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#评评我的车用车感受【用车情况】2023年11月提车到现在已经8个月了，目前行驶1.5万公里，表显油耗为9.0，长期山区和城区用车。（谈谈驾驶风格，用车的环境，）【油耗油费】油耗：自提车起一直加95号汽油，每个月基本在1000元左右油费，高速及国道平均油耗为0.55元一公里，城区及山路跑的较多，油耗基本维持在0.7元每公里【用车花费】用车8个月油费约八千元，保养2次约800元，黑色不耐脏，洗车400元，平时自己冲洗一下。1、空间。空间是瑞虎8的一大亮点。作为一款中型SUV，它的内部空间非常宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到足够的腿部空间。此外，储物空间也很丰富，方便我存放日常用品。2、舒适性。瑞虎8的舒适性也值得称赞。座椅舒适，填充物适中，即使长时间驾驶也不会感到疲劳。空调的制冷和加热功能也非常实用，特别是在炎热的夏季和寒冷的冬季，能带来舒适的车内环境。3、隔音。它的隔音效果有待提升，高速行驶时风噪和胎噪较大，影响了行驶品质，还存在一些异响。4、做工。瑞虎8的做工在车身结构与用料、内饰与舒适性、动力与操控以及安全性能等方面均展现出了较高的水准。个人这些优势最终会赢得了越来越多我们驾驶员的青睐。5、科技感。瑞虎8的科技感体现在其内饰设计、智能配置以及动力操控等多个方面。这些科技元素的融入不仅提升了车辆的品质和竞争力，给我们驾驶带来了更加便捷、安全、舒适的驾驶体验。【动态体验】动力。瑞虎8的动力表现让我印象深刻。它的2.0T发动机提供了充足的动力，无论是城市驾驶还是高速公路行驶，都能轻松应对。变速器的反应灵敏，换挡过程几乎感觉不到顿挫，驾驶起来非常顺畅。而车辆的操控性也相当不错，转向精确。2、底盘。瑞虎8在城市道路上，能够提供良好的稳定性和舒适性。在乡镇道路不平的情况下，底盘表现的不是很理想，遇到凹凸不平的道路震动感比较明显，底盘比较硬，但是转弯比较稳，不太倾斜。3、驾驶辅助。我除了倒车影像360，其他功能基本不用。4、安全行。瑞虎8配备了多项主动安全技术，如刹车辅助、牵引力控制等。刹车辅助系统提升紧急制动响应：刹车辅助系统能够在紧急情况下，如驾驶员迅速踩下刹车踏板时，自动增加制动力度，缩短制动距离，有效避免或减轻碰撞事故的发生。刹车辅助系统能够显著提升在紧急情况下的应对能力。牵引力控制系统防止车轮打滑：在起步、加速或湿滑路面上行驶时，牵引力控制系统能够监测到车轮的打滑情况，并自动调整动力输出，防止车轮空转，确保车辆稳定行驶，在行驶中也未出现过轮胎打滑。车身稳定控制系统全面防护：瑞虎8搭载的博世最新一代ESP9.3电子车身稳定系统，集成了ABS防抱死、EBD制动力分配、TCS牵引力控制等多项功能，为车辆提供全方位的稳定防护。应对复杂路况：在高速行驶、急转弯或突发情况下，如转弯较急，系统会自动提示我们安全行驶。【用车感受】瑞虎8作为一款中型SUV，在空间、舒适性、动力性能、操控感受以及科技配置等方面均表现出色。它不仅满足了我家庭用车的各种需求，还给我带来了愉悦的用车体验。
#提车日记【购车经历】一直想谈谈我购车经历，本人第一台车是比亚迪，开了8年，比亚迪8年没有毛病，国产车经过那么多年的发展，不比合资车差，且配置高。今年因为我小孩在我老婆的学校读一年级，又到冬天了，为了避免风吹雨淋，就想买台车给我老婆用，因为我的比亚迪是手动，我老婆是C2驾照还是个新手，所以考虑买自动挡，本来是帮我老婆买的，但是看车过程和网络上了解奇瑞的优惠力度和置换补贴都很大，性价比也比较高，经过再三的询问，身边有奇瑞车主和修车店的老板，都说可以入手，然后用我自己的比亚迪给置换了最新款2.0T虎8pro冠军傲视版，8at变速箱，车子比较大，我老婆不敢开，后面又买了台二手艾瑞泽5，等于我家目前两台奇瑞汽车了。 【选车对比】当时看的车有大众帕沙特，锋兰达，威兰达，哈佛大狗、红旗等，因为手中钱不多，想买一个又便宜、又耐用，同时又比较安全的车，其次是价格，当初的心理价格是裸车加上牌不超过十五万元，锋兰达，威兰达两款车中低配座椅是织布的，配置比较简单，空间比较小，直接放弃了，最后价格问题纠结红旗和瑞虎8，红旗落地差不多要20万因为超预算最后也放弃了，而虎8置换补贴高、优惠力度大、减去2万置换补贴的话等于是13.2万买的8at变速箱2.0T的动力，个人感觉价格上还是非常满意了，而且配置还相对不低，果断选择的。 【提车价格】 ①购车城市湖南省郴州市 ②裸车价：13.69 ③落地价：15.2 保险价格：0.46 购置税：0.96 最后送了玻璃膜、挡泥板、脚垫 【驾驶感受】刚开始时觉得油门初段非常灵敏，方向盘指向精准，没有任何虚位，刹车初段就非常灵敏，本人驾驶油门踩的比较轻，转速一般在1500左右，在城区的话动力显的不是那么强，因为我在乡镇上班，平时都是上下坡山路十八弯，上坡路动力比较强，超车是常态，上陡坡路段会有一点顿挫，平路顿挫不明显，满载上坡的话需要启动标准模式，不然节油模式显得动力不足，过弯道比较平稳，侧倾不明显，后排坐起来比较舒服，前排设置有隔音玻璃，隔音效果比较好，驾驶辅助功能没有怎么使用，使用较多的基本是360影像这个比较实用，目前1900公里，偶然听到后座还是后备箱有异响，并没有去修，整体车型高大威猛，还有朋友说看起来有种霸道的感觉，还是挺好开的一款车。 【油耗】本人没有暴力驾驶的习惯，都是轻踩油门，平路一般在1500转以内，在乡镇上班跑的基本都是山路，油耗相对比较可以吧，我居住在湖南一小县城，刚提车的时候吓我一跳15个油耗，提车后我加的是95的汽油，油耗表显平均油耗是8.8左右，跑了1900公里，400公里高速，其他基本都是乡镇道路（山路十八弯）油耗一直来没有清零过，我觉得油耗还行，不算最省油但也不算最费油，还是能接受的。 【最满意】 1、做工和用料还不错，原厂座椅为皮质的，舒适度还不错，原厂座椅既不算太硬也不算太软，在高速上巡航3-4个小时还是不累的 2、虽然内饰部分是硬塑料但好歹没有异味，发动机舱配备隔音棉和前排座位玻璃是隔离玻璃的，还有座椅记忆功能，女王座驾这点还是很满意的 3、在一个是后排中间没有突出，空间上更舒适 4、最满意的还是底盘的用料，底盘下排气管隔热铝箔铺设的范围很广，底盘下虽然没有保护线路以及管路的护板，但线路以及管路布置的还是不乱以及固定的也不错，据说底盘有大量喷涂防锈材料，这点还是不错的。 【最不满意】 1、主驾座空间稍微偏小，可能是由于是扶手区域比较大。 2、女王座驾每次启动按摩只有15分钟，完了之后需要重新启动，但是这不是啥大问题，就是懒得去操作而已。 3、无线WiFi每次开车都要去点车机开启，我认为可以设置为记忆模式。 4、可能是因为车机的原因，没有启动车子的时候播放音乐在很短的时间内提示电量过低。 以上是1个月来开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐。
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优雅精灵QLC：10月20号提车到现在25天，说说其中的驾驶感受，加的95油900块钱，92的油加了500块钱，因为朋友说92和95的消费差不多，所以后面都是加95的油，加的都是中国石化的汽油，跑了1900多公里，高速就跑了400公里，基本都是上下坡的山路十八弯的乡道，每天上下班来回约75公里，平均0.74每公里，车机在提车10天左右出现一次卡机，跑4s店车机升级后没有出现卡机和死机的情况，整车质量没有发现问题，但是偶尔听见后座还是后备箱有异响，不确定是哪个位置，驾驶位空间稍微有点小，中央扶手设置大了点的原因，不过还能接受，女王座驾每次开启按摩模式只能持续15分钟，如果想继续按摩得重新开始，我觉得可以优化一点，5座车的后排的空间足够大，而且后座的中间没有突出来，这点非常满意，后备箱空间足够大，足够日常出行，且后排放倒可以平躺3个成年人，因为我比较胖，只能平躺2个，动力方面，本人驾驶踩油门比较轻，转速一般在1500左右，在城区显得不是这么强，但是在上坡路使用标准模式动力方面是杆杆的，超车分分钟的事情，使用运动模式更爽，明显的推背感，特别是红绿灯起步的时候感觉车头都会抬一下，基本遥遥领先，但是这个油耗就比较高了，我只是试用了几次，感受一下8at，2.0t的强劲动力，个人不建议经常使用，油耗伤不起啊。先就这这么多，以后再发布新的感受
