简介:走自己的路让别人去说吧
津漂小黑
高速理想实际用车体验
津漂小黑:坐标山东,提车1个月10天。 这几天去山东出差,从天津到山东滕州496公里,满油满电出发,凌晨上的高速,开启燃油优先模式,平均车速120㎞每小时,路程中增城器启动,发出的声音都被高速的噪音掩盖了,不明显,380公里用的是辅助驾驶,刚开始比较抗拒,新车只有3雷达,不过用完感觉真香体验,……没开过辅助驾驶的车,第一次。 路途中,出过3次意外事件,第一次,在天津河北交界出,快车道有一个桩桐,辅助没有识别,人为介入,躲过。 第二次,在河北路段,中心没有实线的道路,辅助驾驶突然退出,发出警告,人为介入,踩下刹车,第一时间没有退出,第二脚,车机有反应。 第三次,辅助驾驶太香,没有过多的人为操作,尽然睡了10分钟,突然惊醒,还是有点后怕,开到服务区,睡了1小时继续上路。建议出个人脸识别功能,或者是防疲劳提醒不过不重新提起,辅助驾驶真的是香啊,跟车,巡航都还是特别的好。 提提高速上的油耗,第一次上高速,均速120,表显10.5。惊呆了,小伙伴们,原先油车速度越平均,油耗越低。询问了车友群的小伙伴们,给出了意见,均速100是理想油耗最低的。用油电混合模式,油耗相对会底,充电也会比燃油优先模式更有效率。 附上一个均速114,油电混模式,平均9.7油耗的小照片 还有一个是456公里,平均车速120.油耗10.5的照片。 建议大家开高速车上115,应该是最省能耗的
坐标山东,提车1个月10天。 这几天去山东出差,从天津到山东滕州496公里,满油满电出发,凌晨上的高速,开启燃油优先模式,平均车速120㎞每小时,路程中增城器启动,发出的声音都被高速的噪音掩盖了,不明显,380公里用的是辅助驾驶,刚开始比较抗拒,新车只有3雷达,不过用完感觉真香体验,……没开过辅助驾驶的车,第一次。 路途中,出过3次意外事件,第一次,在天津河北交界出,快车道有一个桩桐,辅助没有识别,人为介入,躲过。 第二次,在河北路段,中心没有实线的道路,辅助驾驶突然退出,发出警告,人为介入,踩下刹车,第一时间没有退出,第二脚,车机有反应。 第三次,辅助驾驶太香,没有过多的人为操作,尽然睡了10分钟,突然惊醒,还是有点后怕,开到服务区,睡了1小时继续上路。建议出个人脸识别功能,或者是防疲劳提醒不过不重新提起,辅助驾驶真的是香啊,跟车,巡航都还是特别的好。 提提高速上的油耗,第一次上高速,均速120,表显10.5。惊呆了,小伙伴们,原先油车速度越平均,油耗越低。询问了车友群的小伙伴们,给出了意见,均速100是理想油耗最低的。用油电混合模式,油耗相对会底,充电也会比燃油优先模式更有效率。 附上一个均速114,油电混模式,平均9.7油耗的小照片 还有一个是456公里,平均车速120.油耗10.5的照片。 建议大家开高速车上115,应该是最省能耗的
坐标天津,提车一个月,说说使用感受,本人做业务,加外地户口,没有燃油车指标入手了理想,提车很兴奋,时间长了,那股兴奋劲没了,优劣点一下就出来了。 优点,电车使用很安静,内饰很豪华,该有的都有,按摩,加热,通风,空间都让我满意。 这也就是我能说的优点了。 缺点,用油感非常不好,油电混,燃油优先,在电量60以上,启动增城器,突,突,突的坐在车里感受非常明显,还有方向盘,轻微抖动。三缸机确实也是没办法,但我开过宝马的三缸,体验就不一样。 既然用油,用混动体验不好,那我多充电吧,但是低微的续航让我每天跑一次超冲站,冬季在市区,续航最多也只有80公里,就开启突突突模式了。 这是我开了3000公里的体验,给大家个忠告,家里有充电桩的可以买,每日里程底的可以买,没以上条件的还是要慎重,可以考虑买纯电车,最少不会也不用每天跑80公里就充电。在限牌的城市,不去外地,建议多了解其他类型的,不是我黑理想,但是家里车位没法按,每天跑超冲站的感受,不是特别好的体验。 结尾,可能会考虑换车,或者弄个充电桩
提问车友们,刚入手了一台理想,想加装一些东西,下面附上一张图,希望大神帮我鉴定一下,72色氛围灯是2200,还有电动踏板2980没加上,望车友们给点意见看那些项目不需要增加