认证:小米SU7车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
大佬板n
14W收07,1W公里内
先说结论:pro版本性价比无敌,max和ultra延续华为传统。 智界R7定位中大型轿跑suv尺寸4956*1981*1643,轴距达到2950,车内空间充裕。算上首发权益,全系标配全门电吸,满血途灵底盘空悬+ccd,副驾零重力座椅,真皮座椅,前后座椅通风加热按摩,电动方向盘调节,车载冷暖箱,后排座椅电动调节,电动遮阳帘,全系800v碳化硅平台,前双叉臂后五连杆全铝底盘,82-100度三元锂电池,cltc纯电续航667-802km。实车外形漂亮,做工在线,内饰中规中矩,还有一键降低车身高度,双击开启前备箱等黑科技加持。 可以说除了华为高阶智能驾驶,能给的都给了,pro版本26W的价格除了高阶智驾其他全部送了,包括基础版的高速和泊车智驾也是送。看得出来奇瑞是真急了,除了动不了价格的华为高阶智驾和宁德时代电池,能送的都送了。而反观max和ultra版本,选上高阶智驾价格直接来到了31W和33W,max仅仅多了高阶智驾,价格足足多出了5W。反观pro版本由于首发权益加持仅仅26W的价格同样搭载鸿蒙4.0座舱,高速和泊车nca,途灵底盘等华为智能化加持,性价比尤为突出了。 所以这车的定价策略相当撕裂,说他便宜吧,华为高阶智驾贵5W,说他贵吧,26W买M9同级别鸿蒙智行。即使除开华为,横向和同价位suv极氪7X顶配比较,性价比也丝毫不输。 结论:华为不急,奇瑞是真急了。