#理想L6用车总结

【购车背景】 坐标大连，17年买过一台9.5代燃油雅阁，后面疫情由于经济情况卖了之后一直没买，日常开家里父亲的2.5L自吸奇骏。目前家里娃三岁了，计划今年9月上幼儿园，需一台适合日常带娃出去玩+上班通勤（送老婆+上班大概70KM/天）的奶爸车。 【购车决策】 由于家庭具体情况以及预算情况，所以考虑不超过25万的大5座的SUV，纯电的话还是有点担心（偶尔会长距离自驾，虽然有车位，但一直也没开过纯电，有点虚），坐A朋友的毛豆Y，感觉空间和内饰（毛坯房？）不是很合胃口，而且是纯电，坐B朋友的汉，对这个品牌不是很感冒且是轿车。 24年11月30日带娃在万象城逛，看了理想，坐进去之后发现哎？感觉还不错，就约了试驾，体验了静态，地库低速，拥堵路段，快速路的LCC，我和老婆都感觉体验相当不错，了解到24年有国补2W（旧车置换，青海不限制旧车在名下时间，销售负责帮忙搞定二手车）且有3年0息和5年低息，当天晚上回家和老婆勾兑一番，由于年终奖没那么快到账而且不知道具体金额，所以第二天准备试试0首付5年低息。一开始销售联系了微众银行审核，回复优质客户才能0首付，要求“体制内，医生、教师、大型央国企、外企”，我这只是个央企三级公司，回复可能做不了。换中国银行，给了税单，半小时后批复完成，直接去店里下定。 配置方面MAX比pro贵3W，芯片的话pro版是地平线征程5，max是Orin X，且max支持城市NOA，还多了冰箱和铂金音响，考虑到芯片发展速度太快，今天orin明天可能就是thor，且打算开满至少5年，故芯片不优先考虑，且冰箱不是刚需。下定时有个选装基金，遂多花2000升级了音响选了pro版。 【外观】 仁者见仁智者见智，个人感觉星环灯还是挺帅，不过现在路上星环灯各种品牌，太多了，总体感觉线条还是比较流畅的。     轮胎出场为普利司通傲然者001，感觉是新出的系列，并没有搜多到太多的可用信息，日常用下来静音，能耗好像还不错。（没开过米其林PS4SUV，不好对比）  【内饰与空间】 整体空间比较大（相对于我以前的雅阁、以及奇骏），后排座椅角度很舒适，后排在有安全座椅的情况下坐2名成人空间表现还不错。    尾箱的话，一般会装矿泉水，网球拍+网球，以及一堆娃的自行车等，空间表现比较理想。  【内饰】 内饰选了橙色（其实想买白色，但感觉会很难打理） 后排看中控  玻璃天幕很大，有电动遮阳帘好评。  后排中间，pro没有冰箱，变成储物柜了。  【操控】 开过的车并不多，感受不到网上各位大佬的各种操作、动力响应，地盘等等很专业的内容。 用我浅薄的知识储备总结就是，转向精准，提速平顺，家人不晕车，超车的话动力也够，目前使用状态能量回收强，正好咨询过家人，没有什么特别的感觉。 至于网上提到的转弯侧倾，底盘垃圾，由于没有其他车型做对比，暂时没有明显的感受。 【能耗】 市区通勤驱动电耗大概16KWH/100KM，电子设备+空调大概会用掉30%左右，综合电耗大致是23KWH/100KM左右吧。 满电表显里程为182KM。    【优点】 1、空间大。 2、内饰豪华感是有的。 3、这个尺寸个人觉得比较好开。 4、安静。 5、车机流畅，日常功能基本都有，理想同学语音识别不错。 6、HUD比较清晰。   7、LCC和NOA感觉不错，7.0OTA以后急加速急刹车的现象明显缓解，最近上下班通勤的封闭道路和快速路都会用。 【缺点】 1、IOS蓝牙钥匙出现导致识别不到，重启手机解决，问了朋友说他的汉也出现过，可能跟iPhone蓝牙兼容性有关，如果人在车周围走动的话，会出现蓝牙钥匙位置判断不太准确的情况，一会落锁一会开锁。 2、悬挂的话有几次速度快点过稍微高一点的坎，会有“咚咚”的声音，感觉像要断了的那种，也不知道什么情况，再也没敢高速过过坎。 3、多功能方向盘的音量旋钮，不是特别灵敏，有时候调大或者调小要多拨一次。 4、车机封闭，不能安装三方应用，导致无法访问NAS里的一些资源。（虽然现在有了浏览器，但是不支持IPV6访问，所以干脆放弃了） 5、全景360感觉观感不太好，畸变还是什么的？ 【总结】 对于没有多类车型驾驶经验的我来说，尺寸足够，动力表现满意，整体安静，内饰简约，总体上个人和家人都比较满意。 以上，感谢各位大佬观看。

理想L6车友圈

理想值得买不？

可乐64378

第一视角试驾理想L7：当「移动客厅」遇上「性能猛兽」**   **时间**：2025年3月11日午后 | **地点**：辽宁大连华南万象汇门店  ---  初见：解锁「未来感」 按下钥匙的瞬间，隐藏式门把手自动弹出，星环灯带从中间向两侧流动点亮，仿佛在说“欢迎上车”。坐进主驾，座椅自动调节到记忆位置，HUD抬头显示立刻投射出车速、导航和限速信息——这仪式感，比特斯拉的极简风多了一份温度。    ---  城市穿梭：像开一辆「聪明的大船」 - **起步阶段**：轻踩电门，双电机悄无声息地推动这台2.4吨的SUV滑出车位。切换到「运动模式」，红绿灯起步时瞬间甩开隔壁的Model Y，推背感比官方5.3秒破百更刺激。   - **底盘魔法**：过减速带时特意不减速——空气悬架+CDC减震器像吞下颠簸的海绵，只传来两声闷响。   - **智驾初体验**：开启NOA导航辅助，系统在浦东大道连续完成3次自动变道超车。唯一露怯是在施工路段，突然出现的锥桶让它急刹退出，需要人工接管。    ---  高速巡航：「静」与「劲」的博弈 - **静谧性**：120km/h时速下，风噪像被双层玻璃过滤过，后排家人用正常音量聊天毫无压力。直到电量降到18%，增程器启动时的震动才从方向盘传来轻微反馈。   - **续航彩蛋**：表显CLTC 1315km续航，实际跑完外环高速+城市道路，综合能耗7.3L/100km（匮电状态）。充电时发现个惊喜：用350kW超充桩，30分钟能从20%充到80%。    ---  家庭时间：解锁「空间魔术 - **皇后副驾**：女友一键开启125°躺姿，腿托升起时她惊呼“比飞机头等舱还舒服”。   - **露营模式**：路边停车测试外放电，咖啡机+投影仪同时工作，中控屏秒变Switch游戏屏。   - **儿童关怀**：模拟安装安全座椅时，ISO FIX接口的红色标识明显，比宝马X5的隐藏式设计更人性化。    ---  试驾后记** **推荐人群**：   ✅ 既要大空间又不想牺牲操控的二胎家庭   ✅ 对「加油比充电快」有执念的续航焦虑患者   当夕阳把星环灯映在后视镜上时，我突然理解为什么有人说：“这不是一辆车，是中国人对「全家出行」的终极想象。”

理想值得买不？

理想L7试驾体验