春节，一个万家团圆的日子，所以，我早早就计划了回家的时间，也计划和车友群的小伙伴，一起聚聚。     我的老家是湖北的，人在东莞上班，所以如果直达湖北的距离是1200公里，但是在回家前，要先去郑州和车友进行聚会，刚好大家都赶在这个时间段，都从外地回来了，也才有时间。      2022/1/13日晚上8点从东莞出发，第一站目的地黄冈（送第一个同事回家，合计2个同事），全程是1000公里，我和我同事换班开车，出发前，最担心的事，莫过于高速堵车，所以食物和水，都准备的很充足，由于需要跑长途，所以在12月，就提前把车子的保养给提前做了，家里的温度会下降到零度一下，玻璃水我也提前准备好了，所以是做好了充足的准备。      上高速后，车子依旧是自适应巡航功能打开（定速100，限速100），全程2个小时下来，到达第服务区进行修整，丝毫没感受到疲惫，休息过后，依然全速前进，在第二个服务区的时候，查看导航，看到前方路程已经出现拥堵，所以又重新更换路线，再更换路线后，导航显示一路畅通，但是实际行驶起来，我发现路上虽然没有长时间的堵车，导致的一动不动，但是偶尔前方也会拥堵，行驶缓慢，时不时的来一段5-10码的速度，龟速行驶，待驶离拥堵路段后，发现并没有什么事故造成的拥堵，所以我就很好奇了，为什么会行驶缓慢？     一路上，也确实没有堵车，在夜晚凌晨时，车辆进入了江西境内，此时由同事开车，我在副驾驶，并且教会了同事如何使用自适应巡航和一些注意事项，这样同事开车，也可以减轻不少的疲劳，这里就要说一下江西境内的高速了，我们走的是宁定高速，是双向四车道，外面下着雨，所以行驶速度并不是很快，我印象最深刻的就是，高速路上的减速带，和其他城市的大不一样，江西境内的高速减速带，真的很长，一段减速带，可以长达50米，甚至是100米都有，且减速带的高度比较高，车辆在上面行驶的时候，轮胎的噪音是真的大，而且是，时不时的来一段减速带，根本就没法让人睡觉。由于同事实际驾龄比较少，所以我在副驾驶的时候，本身是很困的，奈何一直在操心，所以根本无心睡眠。      此时，外面已经下起了雨，窗外的雨，打在前风挡玻璃上，滋滋作响，让我没想到的是，我的雨刮由于刚提车出现了异响，后来自己在网上购买了雨刮，更换后就没有再出现异响了，没想到，这个时候又开始作响了，我将这事，发布了懂车帝车友圈，根据大家的经验反馈，是因为天气变冷导致的，吱吱作响的雨刮声，听的真让人心烦。 由于一路上每隔2小时，我们都会到服务区进行补给，休息，再加上高速行驶缓慢，在历时20个小时后，我们终于将第一位同事安全送达黄冈市麻城市，并且在他们当地吃了一碗热乎乎的牛肉面。 在休息了一小时后，我们接着出发下一个目的地，同事的家乡，河南焦作，此时行程还有大概600公里，根据导航显示，还需要约6个小时，这时的心情是激动的，6个小时，我们换班开车，也不会很累了。期间，我们再次更换了行驶路线，防止堵车，同事告诉我，还是走京港澳高速吧，因为京港澳高速是双向8车道，路面比较宽，但是相对于来说，路上的车肯定也多，当然还是果断选择了这条路。     在行驶了大约2小时后，车辆到达驻马店境内时，天空中下起了雪，本来从东莞出发前，也都看过天气预报的，也知道会下雪，所以看着窗外的雪花，并没有感觉到奇怪。随着窗外的雪花越来越大，高速上的车辆也变的少了，4车道的高速路上，看不到几辆车，导航上显示的前方行驶缓慢，其实并是不堵车，而是由于下雪，路面的车子没办法跑起来，所以显示的行驶缓慢。     随着外面的雪，下的越来越久，地面的雪也变的越来越厚了，突然我发现右边车道的大货车， 都停在原地，我以为是高速路上下雪了，交警不让大货车行驶了，正好奇的时候，突然我的车子，胎压报警了，刚好前方有交警在超车道拉起了雪糕筒，在维护秩序，我立马靠上去，告知交警，我轮胎被扎了，需要更换备胎，交警告知，前方发生车祸，如果警戒区域车祸处理完成，路面一旦解封，后面的车辆较多，不建议在此车道换备胎，并告知到前方的应急车道也出了事故，到前面更换，会更安全。而且交警也在现场处理，我立马开过去，此时左后轮已经完全没有气压了。      卸掉后备箱的物品，开始更换备胎，此时天上下着雪，我却蹲在地上，换着备胎，有比我还倒霉的吗？说来也巧，备胎在之前保养的时候，保养师傅还特意将我的备胎把气压打到了300，就是防止长时间不用备胎，备胎的气压不足。  顺利更换完备胎，继续行驶，这个时候，同事想着轮胎也扎了，就不用送他到焦作了，直接去郑州吧，因为郑州离他家里也就不到100公里，他转乘高铁30分钟就到了。       此时路上的车辆也越来越少，4车道的高速路，前面几乎看不见一辆车，地面的标识线也看不清，所以宽敞的4车道，就我一个车子随便行驶了，也不用区分超车道了，跟着前面大货车压过的黑色轮胎印行驶，并且将驾驶模式调整为雪地模式，在这个模式下，油门踩下去，提速比经济模式还缓慢，刹车的时候，也会触发ABS，最直接的反应就是，刹车踏板弹脚。      使用备胎行驶了10公里，终于到达最近的服务区，转了一圈服务区，没看到有修车的，此时才晚上22点左右，失望之下，想着要不要下高速，进行补胎，但是又想了一下，这个时间段，外面的修车店，应该也打烊了，所以只能硬着头皮往前行驶，本来打算就用备胎一直行驶到目的地的（此时距离目的地还有约200公里），没想到在下个服务区，有一个维修店还没有打烊，于是立马决定补胎。     但随之而来的是各种坑，首先补胎价格是120块钱，而且还是明码标价，我也不好说什么，出门在外，而且是高速服务区，外面冰天雪地的，其次是，补胎不是在现场补胎，而是老板叫别人骑三轮车，将我的轮胎，拉到别的地方补胎，过了一会儿，发来一个视频，从视频上看，是一个很大的金属扎到了轮胎，师傅说这个洞，有点大，建议更换轮胎，我一听，这不是坑是什么？所以果断拒绝，但是师傅又说，这么大的洞，需要打一个大的补丁，没办法又要了我60块钱，所以整个补胎合计花费180块钱（至于有没有多加一个大的补丁，我真不知道）。真是没地方说理去啊。      换好了轮胎，此时开着车子，才能感觉到行驶平稳，心里也放心了，在1月15号凌晨2点左右终于到达目的地郑州，合计1600公里，累计行驶30小时，此时真的是又累又饿，凌晨2点的郑州，路面都是积雪，找了接近1个小时，终于找到一家可以吃宵夜的地方，在吃完宵夜后，赶紧找了个酒店进行休息，因为白天还有和车友的聚会。      1月15号上午10点，车友们也到达了此次聚会的地方，由于郑州下雪，本来聚会的9个人，因为高速封路，最终只到了3位，我给车友准备的懂车帝定制周边，也只能全部送给这三位车友了。     就像我同事说的，车友聚会，少不了大家一起吹吹牛，吃吃饭，唠唠嗑，大家一起组队加油（中石化易捷加油满200，每升可优惠1元），一起组队洗车，一起合影留恋，在聚餐结束，由于我和另外2位车友都喝了酒，所以只能由另外一位未喝酒的车友，代挪车到酒店附近的停车场了（相距约1公里），两辆车子，全部由这位车友代驾，一辆一辆的挪，每挪完一辆车子，我们都会一起走回去挪下一辆，大家一路上有说有笑，甚是开心。      次日吃完早餐，大家相互道别，我也继续踏上了我回家的路（郑州至湖北荆门），全程600公里，回家的路也很顺畅，只有一段路程比较拥堵。 在到达湖北境内，南阳至襄阳段时，一路上车辆很多，但是一直都能保持在120码行驶。     在1月16日晚上的19点，我终于到家，从1月13日晚上8点出发，到1月16日晚上7点，这期间，一直驾驶咋们的小六，累计行驶达到2200多公里，合计加油1150元，目前车子还剩余50升。     这2200公里，期间给我最深的感受就是，高速行驶120码的时候，主驾驶窗外的风噪声，在不播放音乐的情况下，是真的很大，也许跟冬季风大的原因有关，因为我夏季在广东的时候，同样是行驶120码，噪音是没有这么大的。     其次是车辆的自适应巡航是真的好用，先不说在天气好的情况下，在河南境内的驻马店路段，外面下着雪，我在开着远光灯行驶的情况下，我都无法看清路面的标识线，但是车子的自适应巡航依旧能够识别到地面标识线，并且按我设定的速度进行行驶。     后备箱依然是本款车子的亮眼之处，到家后的首次置办年货。      期间自适应巡航当然也出现过无法启用的情况，那就是在江西境内外面下着雨，且时不时出现团雾的情况下，自适应巡航提示无法识别，需要手动来接管车辆。在河南驻马店路段，补完胎，继续行驶时，由于外面的雪增大，也出现过自适应巡航无法激活的情况，这种恶劣天气，也确实很难做到启用，属于正常现象。     很多人担心的纯电车子，在高速充电排队问题，其实同样适用于油车，加油也要排队，我们连续跑了两个服务区，都是排着长队，所以只能下高速去加油。      总之，我们的小六是一款很优秀的车，他将我从广东带到郑州和车友聚会，最后将我安全送到家，除了路上的扎胎和雨刮异响，其他都表现优秀。

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