本田玛格纳250车架方面，本田马格纳250的传统摇篮钢管车架。  仪表方面： 马格纳250的仪表处于油箱位置，并且没有转速表，没有油量表。  坐高方面：马格纳250座高只有690mm，一个女孩子都能轻松应对。  发动方面：四冲程水双凸轮轴每汽缸四气阀形式，属于高性能引擎。留意VTR250和马格纳250的缸径冲程，压缩比都是一样，但透过供油、点火程式和减速比的调较，令到驾驶特性和输出都有分别。悬挂方面：前正式普通减震 后面采用一边一根的双减震。刹车方面：前单碟刹，后单鼓刹。这款车是正宗的本田车，可以说启动后声音非常好听，当然也有些小缺点，比如说油耗比较高，你们还知道有哪些吗！

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本田玛格纳250车架方面，本田马格纳250的传统摇篮钢管

本田玛格纳250

本田玛格纳250车架方面，本田马格纳250的传统摇篮钢管车架。

仪表方面： 马格纳250的仪表处于油箱位置，并且没有转速表，没有油量表。

坐高方面：马格纳250座高只有690mm，一个女孩子都能轻松应对。

发动方面：四冲程水双凸轮轴每汽缸四气阀形式，属于高性能引擎。留意VTR250和马格纳250的缸径冲程，压缩比都是一样，但透过供油、点火程式和减速比的调较，令到驾驶特性和输出都有分别。悬挂方面：前正式普通减震 后面采用一边一根的双减震。刹车方面：前单碟刹，后单鼓刹。这款车是正宗的本田车，可以说启动后声音非常好听，当然也有些小缺点，比如说油耗比较高，你们还知道有哪些吗！