简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4249272408110
路特斯eletre完美改装升级abina碳纤维包围案例#路特斯eletre #路特斯eletre改装 #路特斯 #汽车改装升级 #汽车改装
路特斯eletre改装abina套件，一如既往的拉风#路特斯eletre #路特斯eletre纯电超跑suv #路特斯 #汽车改装升级 #dou是好车
今天和一位路特斯eletre S＋车主谈关于他的车的改装方案，他就很是人间清醒，说先考虑改改内饰，外观先不改。并说万一哪天车子磕碰了，再来找你把S＋原装外观换成碳纤维的。听到这话我瞬间就想起了昨天小红书刷到的一个博主的视频：一个路特斯eletre车主讲述自己车子后杠外观件被撞损，保险报6万左右，视频说如果借此机会换成R＋同款碳纤维外观包围的话，此次维修总额应该在15万左右。等于碳纤维外观包围需要9万多……… 虽然这两件事不算搭，但我突然感觉我或许可以说点什么，从而让想改R＋同款碳纤维包围的S＋车主能少花预算完成改装升级，也让爱车前后包围由于磕碰受损想换R＋碳纤维包围的车主能少花预算。总而言之一句话，花小预算，办大事。（当然视金钱如粪土的部分车主可以忽略） 回归正题，谈谈为什么说路特斯eletre车主应该关注我的原因。因为关注我或许能为你们省钱。如图所见，为了开发碳纤维套件，我们斥资购买一台eletre S+，并拆散了它，只为得到真实数据，从而一比一的完美复刻路特斯eletre碳纤维包围。如你所料，基于这台车，我们开发出了R＋同款碳纤维外观包围，在价格远远低于原厂件的情况下，质量和观感却是达到了原厂标准。这也是我能写这篇贴文的底气之一。 其二，在开发外观件的同时，我们也对应开发了碳纤维材质的粘贴式内饰套件，这款内饰套件不但价格低于原厂件，并且自己都能完美安装。不但省去了原厂版还需要拆卸安装的繁琐，还可以避免因拆装车体配件而引发的车体异响。同时如果哪天怀旧了想换回原来的内饰，只需半瓶除胶剂即可自行拆掉，避免了替换式的还得去专业店里拆卸并安装原内饰件的繁琐。 综上所述，如果你耐心读完了这篇贴文，自然就明白了我所说的eletre车主应该关注我的原因：那就是花少预算，办大事！至于质量，不必说1:1钢模开发的包围套件严丝合缝、完美吻合，更不必说真材实料，观感细腻有光泽。只用事实说话即可！ 之所以提醒路特斯eletre车主关注我，更是因为某年某月某天，你有了需求，轻轻点开你的关注页，而我……刚好还在…… （贴子为本人一字一字码出来的，上学时便是学渣，文采有限，将就着看即可。如果贴文让忠实的原厂党感觉不适，请及时就医，切勿在此逗留嘲讽 以免错过最佳抢救时机）
提问为了开发碳纤维，买了台eletre S+,还拆了它，值不值？ #路特斯Eletre轻体验
@JC汽车改装 路特斯eletreS+外观改装案例#路特斯eletre #路特斯 #汽车改装升级 #新能源汽车 #改装车文化
路特斯eletre改装升级碳纤维大机盖和机盖饰板案例： 干碳大机盖与机盖饰板的组合无疑是会让车辆更具视觉冲击力，这种搭配有几个特点： 1.轻量化：干碳材质的机盖比原车金属机盖轻很多，有助于减轻整车重量，提高能效及操控性能。 2.独特质感： 干碳材质独特的编织纹路自带一种动感和酷炫的视觉效果，为Eletre增添了一份独特的质感和高级感。 3.提升性能：减轻上半身重量可以降低整车重心，提升操控稳定性。 4.个性化：这样的改装能够彰显车主的独特品味，让座驾在众多车型中脱颖而出。 总体来说，这种实用又具有观赏性的改动，能让Eletre在保持原有运动风格的基础上，增添一份竞技感和未来感，看起来更加酷炫。
蔚来ec6车型的外观改装升级： 车头：加装了碳纤维材质的前铲和灯眉，让整个车头显得更加运动、更具侵略性，同时微微突出车身的前铲还能有效避免一些小磕碰引起的车身擦伤。 车尾：在原车的基础上加装了碳纤维后唇，使整个车尾看起来...查看全文
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