简介:ID4 CROZZ LITE PRO
八桂大军
ID4 Corzz车机里有胎压监测功能,但不是数显的,据说是根据轮胎因漏汽造成行驶时滚动参数异常时,车机系统分析给出的报警,去年在高速上出现过一次,吓得半死,一家四口都在车上呢,小心翼翼开到服务区,下车一看四个车胎气足足,随车打气泵一测显示各胎压也没异常,非常恼火。经思索一番,决定把胎压显示给补上,马云家一搜,选个内置(轮胎气嘴集成,非气嘴帽)+无线(有小片光伏板和充电口)+语音报警,加安装费也就400~500元),感效果还行,前胎压2.6-2.7,后胎压2.8-2.9,跑高速省电,轮胎内侧偏磨可有效降低。 左图是自装的,对比一下右边现原厂的(可加装),自装的价格上与原厂加装的价格差不了多少,自装的这种最大的好处在于:只要位置摆好了(如图),就能在日常车辆行驶时,可随时直接查看车胎气压情况(数据可能不是很精况,但八九不离十),不需低头操作,不需低头操作,不需要低头操作车机,安全第一嘛。麻烦点就是一个月左右需用线给它充充电,如果经常露天停车,太阳光照多的话,间隔时间会长一些 以上是个人使用后,对比平时车机操作后的一些想法,不喜勿喷
2022款ID4 Crozz Pro购入时车机系统版本为2930,硬件C08,之前先后升级2949、2974版本,升级后均可顺利注册登录,近期看到一些大众lD玩家车主把老版本的车机系统给升级了,手痒,但看到多数是上汽IDX车主,经过仔细研究,去某宝淘了DOIP线,某渔淘了ODIS-E 工程师17.1软件、车机2976版固件及ID 车OCU(紧急呼叫模块和通信单元)升级包,升级过程中走了些弯路... 第一步:U盘升级2976固件。车机升级2976和之前的过程一样,只用到U盘,经三次自动重启后,车机系统成功刷成2976版本,与网上说的一样,22款硬件为C08的笨蛋款(老款车)ID4 C 升级2974、2976还是挺方便的,同样和上回升到2974后情况一样,除小马街机厅无法使用外,升级后同样顺利能联网注册登录,应用商店顺利加载。 第二步:电脑+DOIP数据线+ODIS工程师软件刷OCU升级包,解决小马游戏厅联网问题。不玩游戏的我本该就此就打住了,后看了自在的南山御风车主、重庆源哥玩家等人的分享,决定自己刷OCU把小马游戏厅问题给解决了,这当中走了些弯路:一是在解SFD算码方面花了些冤枉钱;二是在OCU升级包方面,先后淘了两个,之前淘的提示出错,无法加载,最后看了自在南山御风车主的分享,他把自己的ID6C 送商家进行升级,升级内容除2978外,升级OCU中涉及主域控、副域控等要升级内容也写得较为清楚,研究了半天,终于淘了个可加载的OCU升级包,一番折腾后终成功将OCU进行了更新😅,解决了小马游戏厅问题。 此次升级车机系统过程还是挺紧张的,特别是刷OCU的过程,经多次尝试,开始不得要领,花钱算了两次SFD码授权(单次时效90分钟)都没能刷成功,每次刷机过程都等待很久,过程中车子中控小屏不断的提示故障信息,并伴随着车前仓一阵阵的嗡鸣声,前几次刷完的结果是都没能把车机左上角的车机联网信号图标刷出来,手机APP车辆信息不更新,但试了下车子还是能开的,还好车机没变砖.......关键是最后在无SFD算码(前两次的超时失效后)的情况下,死马当活马医硬把OCU给成功升级了(网上看到的方法都说要先算SFD码授权),刷出左上角的车机联网信号,小马游戏厅也能用了自我庆贺一下 大家都说2976版本较好,那就先用一段时间看看效果,经过这次OCU成功升级,再升级下一个版本——大众ID车老款车的最终养老版2978也就容易,现把该养老版固件也给先收集了,后续如有需要再升级 这次给ID车机刷机升机,过程曲折,但结果完美,当中过程那“玩”的是心跳呀,工作30多年了,非机械、电子类专业,业余时间有空时尽折腾,就刷机这种事得胆大心细,以前开始时玩的是刷电脑主板BIOS,到后来刷手机固件,功能机、智能机都刷过,今年在懂车帝里跟着玩家刷大众ID车机.....大众ID车机托垮,车企还不争气,说好的OTA遥遥领先,结果是遥遥无期,新车车机配的新版本固件也不主动给老车主升级,再看看懂车帝上,车主、各显神通(包括去商家升级)尽折腾自刷的刷了几次都成玩家了
今日行驶里程165.60059km精准到厘米级