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    灿127705346

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #Model 3能耗晒出来广东•汕头,每当进入5月份,气温蹭蹭的就上30℃了~由于上班的地方没有室内停车场,车子天天放外面。终于感受到科技发展的好了 以前开第一部油车的时候,每到夏天都要先启动车子让车内降温,自己在旁边找个阴凉的地方等上10来分钟才敢上车。后来加装了那种遥控启动空调,虽然车里温度降了,但通过启动车子发动机发电制冷,走近车子还是一股热浪,而且一直觉得比较伤车(可能会比较容易产生发动机积碳吧,这是我个人想法,非专业,各位看官勿喷) 最近车子用了觉得最舒服就是这个远程遥控车内空调,下楼前app一点,到了车内舒舒服服的。而且没有排放,自己内心感觉环保一点吧 至于能耗,这个月明显会高一点,充电次数也多了,但有家充也还好。之前习惯都是周日充满,足够一周的上下班通勤。周五再充满,应对周末偶尔出去玩。现在为了妥当出行,周三晚也充一下。就等这个月的电费单出来,看看多花了几块钱 应该很多人关心的车顶玻璃防晒的问题,其实从一开始买这个车我就有这方面的顾虑,销售带我试驾的时候感觉还行。热那肯定热,什么东西暴晒都热,我的习惯是副驾没坐人,空调口风向拉到最上,让上部也有冷风经过,明显效果好一点,大家也可以试试 近没啥分享的,有点苍白,等我再用一段时间再来跟大家交流

    汕头的夏天来得早,走得迟~图1汕头的夏天来得早,走得迟~图1
    汕头的夏天来得早,走得迟~图2汕头的夏天来得早,走得迟~图2

    入手国产Model 3高性能版2个月了,形式里程2000公里小结。 1月份在群光广场看到特斯拉的展位,跟销售聊了一下,勾起我对3P的浓厚兴趣得知国产版本起售价降至33.99万,顿时兴趣大增。原本是在考虑宝马3系的,落地价格接近,跟自己的购车预算也差不多,就花点时间了解一下。等车过程就不过多赘述了,春节后提到车子,也用了2个月了,聊聊用车感受,市区使用偏多,去过一次深圳。 充电问题:车位报装新能源电表,家用充电桩,基本没焦虑,一般一周一充,续航500公里左右,能满足一周的使用,电费也便宜,每次20块钱左右 驾驶感受:一直对性能车比较偏高,虽然开车不快,但像网上说的,“动力跟存款一样,虽然不用,但还是得有的嘛”,双电机四驱,过弯时明显感到车头的指向性更好,也稳(试过标准版,高速打急弯还是有点虚),运动模式下提速太快了,市区车多,有时还是有点过猛,平时都是轻松模式就好了。 吐槽几个点吧! 1.轮胎偏薄,不好的路面噪音和颠簸比较明显,舒适性差了点。 2.内饰真的太简单,经常被朋友说 3.后排座椅偏短,载家里小孩就问题不大,有时候载爸妈,也是被吐槽了。 整体来说,目前还是比较满意的,可能开的公里数不够多,后续我开多了,再分享一下更多的使用感受吧。 最近网上各种新闻,作为车主也是受到各方关心,但车子自己在用,用得舒服就好了,也懒得跟别人解释太多,他们又不买车,我也不会借他们开,别不小心上了一次新闻 期待在汕头遇到更多的车友,分享一下用车感受和用车技巧。

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