简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7699848178146
不是我看不起低价车，而是成本摆在这里，如果是这个价格，意味着配置极低，毫无欲望。 某些人不要钱么没有，老想着吃肉，电池就是硬成本了，不可能卖这个价格的。 这种电车，走量车型必须20w以上
创新高。 同时一季度销量达29w。 然而并没有什么卵用，等车时间进一步增加 黑了半天一点用都没有啊
数据来源官方业绩发布会。目前订单已爆炸。 同时海豚，元的订单也已经达到3w，交车时间遥遥无期。 预计2022年销售目标150w起步，冲击200w辆大关。 各工厂正在紧锣密鼓建设中，准备开足马力造车
几小时破万，还在持续增长。说明什么……
242沙壁版本何必去看，没有热泵空调影响你开车么？你看看你现在车上的空调是热泵？
你说你18w能买什么？能买什么你直接去买好吧，不用盯着比亚迪看 18w你连一个像样的主流b级车都买不起，还好意思一口一个走人，有人留你么？人才瘾大，少bb赶紧去多赚点钱。 补一句本人真股东，别再说我精神股东了
这次汉新车，启动键改了没？ 这鬼才启动键真是太强了
要是不能接受，你就去买天籁雅阁凯美瑞，或者帕萨特君越之流，只要你到时候别馋。 说实话，汉这个车型本身就已经是给中国市场消费者的福利，论外观 内饰 隔音 空间 动力，在20-30的价位根本没有竞品，不信你可以找找。可以去查查汉在海外市场价格，顶着bba在卖。 本次dmi又解决了经济性和续航党的痛点，论缺点，除了提不到车了，其他实在找不出。 接受不了就别买，咱们到时候看看是不是订单爆炸，买的人估计也不想看到汉烂大街。多说一嘴，现在钱贬值得厉害，20多w的车满大街都是，不如努力赚钱
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
