，可能这是BBA的营销策略吧。一个注重操控，一个注重舒适感。还有一点， 就是车门需要用力一点才能关闭，这点和奔驰相比，就差了一截。 （3）配置：我定的创领版，当初就是看中了比领先版多出的几项实用配置，例如哈曼卡顿音响、无线充、电动尾门等配置。（吐槽一下：哈曼卡顿音响不自己调整音 律，真的太LOW）。从整体来看，我认为该有的都有了，除了巡航还没有使用，其他的配置够我日常驾驶使用了。（再吐槽一下：车道偏离纠正，再高速变道不打灯的 情况下太吓人了，干预的比较明显，车速快的情况下，冷不丁来一下会惊出一身冷汗，所以我选择了果断关闭。） （4）空间：够用。我们家人身高体重适中，日常一家人出行完全够用，空间足够。唯一不足的，就是后排中间凸起，偶尔5人坐满出行，中间的乘客脚踏感觉时间长 了还是不舒服的。 （5）续航：从目前来看，我经常跑高速，开空调，听音响，300-400左右的续航能满足日常的通勤。但如果是跑长途，中途补充电还是会占用时间的，希望以后的版 本还是续航提高到800至1000KM，也许大部分驾驶员才会没有续航焦虑。 （6）智能化：能满足日常需求。但是语音唤醒的感应度需要加强，每次都要喊的比较大声才会响应，某些指令它也无法识别。人机智能化交互方面，希望多向国产车 学习。 （7）驾驶感受：提速忒快，路上秒杀大部分油车。驾驶感受延续了宝马一贯的运动风格，高速跑到150以下还是不错的。车速快耗电快，这就是绿色新能源车的特点 吧。 总之一句话，个人觉得，宝马IX3有点比缺点多的多，推荐购买。（哈哈，纯属个人观点，不喜勿喷） 🤦🏻新车一血
提问ix3点烟器没有点烟插头要自己买？只有一个空盖子盖着，问了4儿子的销售，也装着没有看见，不回答。求解答
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