简介：这个人很懒，什么都没写~
二十几个字
私以为v23官方的想法就是市区代步车，然后周末能去市郊有场所的地方露营，钓鱼什么的。 我给不了解这块朋友介绍了这款车，他们还真是还真是很喜欢这个外观，至于越野续航什么的无所谓，反正纯电车也不指望能跑什么西北西藏，而且电池很大，市区低速开的话很容易开出反向虚标。这个车的定位，其实和电动mini一样！属于颜值型代步车，这个价格和空间也明显优于mini，尺寸也不太大，女孩子看了是真的喜欢 为什么v23被骂的这么多呢，感觉就是我们这些了解一点车的人，很容易拿他去和同价位的水桶车去对比，而且特别强调性价比。我们的误区就在于，v23这个车也应该是个啥都能干的车（即家庭的唯一/第一辆车），然而他只是一个市区代步车啊和海鸥，星愿，电动mini的设计目的是一样的，在这个舞台上给了我们一个额外的选择（即更精致的代步小车），市场其实很需要这种差异性的产品，这个颜值也和小米一样，能给人一种购车的冲动。我个人比较喜欢这种有个性的新车上市，比亚迪那种水桶车思维反而做不高端，要运动有商务，要商务有家用，恨不得把所有东西都塞进来。 v23电控差的观点我也看到了，我去对比了一下大众id unyx，同样4驱，80度电，不过风阻更小，胎也更窄，续航是550km。这么来看的话其实v23电控并不差，只是比较平庸而言 emmm感觉这车路人缘会比较不错，至少我身边不懂车朋友们特别喜欢它，尤其是官方说那个智驾包免费送了之后。不过在奇瑞一通乱七八糟的操作之后，圈内名声是坏掉了。这车以后要卖的话，大概是：路人觉得看着不错，配置能接受，当高颜值买菜车买了。 毕竟这个空间买菜，可大了（
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
