简介:这个人很懒,什么都没写~
车宇世界
【途观L、帕萨特碰撞测试成绩垫底,或成上汽大众之殇】 上汽大众销量下滑的原因,有着多方面的元素,比如说受到整体市场态势的影响。但是,这些东西并不能解释,相比一汽大众,上汽大众下滑这么严重的原因。在我看来,最为重要的原因,就是上汽大众在安全测试方面,确实受到了很大的质疑。 作为上汽大众旗下的一款热销车型,大众帕萨特在中国车市一向备受欢迎,成为B级车市场的热门之选。但是,中保研碰撞测试成绩出来之后,由于A柱撞断、气囊未能有效保护驾乘人员,导致在“正面偏置25%碰撞测试”中,成绩垫底。 消息一经发布出来,就引起了舆论哗然。从汽车投诉网、车质网以及各大汽车论坛,我们能看到车主的“投诉”和要求“召回”的消息。 但是,上汽大众在很长时间不予回复。反而在之后称“旗下所有所车型均按照C-NCAP五星标准”研发。 难道上汽大众造车,只是为了“适应某个标准”,而不是为了给消费和更好、更安全的体验? 联想到之前上汽途观L在中保研测试成绩中也是“垫底”的存在。我不禁对上汽大众的“造车理念”产生了质疑。 在车宇世界“答网友问”栏目中,对于上汽大众的车,如途昂、途岳等车型,我确实不敢“多做推荐”。 其原因就在于对上汽大众旗下车型的安全性能持“保守态度”。
法系大象
#汽车里容易忽略的安全小事儿标致408到底有多安全,泉州的邓先生可是深有体会!
车评社
一辆大众速腾变两半,安全质量造质疑!
螺丝刀汽车
车内安全指数一般!东风本田INSPIRE中保研碰撞成绩出炉,满意吗?
车壹圈
一汽丰田全新卡罗拉中保研碰撞成绩来了!
祭寞男评车
#有哪些“信仰加成”的车型大众只有一款车叫高尔夫,拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷,加个后尾就是速腾,缩短点是POLO”。虽然上面这句话只是一个调侃的意思,但不可否认大众套娃的事实,说好听点就是大众旗下的许多车型都是由高尔夫演变而来,在大众汽车销量最好、最具代表性的A级车型里面,许多车型与高尔夫都有着直系血缘关系。这就是一种信仰。