威兰达车友圈

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威兰达都市版落地16.2万贵了吗

热心风铃qA

#提车日记

本人年龄34，第一批90后，16年硕士毕业国企工作目前7年，积蓄36个，但是考虑到养车养家养孩子，初步预算在15个购买SUV。 我上班七年通勤距离从刚开始的5公里（我骑爱玛电驴）到后来的22公里（我还是骑爱玛的电驴），不是因为别的，就是因为一个字穷！萌生想买车的想法就是在下雨…冬天…有急事…电动车摔倒…时候最为强烈！于是在2022年底就想买车！ 刚开始考虑的的车型有：国产的：哈弗大狗1.5T边牧，瑞虎8Pro 合资的：日产的奇骏荣耀（这是我最初想买的的最佳选择！关注了很久，有两年）。 22年底，奇骏荣耀优惠3.7W，我差点就定了，但是还是忍了。因为自己的资金还是不到位。（有一年的奖金延迟发放了）！直到23年发现车价开始掉，庆幸自己当时没有买！[呲牙][呲牙] 直到23年冬天，好冷的冬天让我的通勤收到了严重阻碍！于是准备带家人去看车。看了大狗，二狗，奇瑞的瑞虎8Pro，然后奇骏荣耀。这时候优惠到了5.2W，由于23年底出差广西没时间回来看车，所以提车计划又被搁置！ 直到24年过年前，23年年底，突然发现本田的CRV这种原来过去的20万级别的SUV都开始掉下20了，有点心动！于是将目标转移到原来20W同级别的本田CRV，丰田的荣放。因为全球车型所以很心动。 可是年后去本田的4S店，价格坚挺让我实在无法忍受！刚好我爸给了一个建议说威兰达这车可以挺适合我让我去看下。我其实之前了解过，但是没去实体看过，后来看过实车后感觉比荣放要长一些，而且功能也比荣放要好一些！然后最终也是下定决心买！ 1，我选购的车辆信息 威兰达2.0豪华plus两座，指导价201800，优惠47000。白色加2000。裸车156800。最后落地一算不到18。这心动！以前可是20级别的，果断付钱，只可惜啥都没送！就贴膜跟普通脚垫 2，用车感受 日常使用：我觉得自然吸气最吸引我的就是平稳耐用省心省钱省力！加速平稳 油耗：日系车很省油！只要老司机脚下功夫得当，7个油没问题！这点我很满意 车机：这点我要夸一下威兰达，carplay，carlife，hicar，全都有！不卡顿功能够用。我不喜欢那种大连屏 空间比较：后备箱满意，轴距要是跟CRV一样做到2700就好了！不过家用也够用 3，实用配置：这个版本的威兰达基本上把常用的实用配置都有了，自动驻车，透镜大灯，L2，车道偏离，前后雷达➕360标配，太爽了！天窗也很大！ 4，家里的孩子5岁了，之前家里的小两箱车已经不够了，那个车让媳妇儿上班代步吧。加速快市区车小好钻空，好停车！这个威兰达以后我们可以自驾游！这下露营再也不怕没地方放东西了！原来露营的装备都得放在前排座椅下面。 5，第一次写也不知道写啥。最后配点图吧，坐标西安，希望有没有车友群的加我一下，我也想多学习一下这车的其他的隐藏技能！

终于最终选择了威兰达

吃好没X5

#宋PLUS DM-i用车心得

一、先说购车需求吧 1.本人90后二胎家庭，一个10岁一个7岁，原本家里座驾是一款13款1.4T手动速腾已经无法满足一家人出行的舒适度 2.车是好车但是市区内通勤评论油耗10L/100km我是真的不想再当冤大头了且本人是真的不想再开手动挡了… 3.身边的朋友新能源一个比一个香，且过完年比亚迪带头掀了桌子… 此时不买更待何时？   二、选车体会 看到年后比亚迪掀桌子后，我就开始研究dmi和增程 也根据综合原因选择了决赛圈3辆车（宋大妈、银河L7、深蓝S7）。说句心里话，按照我的使用需求我已经预定了宋大妈了。因为不管是外观还是dmi技术的了解以及车辆的保有量，都是最佳选择~ 但是毕竟买车不是买个手机，不能我喜欢就定~而且换车的最终目的是让家人有更舒适的出行感受~ 所以当我看到3月份宋荣耀版后，直接带一家人去店里试驾。完成试驾后老婆孩子的喜爱度特别高，甚至于媳妇直接提出来就它了，剩下的两款不想去看了… 于是乎，和销售拉扯了一会直接下定了…   三、车价配套 谈的裸车139800 没有优惠 分期首付39800+保险上牌5000内 贷款5年100000元等本等息。 头两年免息，第25期提前还款无违约金手续费和利息 没有各种服务费这费那费，送贴膜、脚垫、3次保养（含工时）、全套护板…  实际提车 首付39800+保险4620+补充车损1680+上牌300+护板485 赠送贴膜、脚垫、6次保养（含工时） 整体没有太大的出入，一个是这个补充车损有个厂家政策买1年补贴2年，3年内保证车的价值不折旧，再就是是护板没有协调好，当时是其他朋友联系的店领导答应我的，但是当天没有争取到，但是换了3次保养也差不多。就直接提车了。     四:用车体验 拿到车的第一时间开始试验几个我特别在意的内容，希望对各位观望的想买车的你有用…  1.电池充电速度: 商用快充从30%-80%亲测34分钟，本人完全接受这个效率。 慢充目前没有测试 建议日常通勤不出远门的话 90%撤退即可。因为感觉90-100花费时间要超过30-80的时间[流泪]   2.电量百分比: 根据我的计算每1度电表显是6%，每1公里对应消耗表显电量1%，也就是1度电跑6公里 我从25-94充14.06度电     3.EV续航:因为我的工作通勤每天需要单程45公里，我从9%开始出发，到公司后剩余电量46% 由此推算对应上述第2条合理且无误。 按照我们山东日照目前的气温，基本就是跑1km 表显纯电掉1% 配合非强制EV模式下25%发动机介入，满电EV续航85-90公里    4.HEV综合续航: 我智能保电25%HEV跑了6公里，表显掉了30公里续航是我最难受的。过几天出远门跑高速重新测算一下  5.没有感觉悬挂有多难受，且双层隔音玻璃效果特别好，车辆行驶过程中哪怕发动机刚介入那会也没有特别大的噪音感觉…   6.车机很有意思，仔细研究一下有很多小惊喜（比如默认使用的播放软件或者导航啥的，有需求的可以单独交流[大金牙]） 7.车辆空间: 心里话后备箱稍微小点，但是一家人的出行需求指定是没有问题。 本人190cm身高，调整好作为习惯后，后排空间仍然很宽裕。    8.关于商业桩功率从6-18不等问题我还没研究明白。 前几天中石化的桩 18.2功率4分钟1度电 今早还是中石化的桩，但是不是一个站，9.6的功率从60%-75% 7分钟1度电 观察了一下第一次有12V/24V 两种， 第二次只有24V模式不知道是不是这个原因    后备箱一家人出行需求真真切切是够用的。 其他的日常使用后续根据体验再更新~   写在最后: 从订车前到目前，蜜月期预计还会持续一段时间，最直观的感受就是空间足够用，耗能足够低，驾驶感足够好，至于之前了解过的什么地盘不行，筷子悬架，轮胎胎噪啥的，我是感觉哪哪都比我的老速腾强👍 至于车辆的质量问题，对于遇到问题的车友表示遗憾，但是我觉得问题一定会解决的。毕竟我们的国产造车越来越现代化，科技化，智能化，各种科研技术飞速发展，在党和人民的共同努力下，未来的各种质量一定会更上一层楼！ 衷心的希望各位车友都能买到自己喜欢且没有任何问题的车，完美避坑所有负面问题！ 也希望厂商们积极面对发生的问题，不要丢弃任何一个消费者，不要逃避任何一个小责任，我们愿意给你们成长的机会，希望你们也给我们一个满意的回馈！ 祝我们的国产行业越来越好！祝愿每一位同胞越来越好，祝愿我们的大家，小家，越来越好！

Dove77

终于最终选择了威兰达

宋PLUS DM-i提车作业📝