简介：这个人很懒，什么都没写~
成都最后的纯情
年前请网媒一波宣传，甚至投了央视春晚开播前半小时的广告， 说明这车在内部地位还是很高，虽然市场费用是早就定好的。但至少没有因为销量不行被烂掉。 接下来说说营销策略，前段时间特斯拉降价割韭菜后，小鹏跟进，其它电车车企会陆续跟进，尤其是叫好不叫座的车型， 按照JL市场部的调性，hip直接降价不太可能， 很可能会推出一个100km左右纯电续航的“小电量”版，来达到变相降价的目的。价格20万左右， 这个“小电量”确实也在研发中，上不上看市场情况（小道消息 ）， 除了市场原因，个人 猜测还和领克01emp售价冲突了，所以一直没上。 所以市场部的人 要是看到了赶紧出吧，再慢悠悠，三月份比亚迪很多车型小改款，到时候估计连人家尾巴都看不到了。 再说说优化，星越L hip的项目经理 天天想走高端，结果比hif就换了套音响，加了块大电池， 就高端了？高端个der啊， 价格倒是高端了。 同样是自家的领克01emp比你便宜吧，人产品经理至少配了方向盘加热/随行转向大灯等等， 这才是高级配置。还有内饰面板灯带，抄一下改装厂好的东西不会吗？颜值也提升了，这些全部加上也花不了多少成本，还有车漆颜色，多出两个吧。
强烈建议 明年新车型配备方向盘加热
目前hip的两款配置，叫好不叫座，主要原因就是电池过大售价过高，大家的购买力和对这车的认知就20万以内，你们应该做的是控制价格，而不是一味的靠堆料造车。如果想卖高价，就发布新车型，搞六座，搞四驱！ 何况驱逐舰07也要正式上市了， 人家那个21-29的价格区间，有低配有四驱还怎么打？ 所以赶紧出低续航版本的吧，纯电100km左右 起售价降到20万，还可以正面刚07，顺便蹭一波驱逐舰上市的热度。 再就是能不能搞点差异配置，做成选装包，1. 增加方向盘加热，这个绝对是冬天的刚需，研发人员是觉得不需要吗？ 2.内饰灯带，像奔驰那样的，有高级感， 3.前排座椅腿托和老板键。 这3个功能是舒适配置，实打实的有用，当别的车有没有这些功能的时候，你们的机会就来了
不是车凉了，是价格凉了，吉利的研发和市场绝对是闭门造车，他们真的懂市场吗，不，这级别的国产插电的定价区间就是20内，二十多万本应该是留给6座大中型SUV的， 非要拿一个十多万的5座车来凑数，你不凉谁凉。领克01emp那个17.7度电的本不错，可它就不用啊 怕挤压了01市场？01emp销量也很一般吧~这群市场的脑子真秀逗了。算了，我还是继续等明年四缸Hi-F吧，宋筷子dmi明年也改款了，也许还不错
插电40度，纯电续航200km，约合一公里0.2度电，如果在外充电，成本大概是2-3毛。而Hi-F版的油耗大概是6L/km,投下来一公里成本0.5元左右。 插电车的起售价比油混贵5万左右没毛病吧。这5万拿来加油，油混车都能跑10万公里了。 而十万公里，插电得花多少钱去充电加油？ 结论: 如果跑不出20万公里，插电L相比油电的，更费钱，还不算插电的保费还更高，电池会可能损坏更换的费用。 唯一的优势就是没有续航焦虑，可以享受电车的驾驶感受。 另外就是说，插电配的这块宁王CTP电池应该是第二代，而第三代的CTP，在同样的能量，体积和重量会小很多，所以这个电池是最新产品，但很快会迭代。还有明年混动99%可能性会换上四缸机，但热效率没这个三缸的高。等等党还可以再等等！
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