简介：这个人很懒，什么都没写~
用户275114885040
提问五菱mini马卡龙二代，慢充91%的时候忽然，几秒钟的时间就自动变成100%停止充电了。这个问题谁遇到过？
正常么？
买了4个月。遇到的问题也是无语了。。 t03顶配版本，现在随时会趴窝，有时候在路上，有时候在家里停一晚上第二天早上启动不了打不开门，必须找个电瓶搭一下电才能正常，不开车的时候电器都是关闭车门上锁的。。这是什么问题。难道我中奖了
二手的，9月上牌，第一任车主跑了200公里，49000开票价。我11月入手，到现在跑了4万公里。坐标合肥。几乎天天都会深度放电到5-15%之间才会一次性充满，正好给磷酸铁锂的一致性差问题解决了。目前车子可以跑到1%还能跑。 一共4万公里 车子换过一次刹车片。3万公里的时候。 刹车异响，方向盘不正。索赔了一个右刹车卡钳。 车子连不上，索赔了一个tv。 其他没任何问题。 另外就是车子换了3.5kw的充电机。着急就用7kw的充电枪，不着急就转接成1.8kw的五菱原车充电枪。
换了gb是充电机，无损安装。每个月要跑5000公里的样子。一小时充40公里。
工作需要，不是营运跑滴滴之类的，就是上班和生活两个城市，单趟130公里，把原车的1.6kw充电机换成3.5的。三小时多充满。公司和家里都有充电桩，到公司和家里就插上。两三年跑出十五万公里，基本上没问题，这个车还能卖几个钱？买来是二手的4.2万买的170的马卡龙，前车主三个月跑了260公里卖给我。。。到时候还能卖个一万多吗。
比如说。车是二手的，买来开着没任何问题，半年后。忽然电池坏了。公里数还在质保期。原车主是 换过gb的3.3的快充。但是卖车的时候换回到1.6的原装充电机了。这样售后能检测出来吗。另外就是后面车主怎么避免这个坑？
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