认证:凯迪拉克CT5车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
犀牛皮o
有没有预定了的?具体什么价格配置讲讲啊
有没有啥新消息打点鸡血?
今天去试驾了,随便扯扯 1.没有CarPlay,很不方便。 2.混动模式要点屏幕戳菜单 戳tab 3.颠簸路面太颠簸,不知道是减震调教问题还是气太足。 4.后视镜不窄,雨刮也很好归位。 5.后窗设计仍然接受不了。 6.内饰我觉得挺好了。 7.音响也特意用我常听的歌试了,效果也很好了,只是重低音有点混,不够干脆。混音调节选项少,只能找专业改装。 总体感受很好,块头大,用料足,混动模式开着很轻盈,好开。纯电开动力弱提速慢,但我觉得没啥,要省油就别追求提速,油车要提速快也嗷嗷喝油,电的作用就是市区开省钱,郊游出去有电用。 我2890号,还在观望,就后窗设计不符合个人审美一个问题,其他没毛病。可能会先退了等bronco出来再看看。
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还有个指标9月到期,不知道能不能赶上
首先,用车环境是杭州市区,有高架也有高峰拥堵,偶尔高速,头几千公里时常会激情一下,新鲜感以后后面就日常用车了,我是个急性子,不会刻意去省油,但预判还可以,也极少大脚刹车。同样的用车环境,我之前2.3蒙迪欧致胜10万公里的时候是10.3,现在这个9.3。 1. 总里程综合油耗 9.5 2. 1万公里后的综合油耗 9.3 3. 最低4.9是高速修路80到100之间非刻意跑出来的 4. 发动机运行817小时,也就是平均时速为总里程÷运行时间= 35公里/每小时左右 看油耗一定要看平均时速,堵车多,怠速多,平均车速肯定要低的,我35公里算还可以了。 凯子们,你们油耗和均速多少?
提问说着车座椅加热要付费开通,真的假的?
十年没见,HUV在实验室进化了
这是辉昂哪款吗?表头怎么是260
努力搬砖!烈马和悍马都会有的💪
有进步
外觀内饰设计拳拳到肉,360度无死角的完美。
正常杭州市区,偶尔高速,综合油耗还可以吧。
提问CT5停车后每20分钟就会自动熄火断电,并且自动打开车内灯,严重扰乱了车内氛围,让车内人一时不知所措,请问如何避免这种尴尬情况发生?
记录,浙西大峡谷
车友圈没啥水军,内容真实
提问咋没人吐槽语音系统?我用普通话、广东话、英语、日语分别试过,到最后还是不知道她到底能听懂啥?
1.7吨
喜欢那个香味
跟销售谈的时候要让他们送龙膜,不然别买,他们准备了一种普(垃)通(圾)膜,一种好膜,好膜会留给难搞的客户。我太好说话了,现在另外出钱升级龙膜,销(🐶)售(🐶)说要两千,还好我提前问了装潢的小伙,一千升级。 等车的时候,我发现凯迪拉克沙发上坐满了灰着脸的客户😂,这品牌在中国确实离豪华差太远,人员质素不行,只会套路,不懂服务,整个购车和上牌过程体验太差!只能怪自己钱掏的太爽快了…… 也许就我不幸遇到了那颗老鼠屎,但是它改变了凯迪拉克在我心里的印象。
以前都是4s开去上的牌,这次一天啥都没干,大太阳下面体验了一把上牌流程学了个技能,计多不压身。 还有那个装饰条,在我关后门的时候看到脱胶甩出来了,赶紧给塞回去,让人看见了影响豪华度
均速20公里不到,说明比较堵,或者原地不熄火比较多,这油耗很好了,毕竟是夏天还要开空调。这车开着爽就行,不必太在意多出来的那三几个油耗,一包华子都不够
浪哩浪哩丶:这个油耗不友好。 20天的路程,加了1700了。
ct5平均 10.43 ct6平均 9.8 xt5自动四驱平均 9.93 同是浴皇大帝,但是他们只能点ct5车主挑剩下的🤣
1km刚出炉的,付款办手续1个半小时全搞定