简介：这个人很懒，什么都没写~
夏天的风很冷6666666
你们大家做完首保了，有再去做保养检查吗？ （我是售后打电话通知要去做保养检查的） 谢谢大家告诉一下 今年6月初我刚刚到一年。 基本的塑料座套防护膜也没有，方向盘塑料防护膜也没有，这是第二次进店保养检查，就把车子升起来做了，底盘检查螺丝紧一下，读取了一个电脑数据，收取人工费120元，保养过程当中，售后师傅态度很不好，各方面行为不妥当，检查过程当中，叫师傅帮忙用气枪把发动机舱的老鼠粪给吹一下，他很不情愿的做了，态度很不好，（他还说了这个吹得吗？) 两次的售后服务体验感极差，售后的接待员服务还是很好，汽修各方面真的是很不好 开始没买荣威的时候，还觉得是属于上汽的车子应该是大品牌各方便 售后管理得应该比较好，没想到还不如自主品牌， 我们这款车的话，有个这种现象，不知道你们是不是一样的？ 缓慢刹车的时候，感觉有动力回馈刹车还是蛮给力的，一点就有刹车感，如果说你稍许刹车踩快一点，回馈力度就经常失效，就感觉刹车前半段就没有了，回馈力度失效了以后完全靠的就是刹车片，在刹就给人的平常不同，就感觉没刹车一样，厂家这种调校的方式给驾驶人很难判断我这一脚踩下去是有刹车回馈力度的还是没有的，很容易造成交通事故， 这种调教方式存在的安全隐患很大
赵三河i分享驾驶经验
实践是检验真理的唯一标准，这样的结局是否在你们预料之中呢？
你们还是看不见我
智己一万公里用车体验 转眼提车已经许久，现在分享一下我自己的用车感受吧。 首先是动力就不用说太多，运动模式下百公里加速3.87秒在城市里已经是绰绰有余了，平常使用标准模式的动力也是随叫随到，超车轻轻松松一脚电门就上去了，然后得益于智己的四轮转向系统，变道掉头也是一气呵成，侧倾抑制也不错，甚至转弯可以加大电门。 智驾在巡航的时候还是好用的，堵车路段直接开启智驾，人可以轻松很多。但是智驾应对下闸道这种易被加塞的场景还是不太行，需要手动防止加塞。 车内NVH做得也相当不错，低速时几乎听不到外界的声音，高速时的风噪胎噪还是无法避免的，有的地方道路不好或者道路两边有隔音板的时候会有一些啸叫声。 影音娱乐系统还是挺完善的，22个扬声器的音乐感受很棒，有qq音乐车机版，虽然车机版不是很好用，听歌多的歌单会不完整，副驾的bilibili还是有些鸡肋的，不过问题不大。 车载GPS用的是主流的高德地图，不过有时候GPS在地库或者高架下会飘，头枕模式下导航播报的很清晰，也不会对乘客有过多的影响。180的净味使得新车内也几乎没有味道。 代客取送车的服务也是不错的，碰到OTA的时候或者修车等场景直接使用这个服务，非常省心省力。 我的评价是：好车。
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