简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9834810409145
背景：用车一年9个月，里程4万+公里，曾长途自驾西北环线 问题： 1.中控台异响，异响位置在图1图2的a柱。下边的仪表盘，主要发生在暴晒之后或者有颠簸的路面。当车辆经历温差过大的时候会经常出现异响，个人认为是设备由于热胀冷缩原因。在非高速或者城市快速路的路面，主要是在水泥路面，或者是一些路况，不是十分平坦的公路上，左右a柱下面的仪表盘会出现异响，个人认为这种原因是共振导致。 2.智障的车机系统，系统内置的喜马拉雅软件，每隔一两周都会提示你重新登录。另外喜马拉雅里边的一些节目，你每次打开都会回到车机初始状态的那个节目，比如你提车时的这个节目更新到当时的日期，那么你每次重启车辆，在打开这个节目之后，你又要回到当时那个日期的节目更新，你必须往上一直滑一直滑滑了很久才会到最新日期的节目。 3.玻璃升降器失效，在经历过西北大环线之后，所有4个玻璃升降器的灵敏度下降，已经联系四儿子给免费更换了。 其他问题可以看我上一个帖子，我也会持续发后续的用车总结。
一副棘轮扳手解决所有改装问题。把副驾座椅拆除后，扶手箱到后排靠背距离160，我身高170还是躺不下，就又把手套箱拆掉，这样脚正好放手套箱位置，完美平躺。下边用5箱哇哈哈晶钻24瓶装正好铺平，前后用爬行垫拼接起来，完美。自驾出去睡车上正好。下一篇再写一下如何解决车子1小时自动下电问题。
几何E原配喇叭跟个老头乐似的，实在无法忍受。至少4s店帮我换过一次高低音喇叭，最近发现高音喇叭不响了。自己又网上几十块钱买了一队，12V4A，110分贝的高低音喇叭。自己动手完美安装，效果杠杠滴，以后路上按喇叭足够响亮了。
优点： 1.总体驾驶性能还不错 2.电池目前没有衰减 不足： 1.大概半年的时候屏幕触控不良，厂家已更换目前使用良好 2.4万公里时主驾玻璃升降器灵敏度下降，不灵敏需要很用力才可以，4儿子已经上报大概一周后更换 3.风冷确实影响电池性能。自驾新疆，长时间连续多次快充，发现快充只能达到50A，正常快充电流一开始可达到120A，返回内地后恢复正常。个人理解，新疆气温比较高➕暴晒，风冷无法让电池快速降温，系统为保证电池安全，只能降低充电速度。玻璃升降器按键也是在此期间不灵敏的。 4.小SUV，过坑或者地面凸起，车子会弹跳，缺乏安全感，开大一点的SUV不会有这种感受。可能跟车子本身比较小轴距短有关系。 5.吉利的车机真的还需要加把劲，基本功能有，但没有一点可玩性，毫无科技感。 6.期间有一次与4s电有矛盾，品牌方没有任何作用，只会官方回复一拖再拖。还是投诉市场监督局好用。 总结：对的起这个价格，零部件品控还需提升，车子设计人性化不足，适合城市内上下班通勤完美1/1续航，不适合出市区，远距离自驾已经超越车子设计极限。
背景：自驾新疆吐鲁番到库尔勒，中途过天山海拔从100米上升到1700米。早上出发前快充电流就很低但没在意。 库米什服务区充电如图一，电流只有42A，旁边特斯拉210A，问界190A。 疑惑：难道是车子长时间高负荷行驶后电池温度上升，所以限制充电电流？可是同样一路上来的其他电动汽车却没事，这是为什么？
提问几何E带车钥匙靠近，迎宾灯会自动闪亮，但车子不会解锁，需要按解锁键才可以。车友们有留意这个迎宾灯吗？
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