认证:缤智车主·车龄2年
简介:一个爱车发疯的少年
zibiMing
📉能耗分享,这4天公里数195公里了,车每天刚发动需要预热30秒刚好等待车机响应,起步速度油门轻点响应很好,正式进入主干道40码后需要转速达到15000后才比较好的跟进油门,不然就会听到发动机有些像性能车的声音,比较好的是之前开过老款缤智,新缤智呢动力响应对我这种比较佛系的人来说刚刚好,达到60码后想进一步提速有两种办法,第一呢继续深踩油门会达到2000转速度也跟得上,但是发动机就会听到一定的轰鸣声,第二种办法就是挂到s档,立马进入2000转速度也跟得上,发动机不会特别想,最近一直研究CVT变速箱,感觉还是循序渐进的开车比较好,那些比较追求速度和暴力开车的朋友还是考虑考虑,因为新款缤智可以做到立马提速并得到你想要的速度,但CVT变速箱就很吃力,长期这样驾驶呢,后果就是可能会缩短CVT变速箱的寿命,日系车呢说省油要看驾驶者如何去开,毕竟车也像人一样需要养护,也有不同的性格,新款缤智在我看来就是个比较性格好不惹事的阳光小伙,更多的驾驶乐趣可能就需要考虑高速上体验了,毕竟城区内的走走停停也达不到想要的乐趣,对了最后重点说一下,我提的是23款缤智先锋版,不得不吐槽下颜色,目前世面上只有珍珠白,还要加价2000,最近考虑去贴个A柱延伸到后的黑色膜来弄个双拼黑白,唉😔,还有就是这简单的无法吐槽的车钥匙
购入车款:缤智2023款1.5L CVT精英版 购车时间:2022年12月 购入地点:衡阳 裸车价:14.00万 落地价:15.00万 备注:全款,3次保险,3件套,行车记录仪
#你为啥选择缤智🤦🏻新车一血,不容易啊兄弟们,23款缤智先锋版提了,15万6全款落地,4S店送3次保养,基础3件套,一个行车记录仪,一直考虑缤智的后期低成本,所以从21款缤智苦苦等到了满意的23款,本想再等到明年优惠,又感觉还不如年底提车享受购置税减半政策,不犹豫了,我给大家先试试