简介:这个人很懒,什么都没写~
成都最后的纯情
年前请网媒一波宣传,甚至投了央视春晚开播前半小时的广告, 说明这车在内部地位还是很高,虽然市场费用是早就定好的。但至少没有因为销量不行被烂掉。 接下来说说营销策略,前段时间特斯拉降价割韭菜后,小鹏跟进,其它电车车企会陆续跟进,尤其是叫好不叫座的车型, 按照JL市场部的调性,hip直接降价不太可能, 很可能会推出一个100km左右纯电续航的“小电量”版,来达到变相降价的目的。价格20万左右, 这个“小电量”确实也在研发中,上不上看市场情况(小道消息 ), 除了市场原因,个人 猜测还和领克01emp售价冲突了,所以一直没上。 所以市场部的人 要是看到了赶紧出吧,再慢悠悠,三月份比亚迪很多车型小改款,到时候估计连人家尾巴都看不到了。 再说说优化,星越L hip的项目经理 天天想走高端,结果比hif就换了套音响,加了块大电池, 就高端了?高端个der啊, 价格倒是高端了。 同样是自家的领克01emp比你便宜吧,人产品经理至少配了方向盘加热/随行转向大灯等等, 这才是高级配置。还有内饰面板灯带,抄一下改装厂好的东西不会吗?颜值也提升了,这些全部加上也花不了多少成本,还有车漆颜色,多出两个吧。
强烈建议 明年新车型配备方向盘加热
目前hip的两款配置,叫好不叫座,主要原因就是电池过大售价过高,大家的购买力和对这车的认知就20万以内,你们应该做的是控制价格,而不是一味的靠堆料造车。如果想卖高价,就发布新车型,搞六座,搞四驱! 何况驱逐舰07也要正式上市了, 人家那个21-29的价格区间,有低配有四驱还怎么打? 所以赶紧出低续航版本的吧,纯电100km左右 起售价降到20万,还可以正面刚07,顺便蹭一波驱逐舰上市的热度。 再就是能不能搞点差异配置,做成选装包,1. 增加方向盘加热,这个绝对是冬天的刚需,研发人员是觉得不需要吗? 2.内饰灯带,像奔驰那样的,有高级感, 3.前排座椅腿托和老板键。 这3个功能是舒适配置,实打实的有用,当别的车有没有这些功能的时候,你们的机会就来了
不是车凉了,是价格凉了,吉利的研发和市场绝对是闭门造车,他们真的懂市场吗,不,这级别的国产插电的定价区间就是20内,二十多万本应该是留给6座大中型SUV的, 非要拿一个十多万的5座车来凑数,你不凉谁凉。领克01emp那个17.7度电的本不错,可它就不用啊 怕挤压了01市场?01emp销量也很一般吧~这群市场的脑子真秀逗了。算了,我还是继续等明年四缸Hi-F吧,宋筷子dmi明年也改款了,也许还不错
插电40度,纯电续航200km,约合一公里0.2度电,如果在外充电,成本大概是2-3毛。而Hi-F版的油耗大概是6L/km,投下来一公里成本0.5元左右。 插电车的起售价比油混贵5万左右没毛病吧。这5万拿来加油,油混车都能跑10万公里了。 而十万公里,插电得花多少钱去充电加油? 结论: 如果跑不出20万公里,插电L相比油电的,更费钱,还不算插电的保费还更高,电池会可能损坏更换的费用。 唯一的优势就是没有续航焦虑,可以享受电车的驾驶感受。 另外就是说,插电配的这块宁王CTP电池应该是第二代,而第三代的CTP,在同样的能量,体积和重量会小很多,所以这个电池是最新产品,但很快会迭代。还有明年混动99%可能性会换上四缸机,但热效率没这个三缸的高。等等党还可以再等等!