业务合作发布作品
    永城金祥李瑞头像永城金祥李瑞头像

    永城金祥李瑞

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    2.6万粉丝3关注683获赞关注

    如果说预算有限,想用相对便宜的价格买一台尺寸偏大、车长在4.9米且轴距近2.9米的中型车,买个最低配 1.5T Air 即可,主动安全配置够用,但没有全景天窗、前后泊车雷达、前排座椅电动调节和内饰大连屏等相对基础的配置。 如果说追求性价比,那次低配1.5T Pro可以考虑,主动安全配置和舒适性配置上了个台阶,内饰配备了大连屏和64色氛国灯,起码内饰视觉效果不错,只比最低配贵了1万元,但全景天窗依然需要选配,轮毂依然为17英寸,外观看着或许没那么饱满。 如果对动力要求没那么高,对外观的帅气程度又没过高要求,那1.5TMax更值得购买。后排座椅加热、方向盘加热、电动后备箱及全景天窗、18英寸轮毂这些配置足以让这台车内外在视觉效果够棒的基础上,又让人享受到了较高的配置。 如果对外观颜值追求很高,那最好多花些钱买2.0T车型,因为全系只有2.0T三款车型标配了NLine组件,外观和内饰看着都更加运动。 如果想买2.0T Air的话,需要注意虽然多了帅气的N Line组件,但主动安全配置和舒适性配置与1.5T顶配车型相比会缩水不少。说白了就是牺牲了配置,选择了帅气内外组件。 2.0T Pro(中配)比1.5T顶配贵了1.1万,但配置几乎拉平,动力和颜值方面有了提升,性价比还行。 2.0T Max的话,如果您对外观颜值和配置有极致追求,那可以选择。多了全系独有的19英寸大轮毂、主驾膝部气囊、后排侧气囊、前排座椅通风等配置,外观颜值和舒适性上有个更大提升,至于是否有必要买顶配,那要看您的具体需求和预算了

    第十一代索纳塔是一款备受期待的新车型,它预计将在2024年3月正式上市。这款车型在外观和内饰方面都进行了全新的设计,给人留下了深刻的印象。 从外观来看,第十一代索纳塔采用了更加时尚、动感的线条设计,整体造型更加炫酷。前脸部分采用了大胆的设计,搭配犀利的大灯组和宽大的进气口,展现出了强烈的运动气息。车身侧面则采用了流畅的线条设计,搭配多辐式轮圈和上扬的腰线,营造出了一种动感的姿态。车尾部分则采用了简洁明了的设计,搭配双边共两出的排气布局,更加凸显了车辆的运动性能。 进入车内,第十一代索纳塔同样给人带来了惊喜。车内采用了12.3英寸曲面屏设计,不仅提升了整车的科技感,也带来了更加出色的视觉体验。同时,车内还采用了大面积的软质材料包裹,搭配精致的缝线工艺,营造出了更加豪华、舒适的驾乘氛围。 除了外观和内饰方面的升级,第十一代索纳塔在动力方面也有着不俗的表现。据悉,新车将搭载一系列高效的动力系统,包括传统的燃油发动机和混合动力系统,以满足不同消费者的需求。此外,新车还将配备先进的 ADAS驾驶辅助系统,提供更加全面、智能的驾驶体验。 在安全性方面,第十一代索纳塔同样不遗余力。新车配备了全面的主动安全技术,包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、自动紧急制动等功能,有效提升了驾驶安全性。此外,车身结构也经过了精心设计和优化,以提高整车的碰撞安全性能。 在安全性方面,第十一代索纳塔同样不遗余力。新车配备了全面的主动安全技术,包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、自动紧急制动等功能,有效提升了驾驶安全性。此外,车身结构也经过了精心设计和优化,以提高整车的碰撞安全性能。 与此同时,第十一代索纳塔还注重了智能互联技术的应用。新车搭载了最新的智能互联系统,支持语音控制、远程控制、在线导航、实时路况等多种功能,让驾驶者能够随时随地享受到智能化的驾驶体验。此外,新车还支持OTA在线升级,能够随时接收最新的系统更新和功能升级,保持与时俱进。 在环保和可持续性方面,第十一代索纳塔也做出了积极的贡献。新车不仅提供了更加高效的燃油发动机和混合动力系统,还采用了环保材料和技术,以降低车辆对环境的影响。同时,现代汽车还致力于推动电动汽车的发展,为未来的绿色出行做出积极的贡献。

    2024-06-21

    从外观设计部分来说,2.0T版车型要比1.5T看起来更为动感,也更为精致。参数化宝石前格栅、轿跑式动感溜背设计、NLine专属标识、竞速导流尾翼、双边四出运动排气回等等,都让其更具视觉冲击力。 车内部分,虽然2.0T车型的设计要更为豪华一些,但 1.5T车型看起来也和同价位的国产车相仿,中规中矩的表现完全满足日常家用需求。至于配置方面,即便是入门级的现代索纳塔其实也够用,韩系车在这方面的表现还是可以的。不过,如果你对智能化要求较高,优惠后12万多的索纳塔就算了吧,它是唯一一款没有 L2级智能驾驶辅助的车型。 这里要单独说的就是北京现代旗下产品1.5T和2.0T即便是同为顶配车型,后者的一些配置也是更高。说白了,如果追求满配,第十一代索纳塔和上一代车型一样,只有顶配车型才是满配的。所以,一般家用考虑 1.5T或者2.0T入门级车型就好,价格合适,配置还够用。 至于说动力系统,1.5T索纳塔和2.0T车型的差别并不大,前者零百加速10.1秒,后者的零百加速也达到8秒多,对于日常驾驶来说,应该感觉不到太大的差别。所以,大多数小伙伴其实并没有必要纠结这部分。或许有人会说2.0T车型起步更快、更轻盈,建议大家去试驾一下,你会发现1.5T车型同样如此,主要是北京现代的油门调校要更灵敏一些。

    试驾的车型是1.5T的MAX版,并且安装了多项选装配置,售价16.28万元,并且安装了多项选装配置。相比较2.0的自吸发动机,我个人认为1.5T更有优势。试驾路线是从大明路转大校场隧道,经沪蓉高速、宁洛高速、玄武大道、环陵路进中山陵,终点是钟山体育运动公园。 老规矩先说外观。从第八代索纳塔开始使用了流体雕塑的设计语言,而这种风格延续多年也说明了消费者的认可。第十一代索纳塔在外观设计上依旧犀利,不是美系车的肌肉感,不是德系车的厚重,看到索纳塔就如同看到了韩剧中的花美男,不得不说设计风格和民族审美具有一定的相通性。 第十一代索纳塔的分体式大灯组嵌入在导风槽上方,而贯穿式日行灯组横贯整个前脸,同时将方向指示灯化零为整。格栅改变了上一代“鲶鱼嘴”设计的格栅,棱角分明的六边形进气格栅内辅以熏黑蜂窝状元素,再配合两侧复杂运动套件加持的“C”形导风槽造型,共同构成了一幅极具视觉冲击力的前脸造型。 车身线条方面,第十一代索纳塔采用了流线型的设计,两条凌厉的车身腰线,从前脸贯穿至车尾,让车身视觉效果更修长,基于i-GMP平台短前/后悬、长轴距、低重心的设计特点,整车展现出运动轿跑车身姿态。新车的长宽高分别为4945/1860/1445(1450)mm,轴距均为2875mm,参数要优于同级的KMR。 ​尾部造型也进行重新设计,换装“H”形立面尾灯组,安插在“翘臀式”的鸭尾尾翼的下方,兼顾科技感与辨识度。大面积熏黑后包围配合两侧外扩式的导风槽,继续烘托运动气质。

    2024-04-01

    13.98万起,第11代索纳塔,为销量真的是拼了 众所周知,在汽车市场中有个“杀手锏”就是价格战,2024年新能源汽车的价格战比较激烈,正所谓:牵一发而动全身。新能源汽车的价格战,对燃油车的冲击真的是不小,从已经上市的多款燃油车的售价可见一斑,虽然说燃油车在市场中的优势不可小觑,但面对新能源汽车价格战的冲击,燃油车也不得不放低姿态。 比如我们比较熟悉的凯美瑞、雅阁、帕萨特和天籁等,在市场中的号召力和影响力,真的是很多国产中级轿车难以媲美的。当然,也有不少合资中级轿车的市场表现并不是太好,比如斯柯达柯迪亚克和起亚K5等。作为现代汽车在中国市场中布局的中级轿车,索纳塔已经更新到第11代车型。 日前,第11代索纳塔也正式上市,售价在13.98万起,相比福特蒙迪欧、别克君越等竞争对手,第11代索纳塔在价格方面还是给出了很大的诚意,看来,为了实现快速的崛起,为了抢占更多的市场份额,第11代索纳塔还真是拼了,毕竟,一款全新的中级轿车卖到这个价,也真是下狠心了。 拥有4945mm车长,以及2875mm轴距的第11代索纳塔,外观设计比较时尚且具有很好的层次感和辨识度,内饰布局也比较规整,双联屏的采用,也为第11代索纳塔带来了一定的科技感,虽然说配置是根据价格不同有所区分,但入门就是高配也是其为诚意的体现。 动力方面,第11代索纳塔搭载的是1.5T以及2.0T动力组合,其中,1.5T发动机可达170马力和253Nm扭矩;2.0T发动机可达250马力和353Nm扭矩,与之匹配的是8AT变速箱,WLTC百公里综合油耗在6.25L-7.1L。动力比较充沛,燃油经济性也不错。 有颜有智有诚意,综合实力可圈可点,性价比也给力,白热化的市场竞争中,第11代索纳塔能给竞品带来多大的压力呢? 从目前汽车市场中的行情来看,新款本田雅阁也有着4.5万元左右的优惠幅度,福特蒙迪欧、别克君威给出的优惠幅度也不小,第9代凯美瑞相比老款车型也进行了价格下探,迈腾、天籁等也有不同程度的优惠。而且,有些中级轿车优惠后的价格比第11代索纳塔的售价还低。 所以说,第11代索纳塔能否打破竞品的围追堵截,收获更多的销量,看起来看还需要市场考验,机会虽有但难度也不小。你说呢?

    2024-04-01

    比亚迪在新年伊始掀起的价格战,对于合资品牌的影响也开始逐渐显现。先是凯美瑞,作为换代车型,起售价直接低至17.18万元,并且主销车型售价也落在20万元以内。这绝对是合资反击的一个信号。 而日前,在凯美瑞低价热度还未退散之际,现代索纳塔再一次吹响合资B级车反击的号角,直接将起售价定在了13.98万元。要是算上各种权益,实际售价甚至会落在13万以内。兄弟们,这可是索纳塔呀,妥妥的B级车了。如今售价落在13万级别,这绝对是难以想象的。 想当年凭借“流体雕塑”设计,第8代索纳塔甚至被不少年轻人视为Dream Car。但谁能想到,来到第11代产品,它的起售价落到了13.98万元。但是这全新设计嘛,我个人是有些欣赏不来。不过据说这套设计是融入了不少用户的反馈,应该是能够切中不少主流年轻消费人群的。 可能有人会问了,比上一代车型价格低了这么多,难道是产品力不行了?亦或是采用的A级车平台,只是挂了一个B级车的名头和索纳塔之名?当然不是,从目前的情况来看,新车三大件跟上一代车型差异不大,但是价格却低了3万多。为何? 在笔者看来,官方只是考虑到了有凯美瑞低价的前车之鉴,同时又考虑到了当前中国品牌车型普遍都在进行的价格战。与其定个合理的价格,待到几个月后再去降价,不如一步到位,把价格拉到可以让终端更加敏感的低价。如此,不仅可以博得掌声,同样还有可能获得潜客们的关注。 从产品层面来看,索纳塔11比起上一代车型,似乎综合实力会更强。比如上一代车型的1.5T版本,配备的是7速干式双离合变速箱,但是全新一代车型统一配备的是8AT变速箱,就连1.5T版本都是。根据官方的说法,这台变速箱成本比上一代的7DCT高了50%。而为了更强调运动属性,新车的车长和轴距都变小了。简言之,新车的产品更加运动化,或者说更切入细分市场了。 可能不少人都觉得韩系车降价才是主旋律,新上市的索纳塔11也不例外。但是在笔者看来,新车的定价已经算是触底了,短期内大降的可能性并不大,大家不用再等优惠了。产品提升的同时,将价格进一步下探,自降身段如此,你们觉得索纳塔11在中国市场还有戏吗?

    2024-04-01
    永城金祥李瑞视频1永城金祥李瑞视频1
    2023-12-06
    永城金祥李瑞视频2永城金祥李瑞视频2
    2023-12-05
    永城金祥李瑞视频3永城金祥李瑞视频3
    2023-12-01
    永城金祥李瑞视频4永城金祥李瑞视频4
    2023-12-01
    没有更多了~