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#提车作业-长安CS35 PLUS4月2号提的长安cs35plus蓝鲸最新款，由于4月30日江苏南通史无前例的一次最大十四级大风，我的爱车小安没能挨到满月就满目疮痍，被小区楼上的阳光房给砸到，五一假期第一天就把它送进了4S店修理去了，现在还躺在店里…心碎了一地！！！ 短短的一个月内，它曾经陪我跨过山和大海，也穿过人山人海，我曾经拥有着的一切，转眼都飘散如烟… 小安到现在里程才1500多公里，整个驾驶感受很棒。一开始看网评说这个车性价比比较高，国产良心车，销售量达百万，今年三月中期改款，于是就去研究了一下，果然颜值符合我的审美，前脸是鳞片一样的中网，还有贯穿的大灯，红色的鲸鱼尾巴别具一格，特别引人注目，一堆车里一眼就辨认出来，辨识度特别高；它的车身短但高，后排空间并不小，我一米八头顶空间还足足的，整体的驾驶空间很足，是属于我的车型；它提速快，这是最让我惊喜的，涡轮介入时间早，这就是长安蓝鲸发动机的优点吧；它的座椅很柔软很舒适，坐姿比轿车舒展，长途驾驶时更舒服，我喜欢坐姿高的车；人机互动功能很强大，几乎所有功能都能通过语音控制，省去了操作的麻烦，让驾驶者把精力都用于驾驶上，为安全提供了重要的保证；它的车机系统还可以发微信，这样更加方便了，来微信了可以直接按键阅读，还可以按键回复，不用一会儿拿手机一会儿放手机了，也不要用眼睛去看微信了；这个车超级省油，提车第一天百公里7.1个油，后来跑高速实测6.4个油，上高速加满油，跑了315公里下高速，再去加满135块钱，大约四毛二每公里，过了磨合期估计会更少… 唯一不足的是低速加速的时候发动机噪音有点儿大，有时候都不敢用力踩油门，速度上来之后就没有那么大的声音了；刹车有点儿硬，朋友驾驶了说太软，可能每个人习惯不一样，我更偏向于轻点就能刹住的感觉；还有就是过坑的时候有点儿硬，它的后悬挂是扭力梁的，后排乘坐会很颠，我一个人驾车很少载人，还有就是佳通的轮胎舒适性并没有那么好，后期换轮胎的时候会考虑换个舒适性的… 总之，对我的小安我是又爱又心疼，往后余生，我会悉心照料你的…我也会大力支持国产，希望中国如日东升、辉煌腾达！！！
#提车作业-长安CS35 PLUS4月2号提的长安cs35plus蓝鲸最新款，由于4月30日江苏南通史无前例的一次最大十四级大风，我的爱车小安没能挨到满月就满目疮痍，被小区楼上的阳光房给砸到，五一假期第一天就把它送进了4S店修理去了，现在还躺在店里…心碎了一地！！！ 短短的一个月内，它曾经陪我跨过山和大海，也穿过人山人海，我曾经拥有着的一切，转眼都飘散如烟… 小安到现在里程才1500多公里，整个驾驶感受很棒。一开始看网评说这个车性价比比较高，国产良心车，销售量达百万，今年三月中期改款，于是就去研究了一下，果然颜值符合我的审美，前脸是鳞片一样的中网，还有贯穿的大灯，红色的鲸鱼尾巴别具一格，特别引人注目，一堆车里一眼就辨认出来，辨识度特别高；它的车身短但高，后排空间并不小，我一米八头顶空间还足足的，整体的驾驶空间很足，是属于我的车型；它提速快，这是最让我惊喜的，涡轮介入时间早，这就是长安蓝鲸发动机的优点吧；它的座椅很柔软很舒适，坐姿比轿车舒展，长途驾驶时更舒服，我喜欢坐姿高的车；人机互动功能很强大，几乎所有功能都能通过语音控制，省去了操作的麻烦，让驾驶者把精力都用于驾驶上，为安全提供了重要的保证；它的车机系统还可以发微信，这样更加方便了，来微信了可以直接按键阅读，还可以按键回复，不用一会儿拿手机一会儿放手机了，也不要用眼睛去看微信了；这个车超级省油，提车第一天百公里7.1个油，后来跑高速实测6.4个油，上高速加满油，跑了315公里下高速，再去加满135块钱，大约四毛二每公里，过了磨合期估计会更少… 唯一不足的是低速加速的时候发动机噪音有点儿大，有时候都不敢用力踩油门，速度上来之后就没有那么大的声音了；刹车有点儿硬，朋友驾驶了说太软，可能每个人习惯不一样，我更偏向于轻点就能刹住的感觉；还有就是过坑的时候有点儿硬，它的后悬挂是扭力梁的，后排乘坐会很颠，我一个人驾车很少载人，还有就是佳通的轮胎舒适性并没有那么好，后期换轮胎的时候会考虑换个舒适性的… 总之，对我的小安我是又爱又心疼，往后余生，我会悉心照料你的…我也会大力支持国产，希望中国如日东升、辉煌腾达！！！
