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元PLUS车主·车龄1年

买元PLUS跑网约车，选家用版还是网约版

如题，预算15万〈裸车价）加1.3万的营运险本人在苏州，本人喜欢开车，喜欢到处看看，跑网约车正好满足这一愿望，还能赚到钱，我对日收入要求不高，一天（八到十个小时）三百左右，快车和顺风车都跑，看中了老款元PLUS（因为优惠1.2万）510旗舰型的（就是带L2辅助驾使的），优惠1.2万以后，价格是14.78万（裸车价），买了以后立马转营运车辆（因为人证已经有了，怕被抓和万一有事故了保险公司不赔），但电池只保6年15万公里（以先到者为准），整车1年15万公里，而网约版是三电保6年60万公里，整车保1年15万公里的，价格是14.98万（裸车价），不带L2的（在我这边我问过了，网约车就这一款，没有带L2的）其实就是510尊荣型，只不过三电保6年60万公里，如果买家用版的510尊荣型，还不如加1.2万买网约版的呢，就不用担心三电了两车都可以在4S店加装电尾门，价格是2100元，我是要加装的，不然15万的车子电尾门都没有，不知道在外面加装要多少钱，座椅通风加热就算了，不知道能不能加装，新款最高配才有，差价一万三，不划算，而且在苏州，基本上用不到两款车都在卖网约车的公司里买，只不过是家用车转营运车和本身就是网约版的区別。自己不懂怎么办车证，就直接在他们那里买车和让他们去弄（就是他们一条龙服务），费用是二千元（含一次免费保养，贴中档的膜，大包围脚垫，后备厢垫，上牌为网络预约车，装GPS和GPS三年的费用），有懂的人看贵不贵本人纠结的是家用版，有各种碰撞预警，自动刹车，安全系数高，发生事故的概率低（我只是纸上谈兵），希望各位网友谈谈这些配置在真正就要发生事故的时候起不起作用或起多大作用的（因为发生事故就有可能修车，有可能几个星期都开不了，就是不能赚钱了），还有就是刀片电池能不能覆盖60万公里的行驶里程（因为有损耗，续航越来越短是肯定的，我家是宅基地，有慢充桩，基本上每天都是慢充，只要到最后十万公里的时候还能实际开个一百几十公里就行），如果当中要换电池的话，费用就大了，还不如买网约版呢，还有电机不知道能不能撑到60万公里我这边家用版没灰色了，有白色的，网约版是灰色的，下面是实拍图望各位网友谈谈自己的看法，特别是开元PLUS跑网约车的

买元PLUS跑网约车，选家用版还是网约版图1

买元PLUS跑网约车，选家用版还是网约版图1

买元PLUS跑网约车，选家用版还是网约版图2

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2023-10-01

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