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    夜猫ak

    认证:途观L车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-04-01
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    2024-03-05

    #提车作业-宝马X3估计近期买x3m的人,都会纠结过x5.毕竟现在价格重贴度太高。试驾了24款连屏x5和x3m后,觉得x5国产后太偏向舒适了,牺牲了太多宝马因素,越来越开船了。再加上年龄还没到必须选x5的年纪。所以最后选择了x3m。灰外橙(红)内。 外观与传统x3对比如图,区别还是比较明显的。和小4放一起也不弱。 内饰中规中矩,虽然说是mpower用的皮质会好些,但是没有任何触感差别。50周年版本标配碳纤维内饰,中控与档把区不是碳纤维的。 配置就是标准宝马ID7配置。比x5同价位的少了5AU辅助驾驶,通风选装的。其他好像没啥实用配置区别。 空间着重说下,首先和传统x3无异,但是与x5,gle啥的肯定是后排有差距。我187身高,驾驶位高度宽度舒适,但是后排基本就是勉强够用了。因为考虑到双方家里父母都各自有车,虽然明年要小孩,但是开到孩子上学应该也够用了。 后备箱空间较大,感觉比x5后备箱略小一圈而已。 高度挺好,前后排高度都挺高的,这也是当时直接不考虑x4m的原因。 操控没得说,提完车带老婆一路高速跑回家的,用老婆话说,她的小4是贴在地上跑,x3m虽然高但是感觉吸在路上跑。咱也没开过正儿八经的跑车,只是感觉作为一个小suv能开起来这么溜,已经很惊喜了。也不可能去下赛道去极限驾驶,安心当个偶尔能踩两脚又能带娃的奶爸车。 动力确实足,开上去感觉其他车都变慢了…还没过首保,没试过3.8秒…舒适模式动力就相当于我的老3.5自吸雷克萨斯。sports plus模式就有点神经质… 舒适性看网上争议比较大,和x5没法比,那大座椅是真的舒服。都说悬挂硬的问题,使用感受确实硬,好在99%时间不是市区就是高速,好像也能接受。高速胎噪难免,静谧性≈30万的车子。 最后想知道有没有车友改过排气,想改的再安静点,阀门关闭状态启动声音还是有点大……

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    2024-03-15
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