简介：这个人很懒，什么都没写~
聪明的海燕Xl
史上最真实的C11增程285舒享版，纯电续航，和亏电油耗分享。 4月的11号提车，累计里程：2163公里。 广西三月三假期走一波边境公路，测试一下C11增程285版的真实亏电油耗。 满油满电行驶里程：小计里程＋ wLTC 剩余里程 亏电油耗测试方法：满油满电，跑到燃油耗尽为零。加注油数量／（小计里程﹣纯里行驶里程）＝亏电油耗行驶模式：极限纯电＋运动模式 测试温度：环境温度28度左右，全程开空调 测试路况：全程二级路 测试车速：50至80公里时速车的载荷：单人单车 测试路线：从钦州市→东兴口岸→友谊关→龙州县→钦州市 满油满电 CLTC 显示为1024公里，小计里程清零。 从钦州出发，到了东兴口岸又从东兴口岸赶往友谊关的路上，车辆行驶到224公里时增程器启动。到了友谊关车上将就一晚，准备第二天上龙州县。第二天上午在龙州县转悠了一番，中午一点钟从龙州出发，赶回钦州市。回到了钦州以后车辆显示，燃油行驶里程为零。 这次旅行车辆共计行驶了：871.3km, wLTc 纯电续航剩余：37km。 满油满电行驶里程为： 871.3km+37km=908.3km 纯电行驶里程为：224km 加注燃油量为：44.09升 亏电行驶里程为： 871.3km-224km＝647.3km 真实亏电油耗为：44.09升／6.473（百公里）＝6.81升／百公里 结论： 车辆的亏电燃油经济性不错。底盘优秀，路况糟糕的时候底盘具有柔韧性，不松垮。山路转弯支撑充分。 增程器启动，如果是上坡或者加速的时候明显感受到有噪音但是不大，跟普通燃油车差不多，当然跟纯电车比肯定是要大一些的。 车辆在行驶中，车内没有听到异响音响音质优秀 在200公里以上的纯电续航混动车里性价比超高！ 有两点不足： 第一：减配就减配呗，为什么把钥匙都减了一个呢？太不够大气了吧！害得我又得去配一把。16万的车没有无钥匙进入，的确有点遗憾。 第二：到今天为止，驾驶辅助系统都没有推送也就是这些功能都还没有能使用的。希望厂家赶紧完善！ 感谢零跑公司出品了那么优秀的产品！也祝零跑事业蒸日上！
龙猫老师儿
c11增程作为提车车主今天来给大家分享下我的从提车到实际驾驶续航的感受分享一下吧。 购车经历 在看C11增程之前我也对比过很多车型与车企，目标就是新能源的插混或者是增程，当时也看过某迪某想某鹏等车企，但是一直拿不定主意，但是突然在我回老家的...查看全文
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