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#聊聊你的Dream Car在2024年提到硬派越野 插电混动 首先你会想到什么车型？绝大部分的人都会说坦克系列的400 700车型，但你们遗忘了一辆早在2021年就上市的车型，吉普牧马人4XE。 JEEP不只是一个车型而是你心中那份追求自由 创造 勇于探索不羁的灵魂。 牧马人，无论它的动力源自6缸自然吸气，还是4缸涡轮增压，似乎都没令人失望过。所以，我有理由相信，这辆被植入电机的Jeep牧马人4×e同样具备不俗的实力。 动力部分，这辆Jeep牧马人4xe运用了4缸2.0T发动机与双电机混动科技，搭载ZF8速手自一体变速箱，它们可共同释放出276千瓦的最大功率以及637牛·米的最大扭矩。纯电动续航里程55公里。 32A充电桩电压下，牧马人4xe搭载的17千瓦时电池组充电仅需约2小时，在家用交流电压下约7小时充满。 jeep牧马人4XE它一直没变。因为它已经完成了历史的洗礼。只不过，Jeep希望人们发现它的与众不同，因此在前翼子板和车尾部分，我们可以看到蓝色的字体标注了4×e的标识，仅此而已。因为它一直想提醒你 每一个人心中都有一个JEEP。
#聊聊你的Dream Car甲壳虫是这个世界上最为经典的车型之一，经典的外观造型吸引着无数车迷的喜爱，不论岁月流逝，人们都无法拒绝甲壳虫带来的独特魅力和时尚。经典而又创新的设计，让人们意识到汽车不仅仅是一个交通工具，还可以传达情感、展现自己独特的生活方式。 在汽车的世界里，总有一些车型能够跨越时代的鸿沟，成为永恒的经典。大众甲壳虫，无疑是其中的佼佼者。 然而，就是这款经典车型，却在历经了81年的辉煌后，宣布停产。2019年7月，全球汽车界的目光都聚集在了墨西哥普埃布拉州大众汽车工厂。伴随着最后一辆甲壳虫汽车下线，最经典、且有韵味也是最时尚的大众车型，正式离消费者远去了。这个拥有81年历史的大众甲壳虫正式成为了历史长河中的点滴记忆。 这辆2015款属于第三代甲壳虫，这一个年款中甲壳虫给出了丰富选装包供各个配置的车型选择，既拉低了绝对的购车门栏又能提升捆绑销售的成功率、可谓一举两得。 视频中这辆15款甲壳虫选配了非常实用的前后倒车雷达座椅加热和提升颜值的天窗、带LED日行灯的氙气大灯让整车档次感提升了不少，谁不希望自家甲壳虫圆圆的眼睛更有神呢，还带睫毛状的日行灯带。 动力方面搭载四缸1.2T发动机，105匹马力175nm，再和DSG变速箱的黄金搭档无需多言。 内饰饰板也是保留了和外部油漆同色的设计，同样颜色鲜亮。 提到甲壳虫，很多人都会首先想到独具一格的外观设计，从第一辆甲壳虫问世到停产，八十多年的时光，让甲壳虫系列成为大众汽车历史上最成功的车型之一。它的诞生、发展、壮大更是充满了传奇色彩。
#聊聊你的Dream Car甲壳虫是这个世界上最为经典的车型之一，经典的外观造型吸引着无数车迷的喜爱，不论岁月流逝，人们都无法拒绝甲壳虫带来的独特魅力和时尚。经典而又创新的设计，让人们意识到汽车不仅仅是一个交通工具，还可以传达情感、展现自己独特的生活方式。 在汽车的世...查看全文
#人人写点评一个在北美诞生的日系豪华品牌，他就是讴歌，讴歌（ACURA）1986年诞生于美国，一个本田一手打造的高端品牌，同时它也是第一个日系豪华汽车品牌，比丰田的雷克萨斯和日产的英菲尼迪都早，本田将自己最核心的造车技术融于其中，将豪华和运动很好的结合在了一起。 今天这辆就是讴歌顶级豪华SUV，MDX。 3.7L的自然吸气V6发动机可以输出309马力、370牛米，配合6AT变速箱，日常驾驶绰绰有余。而大排自吸最大的魅力无疑在于当你踩下油门，随着转速的攀升，那种线性而又绵密的动力输出。在汽车踏入电动化大门的时候，一台大排自吸的车子更显得难能可贵。 MDX配有讴歌的SH-AWD超级四驱系统，这台中期改款后的车型可以实现前后轴动力在10：90—90:10之间分配，而这套四驱系统的拿手绝活是可以实现后桥轮间的动力分配，它甚至可以把全部动力只传递到一侧的后轮。当年讴歌有一个广告，就是MDX在单侧车轮有抓地力的情况下爬上一个大坡，足以见得这套四驱的强大实力。 前后排都带有座椅加热功能，搭配上超级四驱系统，让他在极寒的气候环境下也拥有舒适和安全。
