简介:这个人很懒,什么都没写~
沃克哈德Li
白色钛金用了3个多月,开的非常顺手,冬天时油箱异响不知道是随着气温上升还是磨合,也快没有了。 这么大块头的车停车也适应了。 油耗,提车以来近4000公里,综合油耗10个出头,北京市内用车。 上了车,就关掉大屏,安安静静开车,享受单纯的驾驶乐...查看全文
加上置换补贴、店内补贴,差一点37个数。送前挡和驾驶位贴膜、脚垫、置换有免费保养等通用项目。历时3个月的云选车结束。 2022新款不想等了,一是自己对增配的东西无感,反而是可能简配更多的东西,毕竟终端优惠越来越高了。 对了,说一点,其实2年免息政策挺好的,前提是在3000的手续费下,你投资年化收益率能超过2.088%,剩下的都是赚的。
指导价差了4万块钱,但是从配置表上看,就多了前排按摩、大轮毂、扬声器数量多了2个、主副驾驶位置腰部支撑多了2个方向,就这些多了4W? 在做工、用料上,铂金是否会比钛金好一些?买了钛金的车友们有什么发现吗?...查看全文
隔壁的探险者新车上市还没年度改款就开始减配隔热瓦了。
坐标北京,元旦期间去4s店询价,回来两天就接到电话说:1月指标没完成,可以在之前报价基础上再优惠xx金额。
图中锐界这中控也没增加几个实体按键,白瞎了空出的那块大空间了。
手档开惯了,担心适应不了。福特系的怎么全线抛弃档把了?不用档把,感觉没有仪式感。
提问探岳到底是欧版途观还是一汽大众自己鼓捣出来的特供品?
比较了一下主流车型的座椅,探险者的不短啊。 为了标准一致,均选用某家的测量数据,我整理成了表格,感觉座垫长度、宽度、腿部空间、座椅高度都是均可或者靠前,座椅高度矮了些倒是真的。请有车的车友能实测一下。