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    中了admin

    简介:我是一个懒人

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    2021-10-18

    今年的雨水太多了,导致我的开了八年的车子受潮,上个月的时候在路上出了一次事故,我的车子虽说没有报废,但是前脸撞击的很严重,维修成本实在是太高了,而且车子买的没有全险,就这么悲催了,思前想后车子确实也没有维修的必要了,就卖了二手,然后开始了自己漫长的选车之路。最近一直在看车,预算30万左右,想入手一款实用性和空间大一点的MPV,人往高处走,换车也要换个像样子的,再战十来年,做我自己的超级英雄。 最近我的看车也算是有结果了,今天来订车了,就是最近比较火的起亚嘉华,这个车子基本满足了我的用车需求,空间确实够大,配置也挺齐全的,舒适性也很好,加上外观设计也符合我的审美,而且这个预算中另外几款MPV我也对比了,赛那减配有点厉害,GL8外观过于商务,嘉华算是可咸可甜的那种吧,对于家用需求更多的我来说,还是挺合适的。 这已经是我第五次去4S了,之前的看车和试驾来过四次了,今天是第五次,我出门前还看了老黄历,适合采纳,哈哈~希望今天的订车能够给我带来好运吧。 到4S的时间比较早,但是店里已经有两波人在看车了,销售还在认真的讲车,我又过去听了一会儿,自己感兴趣的车子,果真是听几遍都不腻啊。 这个电动侧滑门是我非常喜欢的,非常的有格调,显得车子高档了许多。 双腰线的设计,显得嘉华动感十足,平直的线条感也显得车子很斯文,很稳重,是我们三十多岁男人的最爱呢。 动感十足的车轮子,非常有设计感,车子的底盘也挺高的,通过性好,出去玩的时候也不用担心路况不好了。 车子内部我最喜欢的是这个颜色的搭配,还有就是用料了,颜色的搭配给我的感觉比较温馨,我买车也是为了家用,能够给我一个舒缓的心情,让我和家人能够开心的相处也挺重要的。另外就是内饰的用料很高级,软包的面积很大,质感也很好,带给我的视觉感受就是车子很高端大气上档次。 三幅式多功能的方向盘,握感很棒,粗细适中,属于更适合男人的一种手感吧,双联屏的设计增加了车子的科技范儿,内置的配置也挺齐全的,还能语音控制,该有的功能是一项也不拉,三十万的级别,赛那一直在减配,嘉华的配置给的相对还是足的。 另外吸引我的就是嘉华的空间大,舒适性高了,采用了2+2+3座椅布局,其中,驾驶位座椅支持电动12向调节,副驾驶座椅支持电动8向调节。座椅的包裹性也很强,和身体有一个很好的贴合性,坐上去非常的融洽,另外车子的密封性不错,关上车门基本听不见外部的声音,这一点非常的棒。 由于嘉华的车身尺寸比较大,所以每一排都有一个很好的乘坐空间,特别是中间的一排,我做进去,离前排还有两拳多的距离,这空间真的是太霸气了。 最后一排三个成年人也不拥挤,我和家人都已经感受过了。比赛那还要优秀的轴距表现,真的不是盖的。后备箱的空间不算小,平时是够用的,偶尔应急拉个东西也不难,这个表现我挺满意了。 今天订车,心里还是有些激动的,销售还给我拿了不少的文件签字,这下嘉华就真的属于我了。 最后晒个我签合同的照片,以资纪念,等我提车,再来跟大家分享。

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    2021-10-18
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    大男孩的选择,试驾奔腾T55,遇见最满意的它 喜欢奔腾T55的时间也不短了,也想把提车的事情尽快完成,最好在十一之前,到时候假期来了,咱也能开车出去走走。 经过试驾,事实证明,我的选择非常正确,就试驾过程来讲,奔腾T55的所有设计都满足我的用车需求,不仅仅符合预期想法,更多的还是比想象的要好。 具体聊聊我的试驾感受吧:在奔腾T55众多颜色当中,虽说每款车的颜色都很漂亮,但我认为珍珠白色最为经典,看起来显得特别年轻,符合我这个90后大男孩的个人审美格调。 T55大灯的设计也是非常漂亮的,这种戈型的设计看上去很大气,搭配点阵式的进气格栅,整体看上去非常有质感。 话不多说,先来几张试驾时拍的美图,大家慢慢品味。初见T55,感觉比照片上更加漂亮。 它造型塑造了精致时尚的运动风格,这样的设计充分迎合了像我这种都市青年的审美喜好。 从45°角看去,精致的车标、悬浮式的车顶设计、贯穿式尾灯的搭配,感觉T55的侧身及尾部的层次感都很强。 T55的水墨绿色的内饰设计,也让人眼前一亮,并且在造型上采用了环抱式座舱设计,兼具了安全性和舒适性,外加水墨绿色的清新内饰,打造满满的国潮气息。 静静的坐在T55车中是一种享受,一键启动的“仪式感”也很有格调。 值得更多好评的,还有智能网联方面的配置,T55搭载了D-life5.3物联系统,智能语音识别率达到98%,可对话进行空调、导航、车身控制、电话等操作,延展到其它,还能对话完成航班、火车查询、新闻查询、天气、股票查询,内容基本涵盖方方面面的出行需求。

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    有实力的纯电SUV,极狐阿尔法T实车体验记 说起来我也算是资深北漂一枚了吧,在帝都上的大学,毕业之后也就留在这儿工作,一转眼就是十多年。这不今年刚排到了一个新能源指标,买车的心愿终于能实现了,兴奋之余就开始了选车和看车,最近在网上看了很多评测,各种研究参数和配置,初步筛选下来对极狐阿尔法T各方面的感觉都很不错,今天也去极狐空间看了看车。 进店看见实车之后,第一感觉就是这车确实挺大的,外形是很年轻很时尚的风格,不算有多惊艳吧但是挺耐看的,没什么死角。 之前觉得阿尔法T最大的优势就是续航够长,最长续航的版本能达到653公里,毕竟纯电动车这一点是最重要的,这个续航在同价位里确实很出类拔萃,充满电够北京开到天津两个来回。 之前看照片就觉得内饰很漂亮,坐进实车就更是有眼前一亮的感觉。中控大屏的尺寸很大而且宽度很宽,支持分屏显示可以一边导航一边显示其他的,下面还有一块单独的触摸屏方便控制一些功能,不仅仅够酷炫,实用性也没得说。 车里的用料是有一些豪华范儿的,皮革覆盖的面积很大,摸上去手感都是很软的材料。 空间比我想象中要大, 尤其是后排和后备箱,纯平的地板很舒服,车里很宽敞,跷二郎腿相当轻松,座椅也是很宽大很舒适的那种。总体来说第一次体验实车,阿尔法T的表现给我留下了很不错的印象。

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    能跑708公里的大沙发,到店看阿尔法S 没有接触电动车之前,我是真的不敢想象一辆纯电动车的续航能比燃油车的续航里程还要长,然而事实就摆在了我面前,北汽生产的极狐阿尔法S不仅颜值超高,续航里程还达到了708KM,关键是价格控制在了30万左右,我能买的起啊~于是趁着休息的时间来看车了。 就是这辆车了,跨界风十足的掀背设计,还有短短的车尾都让阿尔法S看起来健硕且紧凑,车尾灯采用了矩形且贯穿式LED灯带,每当刹车灯亮起便有一种自带尾翼的既视感,前后转向灯也都采用时下流行的流水闪烁的方式,自带科技感。 进入车内,谁都会被这个12.3+20.3英寸组成的“大连屏”给吸引,功能很丰富,不仅搭载了诸多内置软件,还能实现CarPlay智能互联,使用起来也极其方便,导航娱乐两不误,界面能够一分为二的显示,左右随意切换,科技感很强。 车子的乘坐舒适感也超好,不然不能说它是大沙发啊!柔软的Nappa真皮与麂皮的拼接的运动风座椅,保证了乘坐的舒适度,坐上去的确有一种让人放松的感觉,主驾驶座椅还支持12向调节,包含了腰部支撑,前排座椅还有加热通风的功能,这样的配置,就算跑长途也不用担心会累,708KM的超长续航更不需要担心没有电! 我试驾的这辆车百公里加速虽然没有性能版那么强,不过市区内行驶足以了,跟2.0T的燃油车完全可以媲美,操控也很方便,开起来得心应手,真的是一辆宝藏车型,有喜欢的一定要来试驾感受感受。

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