【爱车使用分享(吐槽)】        2022年1月底提的2022款上汽荣威RX5 MAX 2.0T有为至尊版，上海地区。本来打算二三月份吐槽一下的，因为上海疫情耽搁，拖到现在。然后就又多了一些问题。。。        车辆证书上显示制造日期是2021年11份的，但是实车大约22年1月中旬才到4S店（推测当时因为芯片问题和软件问题，车辆在场内进行了很长时间的留存调试再组装）。1月底提车，目前行驶3300km左右。汇总几项我遇到的问题： 1、中控面板按键无效 当时提车几天后，即发现中控面板5个快捷键无效（验车时没有确认到）。咨询客服，无法解决。经过到售后中心检查确认，按键失灵。现场拆了中控台各个组件，将中控按键的集束线接头拔了，重新插上就好。确认几次，没有问题，至今也没有再出现失效情况。当场，4S没有找到这辆车的检查单。 从此问题，可以看到制造商在车辆生产过程的品质检查存在很大的缺失，而且在出厂检查、4S店交车检查中均存在比较严重的纰漏。  2、右后侧轮胎胎压监测系统故障 提车两周，长途高速行车，胎压监测系统突然提示右后侧胎压故障。正在120km/h行驶，瞬间肾上腺素飙升，整个心都提到嗓子眼了，因为车流量大，没有紧急停车。查看胎压显示，右后侧轮胎的胎压显示值丢失，不是胎压过高或过低。心里懊恼不已，想着刚提的新车，就报废了轮胎，心疼。。。本打算到了服务区检查更换的，但是继续行驶约20km左右，右后侧胎压显示又重新恢复了，而且胎压数值正常。。。到达服务区后，电话咨询客服，无法解答。之后继续高速行车，300km内，又反复出现4~5次的胎压监测信号丢失和恢复情况。在2月下旬到4S店做了一次检查处理，不知道工程师具体的解决方法。 2022年7/8月份最近几次高速行驶，仍然多次出现右后侧胎压监测信号丢失的情况。  根据车友圈中的交流反馈，大部分车友存在相同的右后侧胎压监测信号丢失的现象，有的是像我一样偶尔遇到，而有的严重的是经常性报故障。 从此问题来看，一方面很可能是新版系统存在某些方面的缺陷，另一方面有可能是制造商在某些批次的车辆生产过程中，对右后侧胎压监测元件的生产和检查过程存在工序不良问题，或者右后侧胎压监测相关的某些原件存在批量性的质量不良。 不论是哪一方面的原因，作为普遍存在的问题，希望制造商尽快查明原因，并积极对涉及的已出厂车辆进行处置。毕竟，在高速上行车，突然遇到胎压报警的冲击和爆胎差不多了，小心脏受不了！ 至少目前大部分4S店还没有彻底的解决方法。需要厂商的调查处理！  3、倒车影像、360全景影像系统故障——黑屏 正在使用的车，突然倒车影像和360全景影像就黑屏了，如下图示。提车3周左右(2/14)第一次遇到，娱乐系统重启后恢复。之后又遇到几次，娱乐系统重启也无法恢复，需要熄火再重启才有显示。车友们遇到严重的情况，甚至需要拆了电瓶负极再接上才能恢复。在2月下旬到4S店处理过一次，不知道具体的解决方法。简单判断可能是系统问题。 截止现在8月来看，仍然没有解决。360环视系统故障仍时常发生，而且熄火重启也不能恢复，有时第二天会自己恢复。   4、玻璃洗涤液出厂基本没有加注 3月份遇到一个小小的问题，但实在忍不住要吐槽一下。因为疫情隔离，一两周没开车，车辆落了很多灰尘，就想用一下洗涤液，用雨刷刮一下，结果结果没有洗涤剂喷出来，之前只喷过一次！还特意检查了一下确认是没了！3L的容量，出厂的时候就加一滴吗？电话咨询客服，认为不应该没有。 上汽荣威的出厂标准就是这样的？还是生产工序、检查工序都没有安排这一步操作？要是成本压力太大，需要把洗涤剂都省了，那请上汽荣威将“车辆出厂不加洗涤剂”打在官网上或者打在用户手册上。全部客户自理好了！没有洗涤剂用完了的提示，也没有添加到哪里的刻度线，那用户手册上写的“每周检查洗涤液的液面”、“无洗涤液的状态下启动洗涤器开关时，会损伤洗涤器电机”、“…… 会损伤风窗玻璃和刮水片”等，不全都是废话嘛！  5、Bose音响问题（新遇到的） 这是6月份开始天热之后遇到的。拍了段视频在上一条帖子先发出来了，大家可以听听。 经过一段时间研究，倒是发现了规律。大概车内温度超过46℃左右之后，行驶中略微颠簸就会吱吱喳喳的响。开空调温度降下来之后就不响了。。。。 也就是说这个音响是劣质的！不耐高温！品检真是一言难尽。。。 4S店跑的心累，这个还没去处理。  6、其它几个明显的使用问题     ①信号大部分时间都是3G！！！4G信号十分不稳定。从照片看看，即使是大白天在小区里都是这样，好像完全看车机心情。。。要是车主重度使用车机看视频听音乐，估计会很困扰。     ②车内部件、面板全部采用卡扣连接，无紧固件，行驶中遇稍微颠簸的路面就会听到连接处咯吱咯吱的声音。虽然影响不大，但总给乘车人 产品比较廉价、做工很差劲的感觉。      ③车机的高德地图导航，正常使用没问题。但是偶尔会出现定位偏离，很尴尬！在驾驶途中，定位突然偏离主路一百米左右，然后导航就一直报线路切换，完全无法使用。需要重启车机才能正常。因为在行车途中，这一项没有拍照片。但是导航出现偏差，非常影响行车。      ④终身权益认证（质保卡）无限次失败！懒得吐槽。（这个6月份去4S店搞定了）  7、其它方面的疑问     ①高级辅助驾驶相关的功能，包括车道保持、自适应巡航、碰撞预警、牵引力控制、制动系统、ABS、动态稳定等等，在车辆启动时都是报故障的，一闪而过。而且在行驶过程中也经常遇到。不知道是正常现象还是存在问题，图片只是其一。     ②水温表没有显示，无法获得发动机水温信息。客服说温度过高会报警，还没遇到过，目前不得而知。     ③油耗统计只有当前行程和24h累计里程，竟然没有整个行驶里程的油耗统计。。。     ④其它车友们反馈的系统使用方面的问题，如智能远近光灯基本没用、自动泊车失败失败、发动机与变速箱连接处漏油（部分车友遇到）等，不再一一详细列举，但希望厂商同样予以重视。          除了以上反馈的问题外，总体上2022款RX5 MAX 2.0T在三大件方面还是有一定的优异表现和可靠度的（油耗高除外）。售后服务方面，客服对于新车的了解也仅限于用户手册，不过态度很好；线下售后中心的绝大部分人员服务也相对专业和认真，毕竟上海是大本营。所以个人对4S店没什么意见，也认可他们的服务。           结合自己遇到的问题以及车友们反馈的问题，22款的车辆问题主要集中在洛神智能座舱系统优化不足，以及品控不力导致各种硬件问题两方面。尤其是2.0T版本，可能是出于应对友商竞品压力、国产车品牌向上计划而草草“堆砌”的车型，其系统存在很多的bug，在系统成熟度、硬件匹配性、生产和品质可靠性等方面都存在比较多的问题。          最近看到荣威又发售了全新系列的荣威鲸，翻一翻配置参数，三大件一样，系统一样，好像除了尺寸外形和内饰之外，几乎和22款RX5 MAX 2.0T有为至尊版一模一样，甚至连整车质量1729kg都出奇的一致，懒得再细算实测一次了。一两吨的东西真的1kg都不差吗！哦对了，除了第一代的洛神智能座舱系统外，又增加了一款“小白鼠”专享的司南智驾系统硬件，不知道是不是像洛神一样“智能”。这是已经着手准备放弃MAX了吗？那荣威鲸的反响又一般呢，再发一款1729kg的“荣威鲨”吗！         从上面控制面板和音响的两个硬件故障，能看到荣威在生产和检查中的品控是多么的差！从环视系统故障和胎压监测故障，能看到控制系统即使用了最新的8155芯片也掩盖不了优化不足的缺陷，以及厂家在面对这些问题的解决不力！         作为一线品牌的上汽荣威，在如此靓丽瞩目的车标下，如果现款车型的问题都不能好好解决，那又如何去说服下一批的客户去购买荣威鲸呢！如果现有车型的生产管理水平和品质控制水平不能切实改善和提高，那又如何去保证同一系列RX5、MAX、鲸、eRX5的产品质量呢！如果现有的软件系统不能认真优化升级，那即使所有车型全部换成8155芯也换不了用户的真心好评！         如果2022款RX5 MAX 2.0T+洛神智能座舱系统是荣威推出的“试验版”车型，那希望众多车友的诸多问题反馈，能带给后续车型（还有的话）的不断改进和成熟。而不是采用相同的生产平台、相同的生产管理水平、相同的品质控制水平、以及相同的软件系统，换个壳再发售一次！         以上是基于自己用车体验的一些分享，供圈友们参考。大家选车时不仅要看参数配置，也希望多看看车友们的实际驾乘反馈，多多自己试驾体验一些，避免踩坑。

荣威RX5车友圈

22款RX5 MAX2.0T驾乘体验分享

玉碎香息16

#10月底订的四驱顶配，3个月也没到车。销售说年前也没戏，因为过年要用车，无奈只能退订了。 之前双十一提前买了好多配件，有需要的可以私信我，在双十一实付款的基础上，低价出了。

星越L车友圈

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22款RX5 MAX2.0T驾乘体验分享

等不到星越L了😤