用户4270046304920:这款车如果如果遮阳帘的话,我肯定会去买,没有遮阳帘太晒了,再帅有个屁用,尤其是夏天的时候 ,所以我希望官方可以加装一个遮阳帘
艾斯本斯:咨询一下这两款的2.0T该选哪个啊?哪位大佬给分析一下
苏sir东:济宁地区首位MG7车主用车感受分享 作为济宁地区第一位MG7车主,想给大家分享一下近两个月的用车真实感受,我是3.29号MG7上市当天就在4s店内下了大定,选择的是2.0T145800版本的小绿,四月初就把车顺顺利利给提了。 到今天的话,小绿已经陪伴了我近两个月是时间。这两个月也没少跑,基本上天天都会开着MG7出门,现在油耗是6.8,比我想象中要低了很多。当时想着2.0T不得8个多油,但是MG7这个车还是比较给力的,能加92的油,吃得了粗粮,还算省油。从网上也看到过有开到6.2L的油耗,我感觉我要不在市区内开的话应该也是能够到6.2L左右的油耗。其次,2.0T加9AT的配置是我当时选择MG7的一个重要原因,当时也在犹豫1.5T顶配的版本,但是最终还是想要操控和动力,选择了2.0145800的。开了近两个月 ,反正给我的感受是2.0T马力是很足的,尤其是油门的响应和提速时候的感觉是远远超过这个价位的车型的。19寸245米其林的轮胎,抓地力还可以,急加速的时候不会有轮胎打滑的情况出现,这辆车的操控还是很舒服的(ps:尤其是一脚油门到100后自动开尾翼的时候,心理加成再多20匹马力),再说一下MG7的内饰吧,我选择的孔雀森林的配色内饰,配上绿色的外观,看上去还是蛮高级的,大连屏加兰博基尼同款的的点火键,设计的还是比较符合我们年轻人的审美,而且内饰做工也比较细致,毫无廉价感。 在网上也看到了很多关于MG7的帖子,说费油小毛病多之类的评论,目前我开了这几个月,并没有出现网上说说的小毛病。
抱脖儿773:很多都说不上2.0不如不买,对通勤党来说1.5真的够用,而且没选配,电动尾翼吸引力不大。主要是自己的第一台车所以得选个喜欢的,性价比和车机功能谈不上最理想状态,就是冲着外观实打实的炫酷。
mg7新车主:有没有人知道2.0次顶配中控面板上的运动模式,和方向盘上的运动模式到底有什么区别?
#MG7体验分享2.0T,周末回家,路上有点堵,全程没开空调。40+公里开了将近一个小时,红绿灯10个左右,有上坡下坡,感觉匀速50公里时候最省油,提速太快很无奈,有点费刹车片,新手们找找感觉,一档起步后松下油门,二挡松下油门,三档提速就好了,费油都在一、二档,别踩着油门不松。新车异味有点大,贴了膜没敢开窗户,飘着小雨也没敢开天窗。车无完车,想买就买了得了,是个好车,开稳一点不算费油,家用没问题,想快一路基本上没对手,爽的狠。
#MG7晒单终于提车了,搞了一天,感谢名爵4S店小王哥,忙前忙后整了一天,服务热情周到。 14.58那款,2.0T低配,全款,一万置换补贴,保险4851,购置税12900,其他的因为老客户也没多收我钱了。 开出来油耗16点多,忘记清零了,回到家20公里降到9.1。应该不算多费油。 简单说下:动力真爽,车子开起来厚重。 隔音个人感觉很好。 刹车硬,比之前名爵五要用力踩。 整车充电口都是那种手机上的小椭圆口,我的U盘和充电线都插不上,没提车的注意提前买转换头。 其他的车机还没来得及玩明白,过几天要跑400多公里高速,正好磨合磨合。