简介：这个人很懒，什么都没写~
执着的帆船3U1
本来订了捷途旅行者，又订了坦克400，哪个先上提哪个，另外一个退订，如果2个8月还不上市，直接天津港提福特烈马2.3T，等不住了，焦虑中
北美老李飞刀
第一次拥有斯巴鲁，去年5月提了这辆2021款的运动版。拿了车就走了一趟快3000公里的搬家路，穿过各种地形和海拔，在炎热的夏季稳稳的走完了32小时。目前已经干了快4万8千公里了，一万公里正常换机油和轮胎交替位置，都一切工作顺畅。 尤其是去年11月整了一套AT雪胎，在好几次暴风雪里都安全得带我来回滑雪场和家。但无论是什么车和轮胎，下雪都要小心慢速驾驶。四驱效果就是YYDS。 车机体验也还好，反正都是用apple CarPlay. EyeSight非常实用，提高驾驶安全，也让你养成更好的驾驶习惯。 后备箱塞过三辆自行车，相当能装。 分享一下安装的东西，算不上改装，都是些根据自己需要加的小零件： 车顶杆： Yakima Corebar 长度60inch，动态负荷220lb, 可以轻松装100lb左右的车顶帐篷再加上一些东西，比如双板/单板架。 静态负荷是600lb, 完全满足2-3个人在上面。 挡泥板是RallyArmor Mud Flap, 覆盖几乎斯巴鲁所有车型，傲虎的也有。价格稍贵，但质量可靠，配件齐全，原车孔位，自己可以安装。 灯组是Bright Souce, 加拿大的一个供应商，性价比很高，目前看来几个灯也都经受了6个月各种天气的洗礼，包括高压水枪洗车。 控制灯的模块，是自己亚马逊买的，花了些时间自己把线都接好，连着车的保险盒，熄火自动断电。 车引擎盖上的灯架是LP Adventure, 它家很多森林人和傲虎的改装件，有点贵，但质量杠杠，从护杠到排气轮毂，一应俱全。 车尾加装了拖车接口，不拉东西，主要为装一下自行车架子或者出远门可以装一个小的货架。自己装了4pin connector, 这样可以安装额外的灯光设备。 车身只有玻璃贴了一下膜，这边极少车身贴膜。
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