简介：这个人很懒，什么都没写~
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#用车感受购入k5也有一年时间，一直没时间写个评价，好处是一年来的接触，更能真实反馈这台车的优点与不足。以下评价是针对旧标2020款 380T旗舰版+运动包+奢享包，因车型配置不同，实际表现也许所有差异，截止本文公里数7350KM，因为有两台车轮流开...查看全文
南半球与北海盗
本人车型是21款380T旗舰版，这是我第3台车，之前2台车行驶里程近60万公里，驾龄16年，对汽车也算有点了解吧。这台凯酷21年11月底提车，现用车3个月，行驶八千多公里，发现部分问题，并结合圈内众多车友所提及的一些问题，现怀疑涡轮增压器存在质量问题，涉及20款，21款，1.5T，2.0T所有车型 判断依据： 1.防冻液蒸发。正常新车出厂以后只要各管路没有漏水、水箱散热风扇都正常工作的情况下，防冻液最起码两年不会减少，自吸车甚至可以五年都不动。新车几千公里就发生防冻液减少，唯一矛头就会指向涡轮增压器，超高温度会使得防冻液蒸发。 2.车辆冷车行驶并加速时没有什么异常，但一段时间后水温上来了，再踩油门时会明显感觉机仓内的声音比之前要大很多，而且是在1500转开始，刚好也就是涡轮介入的时候（1.5/2.0都是1500转涡轮介入），同样怀疑是涡轮温度过高导致异响。 3.涡轮温度过高后产生金属的烧灼味，开外循环时出风口会闻到这种味道，并不像4S所说的因为是新车的缘故。 上述是我个人的一些观点，欢迎车友们一起探讨，如果实锤，那就向4S及厂家提出索赔。
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