简介:这个人很懒,什么都没写~
骚动的理想
提问不懂就来问,要是斌斌把车价改为:车架1元+20.69w电池费,1元把车拿回家,接下来按月来还20.69万的电池费,是不是就爆了,后面也没其他车企的事了。
提问ET标配几把钥匙?车都到了半个多月了,全款都交了,合格证还要等两天,太假啦。
提问任务大师不是大师,例如车速低于20,开启360,车速高于20关闭360,会导致屏幕频繁切换。例如车速低于10开启360,高于20关闭360,导致车速在10至20之间长时低速行驶时,车速往低或往高一点都会频繁开启或关闭360,中控屏一直提示xxx任务正在运行,影响操作导航界面。改进方式:软件工程师就不能加一个状态量吗,已经开启就不要开始了,已经关闭还关闭啥?
提问吐槽一下这个平台,连某某功能的设置“弱z”两个字都不能打,强制审核不通过,这是言论自由?i服了u,有本事禁号,不就一个平台吗,犯的着?
提问我要是出差两三个月,可不可以把电池退给4s店(不交租金了),等我要用了再从4s店租电池。
提问夏天来了,L8有没有必要贴隔热膜?
提问ACC和ACC(beta)有什么区别?
提问任务大师触发的360全景可不可以设置成显示小窗,就跟狭窄路显示的小窗那样就够了,占据整个屏幕影响看导航之类的
能耗还是比较满意的,没有虚标,纯电跑180没问题,跑了一次连续500公里的高速,纯电一百六七也是妥妥的。升级5.0后,AD pro有明显提升,直线更像人工操作,刹车也偏舒适了,加速也比较迅猛,总之ACC还是比较满意的。但变道就像个弱智,太保守了,每次都一把抢过方向盘,一脚油门完成超车。升级后的理想同学也变成了智障,连续对话往往被错误识别,与乘客交流变成了总有人插嘴,还时不时打开各种app,GPT也经常冒出来,把整个屏幕填满了废话,还逐字逐句念出来,i服了you,明显是把乘客交流理解成了与理想同学对话。随便吐槽一下任务大师,这明显是一个实习生程序猿设计的,十年前我就开始用这种方式了,当然也是汽车电子,主要是针对诊断类的。特别是针对盲区这一块,太垃圾了,明显是理想不作为,没有根据最佳实践设计好何时开启盲区影像,何时开启全景,导致后期人为根据有限的条件语句设计的盲区影像总是差强人意,不是任务大师反复启动和关闭,就是盲区不合时宜的切换,一个是晃眼睛,一个是没法看导航等其它信息。试过网上很多开启盲区和全景的分享码都不能满足要求,果断删除,改为手拨影像按键了。纳尼,还是忍不住吐槽一下,建议把盲区和全景都可以设置成小窗吧,大窗真有些不爽。
提问大家都用什么型号的随车充的,推荐个链接。主要是性价比呀,回老家时偶尔用用,估计一年也就充十来次的样子
提问是不是一段时间不用增程器,就会强制进入偷油模式几分钟?
提问大家有没有发现OTA后充电策略变了,之前插上慢充桩直接就是32A的电流,现在插上慢充桩(同一个桩)后,开始是16A,大约30至60s左右切换至32A充电,大家都是这样吗?
提问大家电耗都是20度每百公里吗?驱动和电器消耗7:3,有没省电的方法。凌晨电费0.32,服务费0.8,这充电桩……
提问深圳第二轮爱车南山购大家都还是待审核状态吗?预审通过大概什么时间
主要是其它电器耗电多,全车开启2挡自动空调20%到96%的电只能跑130左右。只开启2挡前排空调23度,充电到96%能跑160多公里,还剩40公里续航(剩余约20%)。以上都是非高速情况(80公里每小时以下)。
提问大家的行车记录仪u盘都摸着烫手吗?是不是不正常
提问非常讨厌这个解锁车门就开启大灯的操作,有以下需求:1.解锁车门不想亮灯;2.只有挂档行驶才开启自动大灯。试了下任务大师感觉有些智障,我想设置p挡位置就是关灯,结果这个任务大师的逻辑是如果执行**,就执行**,试了几种逻辑都不太理想。大家有没有好的的策略分享一下?
提问随车充大家都在哪买的?买的什么牌子,网上太鱼龙混杂了,不敢随便
提问自动大灯如何设置解锁后默认为关闭?解锁后空调状态是否默认为本次锁车前的状态?
提问大家有没有装腿托的?是4s加装还是网购,有没推荐的?
提问万能的车友圈,深圳有没有圈圈?
提问大家都买哪个型号的灭火器?车上有固定灭火器位置的地方吗?
提问理想app的预约充电时段好不好使,住宅的慢充桩会不会在预约时段启动不了充电?
提问驾驶侧挡风玻璃下那个大坑是干什么的?用手模还感觉有点热,不会是加热用的通风口吧?
提问纯电优先,混动模式和燃油优先分别是多少电量(或剩余纯电里程)开始启动增程器?若是跑长途怎么设置模式比较划算?麻烦各位老司机指点一下!
加入小圈圈,已提车,等混动摇号中。请问各位用什么app记录充电和加油消费的?