简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9753986132495
T9长续航版不能选棕色内饰嘛，黑色太垃圾，蓝白不耐脏
对于长安启源Q07发布会未公布具体配置和价格的现象，结合发布会透露的技术亮点与市场背景，可以从以下几个方面分析其策略意图： ### 1. **技术宣示与品牌高端化尝试** 长安启源Q07的发布重点在于展示其技术创新能力，而非单纯的产品销售。新车搭载了多项“同级唯一”技术，例如： - **交互式智驾系统**：支持语音换道、调速、泊车等功能，并配备激光雷达，实现高速领航、城市记忆领航等高阶辅助驾驶。 - **CDC智能魔毯悬架**：根据路况自动调节底盘软硬，提升操控与舒适性。 - **DLP投影大灯**：150英寸投影功能，兼具科技感与实用性。 这些配置通常出现在高端车型中，长安可能通过技术堆料试探市场对品牌高端化的接受度，为后续定价策略留出弹性空间。 ### 2. **市场热度维持与用户反馈收集** 发布会未公布价格，可能是一种营销策略： - **延长关注周期**：通过持续释放配置细节和用户讨论，维持车型热度，为后续正式上市积累流量。 - **试探需求偏好**：观察消费者对高配置（如全车座椅加热/通风、零重力副驾）与智能化功能的反馈，调整最终定价与版本划分。 ### 3. **差异化竞争与“智驾平权”定位** 长安启源Q07强调“越级价值，降维供给”，试图以中端价格提供高端配置，例如： - **空间利用率**：轴距2905mm，得房率86%，后排腿部空间达1185mm，超越同级中型SUV水平。 - **续航与能耗**：纯电续航215km（CLTC），综合续航1400km，匮电油耗3.9L/100km，兼顾经济性与实用性。 这种策略可能意在打破“高配必高价”的行业惯例，但需通过延迟定价平衡成本与市场预期。 ### 4. **价格悬念背后的竞争压力** 当前插混SUV市场竞争激烈（如比亚迪宋系列、吉利等），长安可能通过暂缓定价： - **预留调整空间**：根据竞品动作（如价格战或配置升级）灵活调整自身策略。 - **锚定高端印象**：先强化技术优势，再以“惊喜价”增强性价比感知，例如若最终定价低于预期（如20万级），可迅速形成市场冲击。 ### 5. **供应链与产能不确定性** 部分尖端配置（如激光雷达、CDC悬架）可能面临供应链压力，延迟定价或为协调产能与成本提供缓冲期。 ### 结论：试探与高端化并行的策略 长安启源Q07的发布会更偏向**技术宣示与市场试探**，而非单纯的价格试探。其核心目标可能是： - **树立智能化标杆**：通过高阶配置抢占“智驾平权”概念，吸引科技导向型消费者。 - **铺垫品牌升级**：以旗舰车型拉高品牌定位，为后续产品线扩展奠定基础。 若未来定价能控制在20万-25万元区间，并保留核心配置，Q07有望成为中型插混SUV市场的“破局者”；反之，若价格过高，则可能陷入与合资品牌的直接竞争。总体来看，长安此次策略是**以技术换时间**，通过持续释放信息逐步塑造用户心理预期，为最终定价创造更有利的条件。 以上就是Deepseek对于今天早上发布会的评价，1、2、4，智能驾驶已经在全面展开的路上，哪个车企跟不上就会落后。可以成为现在新能源的亮点技术，就比如比亚迪，为啥人家的车子销量第一。CDC、投影对于我们真的意义不大，不是必要产品。3的空间确实没得喷
1个半小时，以为能上市发布呢，结果就一亮相介绍，说了个寂寞呀，那怕预售个价格也行呀
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
