认证:银河E8车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
猎隼
昨天电量几乎都要跑空了,百分之2充到百分之百。共充了78.6度电,但是我们都知道银河E8的电池是76度的,在这里给大家科普一下,就是这个充电损耗是很正常的,所有的电车都有,而且我还一直开着管家模式,充电的同时也在用电。还可以,充电时间充了11小时,78度电,几乎都是顶着充电桩峰值7KW充的
昨晚研究车机,发现这个功能了,就是在360全景影像界面,左下角是有一个设置的,里面就有这三个功能,第一功能就是透明车模,意思就是透镜底盘功能了,不过不是底盘有摄像头哦,它是前后左右摄像头合成的。第二个就是转向联动,低速拐弯的时候,打转向会启动全景影像。第三个就是3D环绕,挺好用的都
E8的这个家桩安的是7kw的桩,像我在家里冲带你,这个桩几乎都能达到7kw的峰值。电压就是200V左右,反正一个小时7度左右,十个小时充70度的样子,不快不慢刚刚好,最主要它是能达到这个桩的最高峰值。
大家看我气温,零下2°,然后续航显示是动态,充满直接显示683km?这有点过分了嗷,冬天都该打折了,这么冷的天。不过这个续航的确挺扎实的,跑不到点五百公里,续航相当给力了
我当初买车的时候其实挺喜欢白色的,但是感觉自己不是那干净的人,选择了灰色内饰,现在看到车友们白色的内饰开这么久还是那么白,还挺好打理,我的灰色这么长时间勤打理一些也还好,并没有清理不起来怎么着,还是可以的
自己动手安装空调滤芯,因为保养的时候没换空调滤芯,最近有点味儿了,想着自己换一下,就自己动手了,在手套箱一扣盖板掉下来,然后拿出来,把新的换进去就好了,但是那个长条盖板再安装回去的时候不太好装,车低,是侧着的,手都酸了。好一阵才安回去。建议动手能力强的自己换,手残党还是去店里换吧
最近天气真是一天比一天冷了,我这边白天的最高温度也才12度左右,晚上的话基本都在0度了,好多人都说到了冬天这个续航会打折多一些,我也测试了一下我最近一次的续航感觉还好。我是665km续航的版本,满电状态跑了200km之后剩余续航还有392km,这个好像和以前没多大区别呀我感觉,电车续航折扣八折左右都属于正常,我这个还好。
一大早提示我胎压低,我还以为扎胎了呢,查看了半天没有扎,才反应过来是天气突然降温,胎压热胀冷缩了,大家记得天冷了补胎压
更新过新版本之后,这个车机布局更加整洁了,音乐界面可以缩小卡片大小,打开导航不会影响,我感觉这个确实方便
周末去店里补胎压,听说能更新FLyme Auto系统了,果断更新,一共用时四十来分钟,哈哈哈是不是第一批更新的呀,等系统推送估计要到月底
来吉利自己家的极充桩上感受一下银河E8的充电速度,功率直达150kw,旁边有个极氪007,功率两百多,真快呀,我买的是665km的,是400V平台,如果性能版来了,功率也能上200多,性能版的E8是800V平台
今天回村里路不好走,隐隐约约感觉蹭了下底盘,然后就到朋友这举起来看看,这个底盘是真平整呀,找到蹭了一下的地方,没啥事,放心了。好多人说加护板,我觉得加护板底盘不就更低了吗,完全没必要
天儿冷了,银河E8的这个胎压都到230了,我直接去打到280,我见还有车友打到300,280其实感觉路感有点强了,但是能接受,估计随着天气越来越冷,这个胎压还得降
昨晚充满电之后突然看到动态续航显示698km了,这比标注的665km还要多出三十多km,这个续航够猛的,就是不知道真能跑这么多吗
纯高速跑了一千多公里的路况,看我的电耗。可以看到我是在13个小时跑了1212km,平均车速89,仅在服务区吃饭的时候充满电,平均电耗14.2,这个电耗高不高,什么水平?
开回家还是第一次用快充呢,因为家里安了家桩,每次充电都显示10个小时充满,今天去快充百分之34显示还有40分钟就充满了,真快呀
血淋淋的教训给大家提个醒,遇到这种低的限位器一定得看好,能不倒就不倒,我也是想着顶住轮胎就停下,没想到忽略它的高度,直接撞上了