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#2024年新能源汽车怎么“卷”某想的销售一个二个在网上炫耀自己每个月都能卖几十台车，真是让人笑掉大牙。你们某想全国销量也就几千上万，平均下来每个人卖几台，这还不如一些小众品牌呢。你们这样发朋友圈，是不是觉得自己很了不起，还是觉得自己很可怜？ 现在网上都在曝光某想销量暴跌的真相，不知道这是不是你们的反向营销策略。你们是不是想借此引起同情，让人们觉得你们是受害者，而不是骗子？ 但是你们忘了，经过上一轮的网上舆论，大家都已经看清了某想的真面目。无论是消失的AB柱也好，还是辅助驾驶撞车也好，这些都是你们的产品质量问题，而不是别人的诽谤。这无疑让某想在消费者中的形象一落千丈，成为了笑柄和耻辱。你们某想算什么？
#你最爱“它”哪一点腾讯又开始颁奖了。不知道这些车型有没有被充值的嫌疑。不过大部分获奖车型还是具有一定实力的。主要是近几年来国产车型在激烈的竞争市场里面胜算非常大。这几年来，尤其是底盘调校以及舒适性上面，国产车从最开始的一无所有到现在。一套行云流水般的操作。整体来说就是国产车的驾驶体验，已经不是以前那么邋遢了。而且现在开车越来越容易很多，扩展车上面都配备了辅助驾驶功能，就好比有一个人帮你去开车，而且这个人非常的专业，你每过一个弯道都会帮你调节好油门和刹车一般。
#新能源车主冬季续航实录单踏板模式，这名字太误导人了。请问车里只有一个踏板吗？没有刹车踏板是吗？还是说开车只用一个踏板？ 明明油门刹车两个踏板都有，明明开车两个都有用，都要用，偏要取名叫单踏板，革命性的改变，妙啊，哈哈哈。 而且本来分工明确，现在两个踏板都可以用来刹车，刹车刹一半还得换踏板，厉害了，你年轻、你敏捷、你机灵、你不出事，但避免不了有人笨、有人反应慢、有人出事。合着笨人的命不是命是吧。 不过刚拿驾照的人开车还没有形成出现紧急情况就踩刹车的肌肉记忆，有懵了蒙上眼睛的，有不管刹车油门反正就是一脚踩下去的。对于新手来说，所谓的单踏板模式不出状况的时候可能开几十公里都没踩过刹车，一旦出现紧急状况需要踩刹车的时候可能就怼着油门一脚下去了。 对于开惯了油车的老司机，说实话我不太能理解单踏板模式不安全的说法。开油车的时候，非紧急状况下需要减速，是用刹车控制车速，中间可能也会踩油门补一点速度，然后就是踩刹车到停止。开特斯拉就是松油门，自己根据距离掌握松的程度，最后完全松掉，如果车速仍然太快就踩刹车，然后车辆停止。如果出现紧急情况，不管开啥车都是马上把脚移到刹车上。如果连这个基本的动作都做不到，最好还是别开车上路了。
