认证：凌渡车主·车龄7年
简介：这个人很懒，什么都没写~
莺girl
领克01 2019款 购车1年1个月 口碑评价: 相识 那是一次出差，当时过来接我们的是一个看起来特别文艺的小姐姐，Ta开的是一辆马自达的CX4。 给我的第一感觉就是，小巧吧，却坐进去不显拥挤， 精致，每一个细节的处理都能让你感受到这款车设计的用心，做工的细致，且价格区间也在自己能承受的范围之内。 于是乎，出差回来的第一件事便是看车了。 一开始是下载各种跟车辆相关的APP，想更进一步去了解Ta。在不断了解的过程中，渐渐的出现了另一个Ta，也就是大白猪的弟弟02。性能上，感觉CX4略胜一筹，外观上，02反胜一局。 惆怅的我，便有了去4S一探究竟的念想。 休息日，满怀着激动的心情去了4S。 首先去看的是CX4，不知道是不是老车企加上CX4价格不高的缘故，销售人员的热情度并不高，反倒让人觉得有点冷冰冰的味道。原有的热火也被浇灭，唯一的想法就是早点离开。 没走几步路，就到了LYNK&CO的店。 第一感觉就是，青春、阳光、时尚，当然了，也有热情的销售人员，起码不会让你有想走的心吧！ 对于02吧，就是那种一见钟情，怎么看都是好看跟喜欢。 试驾后，感觉就成为了，小鹿都要撞出来了一样。走，走，走，不能待太久了，感觉还是要内敛一点会比较好。 回家后，一直在想一直在想，还好工作的繁忙，且自己一直有做计划的习惯，以至于才把这，想即刻拥有02的这把大火给控制了下来。 控制归控制，但还是会偶尔想，起码从一个感性慢慢转向了理性的一面。不会在去关注Ta身边的人了， 总喜欢看到Ta好的一面，会时常去看Ta，但还是在告诉自己要努力，要努力，只有努力工作了，才能早日拥有Ta。 转变 2019年，对02的欲望渐渐淡下来后，也进入了购车的倒计时阶段。年初的时候，身边的一位好友购入了一辆01，过来一同分享喜悦之情。当时，车子停在停车位的时候，正巧身旁是一辆02。不知道是不是对02欲望渐渐淡下来的缘故，感觉02特别小特别小，但在试驾的时候又觉得01特别大特别大。 这时候，对LYNK&CO的想法又陷入了一个惆怅的矛盾体当中了。 这一年，工作跟生活上也发生了改变。从原先的朝九晚六到与时间争分夺秒，虽然事情不多吧，但总是会把每一天的时间规划得满满的。从原先的公交、地铁到现在的公交、开车，开车会增加更多的便利性， 但失去了从前的碎片时间，因为要高度集中。 选择 一直在使用的是一辆老年的代步A级轿车。 通过长时间的使用，对车这一块有了更进一步的认知。 1. A级车偏小，与B级车后座同样坐3人的情况下，会显得拥挤。 2. 轿车的内空小，不知是确切的身体感受还是心理感受，总会觉得SUV的空间会舒服一些。 3. 安全性能很重要，有十多年的车，在高速中驾驶总让人放不下心来。 一直都觉得01很大，20万左右SUV的车型中，也没有发现钟情的，所以还是选择了轿车。 最开始的想法是阿特兹，很运动，很性能，从车型到内饰，从驾驶感受到乘坐感受，都很贴合自己的想法吧。 可一直都不理解一件事儿，马自达的店面给人的感觉不高端，但销售人员却又有一股子高端品牌销售人员的味道，有的却是他们非常自信的那面，却缺少了他们让每一个到访者心理上被尊重的那一面。 一个人的时候，更多的时候想的是自己。两个人的时候，可能通常都会认为那就是自己跟Ta了。并不是，尤其是家人在身旁的时候，做的每一件大一点的事情吧，会想的是，自己、Ta、自己的父母、Ta的父母等......还会有孩子。 当然，这时候会转变到众多人的观点上来，如果有了家庭，SUV是做为家用的不二之选。仅凭舒适度跟内空这两点，完全秒杀轿车。饶了一圈吧，结果还是回到了01上来了。 因为对01的想法就是大，可能会不那么好开，所以一直在犹豫。 新款Q3出现了，很棒的一辆SUV。从外到内，外观从原先的小胖子变得精致了起来，内饰也从原先到现在做了很大的改变，以致于现在都还难以忘怀。 即便现在已经购入了01，但对于内饰这块，我对Q3的评价还是特别高，如果要打分，我想我肯定给超高分。 当然，最终选择01而放弃Q3也是有原因的。Q3不大，属于紧凑型SUV，同比02吧，略胜一筹。01相对于Q3来说，在空间这块略胜一筹，相对的产品是Q5，但比Q5小。 Q3的价格偏高，毕竟属于公认的高端品牌产品，优惠力度过大，经销商报价区间拉的太长，让人琢磨不透。 通过一系列的对比跟抉择，最后还是选择了01。
冠道国六车主
为什么有钱人喜欢买房全款买日本车，越没钱的人喜欢借钱租房买保养很贵的宝马奔驰？
车市真相君
#只看品牌行不行不知道为什么这车没人买，明明综合实力很强的一车，国人喷双离合，那行，都给了2.0T+8AT了，而且外观设计什么的也不差，比什么奇骏、荣放啊和crv什么的耐看多了。反而更多人选择不太稳定的cvt，异响多顿挫多，变速箱时速，机油增多各种问题，反倒韩系车从来没有大问题！说到底还是戴着有色眼镜看待韩国车。
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