简介：这个人很懒，什么都没写~
0泉与石0
一年半，行驶了1.7万公里，因为优点才买的它，现在说说缺点： 一，设计缺陷导致A柱风噪严重，尝试各种解决方案均告失败。 二， 座椅没有可选配加热通风功能。 三，油耗高，CVT变速箱换挡逻辑太辣鸡，车速巡航100～120，一直在6档，78档形同虚设（除非手动切换），发动机转速高导致跑长途油耗明显偏高；而车速80～100，78档才会工作，油耗下降明显。 四，没有前雾灯，原车LED远光辅助完全可以改为前雾灯，那么对于近光照射宽度过窄导致夜晚转弯黑暗盲区这个问题基本可以弥补掉。 五，车道保持功能太灵敏，稍微有点偏差不在车道中间，就会自动快速纠正，注意是快速纠正方向，车速慢感觉不到什么，速巡航时因为过于灵敏的快速纠正方向导致车子忽左忽右的异常晃动，严重影响司机驾车安全感和乘坐舒适性。 六，车机系统一直很辣鸡，现在更新到2.0版本后，终于可以实现不连接手机APP使用地图导航和其他某些功能了。 七，电池容易亏电和多媒体主机黑屏问题。 综上，五菱宝骏三大件在硬件上没啥问题，只是需要再好好调教下这套动力系统，希望下次有大的软件更新可以有所改善。 末图中那台银色车子，04年，1.8L，4AT，RM5的油耗与这台老车有的一拼，跑高速的油耗甚至比老车还要高的多。。。真踏马见鬼了，Cao！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
