认证:ID.4 X车主·车龄3年
简介:ID拥有者
杉木628
堵车日常#我与汽车的日常 #id的诗和远方...查看全文
首先介绍下车辆的基本信息: 车型:上汽大众ID.4X 配置:2021款纯净长续航版 颜色:赛博黄 购车时间:2021.9 提车至今:644天 行驶里程:34331公里 【总体感受】 不知不觉间,ID.4X马上就要提车满两年了。回想当初购...查看全文
ID4X提车559天之后,累计总里程终于突破了30000公里大关,达到了30048公里,简单计算一下,平均每天53.8公里,说多不多,说少也不少了。 在这30000公里的过程中,总体来说是很舒心的,由于自己开车比较谨慎小心,没有遇到过任何...查看全文
#用车感受很幸运,能够有机会参加此次ID探美公路的活动。此前,一直羡慕能够参加此类活动的朋友们,这次,终于变成了被其他车友羡慕的对象。怀着紧张又激动的心情,开始了本次的探美之旅。 Day 1,经过长途跋涉,从长沙飞往了成都,在ID.Store与车友...查看全文
汽车电子稳定控制系统(ESC)是车辆新型的主动安全系统,是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展。ESC 可帮助降低甩尾危险,在某些行驶状况下通过对单个或多个车轮进行制动来改善行驶稳定性。 ESC 可识别动态行驶极限状态如汽车转向过度和转向不足或驱动轮打滑。系统通过有针对性的制动干预或降低电驱动装置扭矩帮助稳定汽车。 但是, ESC 也有其局限性,它并不是万能的。比如驾驶ID4X的时候,必须要知道的是, ESC 并不能突破物理规律的限制,它不能在驾驶员面对的所有路况下都能提供可靠的帮助,例如在路面特性发生突然变化时, ESC 并非每次都能提供支持。如果一条干燥的道路的某一段突然被水、泥泞或雪覆盖, ESC 不能以与在干燥道路上相同的方式提供支持。如果汽车“发漂”(在水膜上而非在路面上行驶), ESC 就不能帮助驾驶员对汽车进行转向,这是因为与路面的接触中断并且汽车因此不能再制动和转向。在快速转弯行驶时(特别是在多弯路段上), ESC 不是总能如在较低车速时一样有效地处理困难的行驶状况。当因驾驶员粗心而离开道路时, ESC 不能突破物理规律的限制,改善可用的动力传递或使汽车保持在路面上。相反, ESC 可改善获得对汽车控制的可能性,支持在极端行驶状况下在道路上通过充分利用驾驶员的转向操作使汽车沿希望的方向继续行驶。如果车速较高,在 ESC 能够提供支持之前已离开道路,则 ESC 不能提供任何支持。
电动车相比燃油车,没有发动机,又不存在进气和排气装置,只要电池组和电机保护得当,都是不惧大水侵袭的。当然,这也不能说明可以把电动车当船开。比如,ID4X在出厂前,做了很严格的测试,其电池的浸泡,防水等级已经达到了极高的水平。但是,为了避免损坏汽车,ID4 X 通过积水路面时,特别需要注意以下几点: ①在涉水行车前先确定水深,不要盲目自信,最高水位最好不能超出车身下边缘(超过了并不一定会有问题)。尤其是在陌生路段,一定不要冒险涉水,因为不知道水下是否有下水道、排水沟或者水坑等,如必须通过,最好原地等待其他同类型车辆先行通过,观察前行车辆通过积水路面时的情况,沿着前行车辆的路径通过,安全才能更有保障。 ②迎面车辆会将积水激起波浪,尤其是大车,使水位抬高,不利于汽车在水中安全行驶,同时,也不好判断水的深浅。 ③通过积水路段时,行车速度不得高于步行速度,需要低速匀速通行;速度过快,会增加车辆的实际过水深度。尤其前车如果是大型车辆,进入积水路段激起的水花容易溅落到后方跟随车辆挡风玻璃上影响视线,导致出现瞬间“零能见度”,因此必须要低速慢行,确保安全。 ④涉水行驶时,切勿停车,倒车或退出行驶准备就绪状态。 当车辆涉水通行时,溅起的水花可能会覆盖前挡风玻璃,因此,车辆涉水时需要开启雨刮。 当车辆发生涉水浸泡事故时,可能会造成电池壳体进水,产生电池短路和火灾事故隐患,从确保安全的角度出发,建议大家及时到4S店进行处理,消除故障隐患,确保行车安全。