简介：这个人很懒，什么都没写~
大气微风LME
作为一名星途星纪元ET增程200 Pro+的车主，我想和大家分享一下我的用车体验，特别是关于车辆的智慧功能、OTA升级体验、绿色出行秘籍以及自驾旅行的奇遇记。 星纪元ET增程200 Pro+的智慧功能真的让我大开眼界。比如，它的智能语音助手反应迅速，能够准确执行我的命令，无论是导航还是调节空调温度，都能迅速响应。购车过程中，销售非常耐心，详细介绍了车辆的各项功能，让我对星途品牌有了更深的认识。服务体验也非常棒，从试驾到提车，整个过程都非常顺利，让我感受到了品牌的专业性和热情。 最近，我的星纪元ET经历了一次OTA升级，升级后的体验让我对这辆车的科技感有了全新的认识。车机的流畅度有了质的飞跃，无论是切换界面还是启动应用，操作都变得丝滑流畅。智能驾驶辅助功能也全面升级，让我在高速上驾驶更加轻松踏实。此外，升级后的哨兵模式成为了车辆安全的守护者，让我对车辆的安全更有信心。 星纪元ET的低能耗表现让我非常满意。在城市低速行驶时，能耗可以控制在百公里11个多，而油耗仅为百公里1.9升，这对于一辆这么大的车来说，用车成本真的很低。 节能驾驶技巧方面，我通常会在高速上行驶时打开车辆的智能驾驶辅助系统，比如全速自适应巡航，这样可以减少不必要的加速和制动，有效降低能耗。智能驾驶体验方面，星纪元ET的L2级别驾驶辅助系统在城区和高速上都能提供很好的辅助，让驾驶变得更加轻松。 上个周末，我驾驶星纪元ET增程200 Pro+进行了一次周边游。我们回了乡下老家，皖南山区道路稍显崎岖，这个时候车辆的底盘调教和空悬加上CDC配合，起到了非常关键的作用，让整个行程都非常舒适。 总之，星途星纪元ET增程200 Pro+以其出色的智慧功能、舒适的驾驶体验、低能耗表现和卓越的自驾旅行能力，成为了我生活中不可或缺的伙伴。
汽车人老章
奇瑞做增程，要么不做，要做就做到最好。 穿越大海盗，冲顶库木塔克沙漠，有人说是台四驱车就能穿越大海盗无人区，我只能说你太自信了，说这种话的，我温馨提示，注意安全，好之为之。而冲顶库木塔格冠军破，可不是盲目自信就能登顶，我们这次同行的有奥迪Q7，宝马X5，更有越野老炮霸道陆巡，宝马中途水箱高温直接退场，还奢侈的喝掉我们几瓶依云，其他传统越野车型，都没有完成对冠军坡的冲刺，没办法动力摆在这，星纪元ET拥有热效率44.5%的增程专用发动机，再有雪豹四驱加持，扭矩来到634N·m，功率更是达到345kw，而油耗却低至5.9L/100km，对传统4.0Tv8动力还要强，这动力能冲刺到人都难以行走的冠军坡最高点，也就不足为奇了。 原来只有百万豪华越野车才能干的事，其实一直也代表了我们大部分普通人无法享受和体验穿越玩沙漠的乐趣，因为这是有钱人的专属。现在20多万的国产车做到了，却依然有一群喷子在喷，什么电车不行，还得是大排量越野车，跪久了真的是怎么都站不起来。不能因为你觉得自己有钱，就有资格定义我们普通人享受生活的标准吧。 星纪元ET除了价格不如你们百万豪车，无论是配置，底盘操控，动力，智能化你更比不了，我开ET出来玩，可油可电，综合续航 1500公里，困了累了，车里可以美美舒舒服服睡一觉，这才是享受。 快乐不是拿钱衡量的，快乐源自我们的内心，更源自我们对国产车崛起的自信。
健康艾登1w1
如果星纪元ET像小米一样听劝，听取用户意见，改掉下面设计 很多人马上会提一辆！ 1. 车前面的exceed字母(后面的最好也）去掉。这很土跟low. 起名字的英文水平也很低 迄今为止没有任何一家车企用英文动词做品牌 这种不中不洋的名字不伦不类。 2. 仪表盘像es一样内嵌并不高于中控，会极大提升车内美感。 3. 方向盘椭圆形状的相信是为了不挡住仪表盘视线而做的妥协，改了上面第2条 方向盘做个正常圆形也就回归大众审美了。 4. 星动吧台的确是噱头大于实用 长途驾车右腿会很累，放置手机等随身物品不方便，看起来也不美观。当然不同人有不同看法，可以发起投票看用户取舍比例后做决定。 5. 8155芯片落后了其他车企一代了。这个花不了多少钱。 6. 一些花里胡哨占用资源的设计可以去掉 比如灯语这类的。这样可以匹配整个车稳重的外观设计。 最后，说实话 ET的外观尺寸和底盘都不错 内饰设计是败笔。这样很难成为让别的车企害怕、头痛的车。希望奇瑞不要闭门造车沉浸在自己的世界里，领导也不要被下面的人忽悠了，盲目自信，而应该多听听用户的需求，找出自己的不足并努力补上短板。先对自己不客气，做到以上几点，你才能成为让对手害怕的头痛的车企！
八月份想买车
进来没有任何人接待。转了几分钟就走了。没有人问，没有人理。天啦，难以想象，奇瑞高端。真不如Icar。之前听说这个店不行。还真的。售前都这样，售后更加了。罢了，那就完全不用看了。不懂星纪元品牌知道不知道，李学用总是否清楚，不，这个好像不是他负责。尹总是否知道销售这么拉胯。。。
牛仔很皮559
作为星途星纪元车主，想借平台说两句，也希望厂家能够看到。 首先本人安全驾驶24年，在部队，私企，国企都开过很多车，私家车也经手三台，这是个人购买第四台车，说实话这是我最喜爱的一款车，购车前试驾和对比了三个月时间（不踩其他车型和品牌，个人喜好，我觉得智驾不是我的需求）最终还是选择了星纪元es。 现已经行驶3000公里，虽然公里数不是很多，但市区高速，都试过，山也跑过，个人觉得还是有资格做出评价，优点大家网上都能查到，我自己满意的是操控，空间，内饰，当然还有纯电车的行驶感觉。听说奇瑞厂家或者经销商不太好，但是大家可以看看我的图片，这次购车体验是我在bba都感受不到的，包括售后服务也非常重视和暖心，也许我遇到的4s店是个例，但是是我的真实感受！缺点还是有的：1前备箱不该直接封死，应该让车主自己选择，其实就是一块很简单的塑料板，车主可以不用，但可以有。2手机遥控钥匙问题，太敏感了，散步路过车边，洗车时等场景不停的开锁，闭锁！现在我直接用卡片钥匙，手机nfc直接关闭。3设置好的记忆坐姿和辅助驾驶经常在下次用车时自动恢复了，上车还要再调节。4后轮有隔音棉，但前轮没有，虽然整车的静音效果还不错，但如果前轮也有隔音棉，那更好了！ 最后麻烦水军别来骚扰，我说的很客观，不吹不黑，想骂我的先真金白银的买了车，自己感受过再喷我。望志同道合的朋友多交流。
T1323
提问哪一款的空悬可以升降？
木子Dids
提问请问各位大神，es国潮版哪里能优惠2万提？
豁达星空uiI
本人瑶光车主，瑶光虽是油车，但加速性能和智能化水平和主流电车比并不差，还没有里程焦虑，借鉴瑶光建议尽快出纯油版，保留智能化的高水准，应该会有很大需求。 1. 降低起售价格，让不喜欢电车的群体也可以享受到电车的智能化便利； 2. 作为星途和奇瑞的旗舰轿车，非常需要有燃油版坐镇，技术上实现起来应该也不难； 3. 油车是奇瑞的优势，有油车一起拓路，可以使车系更快普及。
宁大可nic
极氪007这车有一个很奇妙的现象，就是我认识的吉利业内人士，都给我推荐这款车 “好车，买” 你要知道，在吉利内部达成一项共识，难度不亚于一年时间造出40条航母
极速花猫8NS
提问这个地盘会不会有点低啊啊啊啊
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