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    在人间凑数的日子

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    第一次拥有斯巴鲁,去年5月提了这辆2021款的运动版。拿了车就走了一趟快3000公里的搬家路,穿过各种地形和海拔,在炎热的夏季稳稳的走完了32小时。目前已经干了快4万8千公里了,一万公里正常换机油和轮胎交替位置,都一切工作顺畅。 尤其是去年11月整了一套AT雪胎,在好几次暴风雪里都安全得带我来回滑雪场和家。但无论是什么车和轮胎,下雪都要小心慢速驾驶。四驱效果就是YYDS。 车机体验也还好,反正都是用apple CarPlay. EyeSight非常实用,提高驾驶安全,也让你养成更好的驾驶习惯。 后备箱塞过三辆自行车,相当能装。 分享一下安装的东西,算不上改装,都是些根据自己需要加的小零件: 车顶杆: Yakima Corebar 长度60inch,动态负荷220lb, 可以轻松装100lb左右的车顶帐篷再加上一些东西,比如双板/单板架。 静态负荷是600lb, 完全满足2-3个人在上面。 挡泥板是RallyArmor Mud Flap, 覆盖几乎斯巴鲁所有车型,傲虎的也有。价格稍贵,但质量可靠,配件齐全,原车孔位,自己可以安装。 灯组是Bright Souce, 加拿大的一个供应商,性价比很高,目前看来几个灯也都经受了6个月各种天气的洗礼,包括高压水枪洗车。 控制灯的模块,是自己亚马逊买的,花了些时间自己把线都接好,连着车的保险盒,熄火自动断电。 车引擎盖上的灯架是LP Adventure, 它家很多森林人和傲虎的改装件,有点贵,但质量杠杠,从护杠到排气轮毂,一应俱全。 车尾加装了拖车接口,不拉东西,主要为装一下自行车架子或者出远门可以装一个小的货架。自己装了4pin connector, 这样可以安装额外的灯光设备。 车身只有玻璃贴了一下膜,这边极少车身贴膜。

    一年森林人用车回顾图1一年森林人用车回顾图1
    一年森林人用车回顾图2一年森林人用车回顾图2
    一年森林人用车回顾图3一年森林人用车回顾图3
    一年森林人用车回顾图4一年森林人用车回顾图4
    一年森林人用车回顾图5一年森林人用车回顾图5
    一年森林人用车回顾图6一年森林人用车回顾图6
    一年森林人用车回顾图7一年森林人用车回顾图7
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    一年森林人用车回顾图9一年森林人用车回顾图9
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