简介：这个人很懒，什么都没写~
严-先-生
用车差不多四个月了，也做完了首保，目前能耗和续航比较满意。这一车满电，基本上都是开了车载蓝牙听歌，70%路况都是我一个人上下班开，30%时候开空调，还有100㎞左右路段满载十一期间走机场了高速。就这一车综合路况用电量，目前跑了532㎞，显示还能跑90㎞，所以满电市内代步续航600+没问题。 上个月还跑了一趟单边350多㎞的高速，满载，时速不低于限速，经常跑130到140，单边跑完续航还剩100㎞多，所以如果顶着限速跑，高速续航460-480㎞左右。如果只以100—110的速度跑高速，估计可以跑520-540㎞左右。 综上所述，我对a07续航表现还是比较满意的。希望对想买车的朋友有帮助。
提问有个疑问，这车没有备胎，要是出远门，车胎破了或者爆胎了，咋办？
新车第一箱电表现不好，不知道啥原因，反正交车的时候是销售把电充满给我的。现在第三箱电了，后面第二次是快充＋家充，第三次是家充，是按着推荐值充到90%。后面两箱电都是按车友们推荐的，设置成wltc，90%的电时显示续航522㎞，最近这两次充电，发现wltc续航表现基本上都是1:1，甚至更高。驾驶习惯也没有变，正常开，基本上全程开空调，驾驶模式经济模式。说说这一次充电后的表现，还是充到90%，驾驶习惯没变，八成的时间开空调，座椅按摩还用了两次，目前这一箱电跑了60.7㎞，用了90-81.6=8.4%的电，一换算，60.7km/0.084=722.6190476㎞，相当于这样满电开续航能到722㎞，这表现很满意啊！而且，这次表显续航从522降到472，降了50㎞，但是实际上我开了60.7㎞。厉害，这续航表现很满意！
三种香氛味道还是很好闻的，只是经常用的话估计坚持不了多久就会用完，淘宝和拼多多都没有卖的，只有app商城里有，108一只，有点贵啊
新车第一箱电，跑到还剩20%，今天跑到国家电网的充电桩充电，充电电压380伏，功率74千瓦，对于400伏平台的起源a07来说，感觉还可以。
提问关于新车续航问题 上周刚提的新车，目前开了50多㎞，能耗显示只有12.9，因为武汉现在天热，我每次开车之前空调先开10分钟，目前显示剩余续航还有602㎞，但是！但是！但是！已经用了15%的电，相当于15%的电只跑了50多公里，那这样算的话，那满电不是只能跑300多公里？怎么这么低？咋回事？新车的原因？虚电？
沃尔沃s90，2019年2月下旬上牌2.0T致逸版，高功率T5版，比肩宝马7系的后排空间，轻松跷二郎腿，后排有老板键。主打环保安全，新车买的时候就无异味，配置丰富，自动雨刷，自动空调，真皮座椅，座椅加热，全景天窗，L2自动辅助驾驶+主动刹车避让功能，等等。自己购车时加装了一体式行车记录仪，尾翼（不喜欢的可拆），天鉴电动尾门带一脚踢，升级原厂宝华韦健中置音响及四门喇叭（原车喇叭都在，可随车赠送），购买整车全国五年延保（今年2月到期前去了4s做了全面检查，想想看看哪里能索赔的，结果检查没任何问题，车辆状况倍棒，没任何可以索赔的），当初车价+加装+延保落地35万多，全程4s店保养，目前4.1万公里，没出过事故，蓝色，原版原漆，备胎全新，市内油耗9.8，高速油耗7，一箱油市内续航600多公里，高速续航800多公里，精品车况。家里三辆车，爱车开了五年，为它寻找有缘人……
之前关注过江淮这车，感觉还不错的，一段时间没关注，再一看这销量，一个月73量！以这趋势，看来很快就要凉凉了，不知之前买了这车的车主什么心情，怕不怕步入威马的后尘
2016年9月上牌的大通G10，7座大尺寸MPV，2.0T汽油自动高配版，个人二手车，双开门，双安全气囊，空调奥给力，第二排座椅可360°旋转，第三排座椅可侧挂，空间巨大，电瓶车都能放得下，ESP车身稳定系统，前后雷达，倒车影像……家里车多了，这个车开得很少，近3年就开了不到7000㎞，不留了，卖的有需要的朋友！支持验车，明盘5.68万
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